/. Плюс более полная свобода передвижения. Когда хочешь и куда хочешь, а не "автобусы не ходют, метро закрыто, в такси не содят".

И вообще можно сесть ночью и пошарахаться по городу, таксануть и вообще все такое Без машины кстати неплохо, но с ней всеж удобнее
Вот дверь допустим металлическую кого бы просил отвезти и тягать? А тут задвинул ее в багажник, привязал веревкой и чихая от выхлопных газов покатил. Романтика

Неа, тут беседку купил, так один хрен багажник закрылся не полностью,ребенка опять же как возить с колясками.

Смарт не выгоден. Дорогая обслуга, отсутствие мест(я ж не один), по размерам он тот же автомобиль,а не мотоцикл, полосу занимает, паркоместо тоже. Маленький расход перекроет обслуга или полетит убогий робот.

Малолитражка вообще не выгодна кстати, вроде машина есть, а полноценно использовать не можешь: по трассе уши закладывает, бензина жрет всего на пару литров меньше, объемные покупки не влезут - надо башлять газелисту, чмырят на дороге,не безопасна...и т.д.

Без авто - как рублевый лох в натуре

Детей вожу, и в Ашан раз в неделю.

ага , скажи это жителям Берлина , Парижа и Мадрида
дизельный ФВ Поло не выгоден, зато епта выгоден паркет двухлитровый в городе....двойные стандарты и понты .

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:


вы zаебали уже со своими трассами, дачами и прочим гумном на 6 сотках....тема про город

в такси норм поцоны работают седня ехал шансон всю дорогу слушал, что то типа:
Ни хачууу скушно жиииить, мама прастииии, ипать растудыыыыть..

А зачем ты равняешься на них? посмотри на америкосов, у них вообще даж С-класс не в почете. В европе узкие улочки, хороший климат, качественное топливо, всё в шаговой доступности.

ну посмотри на Нью Йорк епта весь город, один большой таксопарк

Паркет самое то в городе: бордюры не цепляет, зимой не тупит на светофоре благодаря муфте и не тонет в лужах,хороший обзор, багажник большой(в той же икеи комодик купить или детские коляски со всякими спорт сумками влетают со свистом), пассажирам не тесно, по габаритам как хетчбек С-класса, может чуть больше. Что не так? хочешь дизельный - бери. Или ты думаешь тот же Пежо 208 дизельный будет стоить 300 тысяч?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

там значит доходы позволяют ездить на такси, у нас нет. Я тебе уже писал, у меня коллега пользовался такси постоянно, задолбался башлять, даж с зарплатой в 120 тысяч напрягало, хотя ехать не далеко совсем. Много у нас людей с такими зарплатами?

иногда посещают кромольные мысли гольфа продать

но, млин я на нем в оффис езжу и по магазам...как-то шел пешком км с сумками...как-то не айс...а так привык уже получается реально "в булочную на авто"

У меня было 2 малолитражки и сейчас одна, мне есть с чем сравнивать. Не в пользу малолитражек.

З.Ы. а седня какае-о цуки дверь притерли

а ты смешной
и почему я на пузотерке не цепляю бардюры? и епу все зимой со светофора, паркеты эти ваши вообще отлитают на ура с места

SPORT
Наверное потому что у тебя Кватро+200 сил,поэтому и разлетаются! а бордюры ты не цепляешь, потому что не подъезжаешь к ним. Я так тоже делаю на рио, но один хрен где-то притер всё-таки. Но нахрена мне постоянно думать об этом, чтоб не зацепить, проще до упора.

А почему ты вообще на машине ездишь? Ты ж горожанин, у тебя метро-автобус-троллейбус-такси есть.

У них у всех огромные тачки не меньше Д-класса с большими моторами, просто именно в Нью йорке популярно такси, может еще в паре городов.

скоро и в мск так будет

Ну а ты когда машину продашь?

Секрет в том что машина должна стоить как годовая ОСАГа!!!

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/vaz_21099_1999_551899993

куплю малышку А1 1.8т в ашан ездить

А смысл такую дорогую. Матиз возьми,или понты?

А1 бу это дорого? понты на а1 , ты о че вообще?

Так ему тогда нормальные девки не дадут. Рай ведь в шалаше под елочкой в - 20

в москве тоже такси популярно - судя по количеству желтых ведер;
ондако это немешает ему быть нах ненужным для 90% населения