светофор не работает, водитель обязан был пропустить пешеходов согласно ПДД и наличия знаков. что за тупое бибикание, которое испугает пешиков... притормозил бы и делов то...

http://news.ngs.ru/more/2110212/

паровозики и др
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CR_svAGGKfw

сколько же мудаков кургом

это же настолько глупые видео некоторые.

http://sztrans.ru/component/content/article/48-2012-07-01-18-08-06/732-2015-03-27-13-19-17
Виртуальный техосмотр — реальная угроза безопасности дорожного движения
26 марта 2015 года в Санкт-Петербурге в рамках деловой программы выставки «Автомеханика. Санкт-Петербург» состоялся круглый стол «Технический осмотр автотранспорта: три года в рамках нового закона».

Говоря о безопасности дорожного движения как результате эффективного технического осмотра, исполнительный директор ЗАО «Страхование и технический контроль автотранспорта», член Транспортного союза Северо-Запада Александр Довгалюк отметил, что за последние три года стала повсеместной выдача диагностических карт без прохождения технического осмотра. В 2015 году существенно возросла торговля диагностическими картами в сети Интернет, и этот процесс не контролируется ни страховщиками, ни правоохранительными органами.
Об этом свидетельствуют цифры, которые привел в пример Евгений Попов, президент Ассоциации операторов технического осмотра Калининградской области «АСТЕХ»: 30% всех, проходящих технический осмотр, реально проходят его на пунктах ТО (стоимость для легкового автомобиля не более 634 руб).
Еще 30% - это страховые агенты, которые через местных операторов выписывают диагностическую карту, ценой 400-500 руб.
Следующие 25% - это страховые агенты, которые покупают у операторов-аферистов логин, пароль и печать оператора. После сами делают "на коленках" диагностическую карту. Стоимость для агентов - 200 руб. Затем агенты продают диагностические карты вместе с полисом ОСАГО, по которому они сейчас имеют премию.
У оставшихся 15% вообще отсутствуют отметки в ЕАИСТО - единой автоматизированной информационной системы техосмотра, их можно считать как не прошедших технический осмотр.

Участники круглого стола в своих выступлениях признали, что концепция Федерального закона № 170, предусматривающая регулирование техосмотра профессиональным сообществом страховщиков, не работоспособна, противоречит Конституции РФ в части антимонопольного законодательства и требует разделения функций страховщиков и операторов технического осмотра, а также установления государственного регулирования в сфере ТО ТС и тарифов на оказание услуг.

http://www.youtube.com/watch?v=8hI3V0geQxU#t=21

http://www.youtube.com/watch?v=nuhgCZBniOo

так и не сознался, был ли пристёгнут...

http://yap.ru/forum11/topic1077794.html

Яб наипнулся точно от такого

http://www.youtube.com/watch?v=LwO0wMZE_HM

https://youtu.be/zxSqEFMwQhs - ничё не понял в бапских разборках...

на 40-й секунде ТП-на-х5 подрезала до касания ехавшую в 2-х рядах ТП-на-йети.

http://www.youtube.com/watch?v=04lHwqpYZMU

http://yap.ru/forum11/st/25/topic1077326.html вот тема, там кто-то кого-то за что-то учил. Кажись ети не пустила бэху..

Там не два ряда, там правый ряд заканчивается, и знак сверху висит. Знаю это место, в Питере дело.

https://youtu.be/zxSqEFMwQhs?t=32s
Сколько тут рядов? И что ПДД говорит про рядность в отсутствии дорожной разметки?
Висящий правый знак показывает, что направо не повернуть, что подтверждают стоящие блоки.

А так да, в Питере дело, это сразу видно по культурному поведению дамочек. А могли бы и за волосы друг друга оттаскать

смотрим на знаки сверху, особенно на самый правый
https://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C%20%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B0&sll=30.315053481445272%2C60.0280341875246&sspn=0.317230%2C0.132461&ll=30.319845%2C60.030595&spn=0.039654%2C0.005626&z=15&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=30.319945440000005%2C60.03104347&ost=dir%3A183.58275768033062%2C-2.810868645585502~spn%3A90.06897656715893%2C57.69773110136526

Там сложный перекресток с двумя последовательными поворотами налево, самый левый ряд стоит в первый поворот, второй ряд обязан стоять во второй поворот (согласно знакам), правый ряд, опять-же согласно знакам, заканчивается еще до первого перекрестка, и рядов остается всего 3, из них левые два стоят на поворот. Так сколько тут рядов?
Знаю это место очень хорошо, т.к. все время кручусь рядом.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:


А самое узкое место чуть дальше https://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C%20%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B0&sll=30.315053481445272%2C60.0280341875246&sspn=0.317230%2C0.132461&ll=30.319945%2C60.031043&spn=0.034118%2C0.003200&z=15&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=30.31984471%2C60.03059549&ost=dir%3A181.97275768033066%2C-2.810868645585502~spn%3A90.06897673479699%2C34.3876866088125
Здесь просто левые ряды стоят очень плотно, а так вообще редко когда справа получается пролезть 4-м рядом.

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

http://www.youtube.com/watch?v=LTYIjQqlFHA

на фейк смахивает

seregaZ
Serg_x
Я не совсем понимаю, что вы хотите сказать, что шкода ехала по одному ряду и справа от нее никто находиться не должен?
(Я говорю сейчас о причине конфликта)
И ваши ссылки показывают только карты, без панорам. На видео всё и так хорошо видно.

Если судить чисто по правилам ПДД, то да, именно так! Исходя из ширины проезжей части и знаков движения по полосам - полос там всего 3!
Четвертый правый ряд заканчивается еще до первого перекрестка, о чем говорит висящий сверху знак! Поэтому те, кто едет справа обязаны пропустить всех в левых рядах.

Правильно!
Пешеходу предписано до метра определять расстояние до движущего объекта!

А водители ну никак не могут осознать ширину проезжей части данного направления?
Опять в ПДД нет данных, а водителям лень их найти.

Ну! Левая стоит на поворот, и две прямо (при этом с правой поворот направо запрещен), обе заняла шкода. Или я чего-то не вижу?

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:


Глядя на ДД, начинаешь понимать, что только половина водителей помнит или почитывает ПДД, из них еще половина осознает и применяет

На поворот обычно стоят два левых ряда. Один - на первый поворот, другой - на второй. Прямо едет только правый ряд.
Что можно было подвинуться - не отрицаю. Но по правилам все четко! Рядов - три, и там где заканчивается четвертый - самый правый ряд обязан пропустить всех.

Смотрю на 31-33 секунде и не вижу знаков, предписывающих поворот налево с двух рядов.
https://youtu.be/zxSqEFMwQhs?t=32s

Знак для второго перекрестка висит после первого! Естественно те, кто хочет там повернуть занимают средний ряд. Прямо едет только правый. И то не всегда. Иногда многие тоже едут налево =)

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

Александдр
Спутниковые снимки помнят разметку в этом месте...

Шкода ехала по своей полосе, никого не трогала, БМВ тоже ехала по своей полосе, но полоса еёйная вдруг закончилась, и БМВ полезла к Шкоде в ряд... Бах!

Знак 5.15.5 БМВ проигнорировала, либо в автошколе не объяснили, как действовать в соответствии с ПДД, когда такой знак на пути встречается.