Вообщем как то незаметно прошло 3 года с момента покупки. Пробег сейчас 53000 км.
Сделано 3 ТО у официалов. Средняя цена то 7-8 тыр.
По сервису - менялись один раз лампочки ближнего света и лампочки стопов. Сразу парой, чтоб не лезть 2-ой раз. Под конец гарантии махнули бесплатно какойто передний левый задний рычаг чтоли. Цена для сервиса 1400 и 800 работа(я не платил). По сути можно было с гарантии спрыгивать.
Авто радует, смысла пока менять не вижу.
Хотя было предложение махнуть на лансер 1.6 вариатор годовалый. Но чет хз

Брехня. Про лампочки не знаю, но цены занижены вдвое. Вот накуа тебе это надо, а?

ВСМ
Что именно? Цена на рычаг? Ну по гарантийному ремонту он без наценки идет. Ипг сказал в розницу наценка 40%

Судя по цене не рычаг, а задний вертикальный сайлент блок.

http://www.youtube.com/watch?v=h_gLfNP6gm8

через полторы недельки 5 лет будет

пробег 92тык

из глобального поменял передние торм диски и колодки по кругу, все сайленты передних рычагов и стойки стаба, гофру глушителя

всю осблугу делаю сам, ибо гофру доверил формуле опель, так сорвали болт крепления защиты картера двигателя, да еще и гофру приварили с дыркой

Опель это неликвид. Нет смысла про него писать

опель - все?

самое время

опилю 7 лет
у меня с 82 т км, сейчас 123 ткм
поменяны шестерни РВ и грм в сервисе, железо и работа тысяч 15
из за ржи перекрашена водительская дверь и левый пасс порог, не полностью с переходом
переварена гофра на глушителе
заменен МЗ
жидкости поменяны везде
сменено 5 лампочек, 2 в стопах для пофилактики
адаптация по графику
3 раза сменил коврики )
сломано но пока забил- радиатор потеет на стыке боковины с трубками, с покупки треснут дермантин на вод сидухе, сервисёры давно в нарядах пишут рекомендовано заменить сайленты задней балки, сим модуль плохо включает левый поворот, с покупки не работает пасс подогрев но чёт как то лень слазить, зашоркана дворниками лобовуха, хотя меняна в 2011, по моему после зимы умер левый рулевой наконечник
под ручкой пасс двери ржа с пятак

Сдавай на фиг
Придумал когда то давно фразу - через 10 лет каждая машина становится опёлем. Ну, или не я

миль пардон, забыл ещё про потеющий маслом теплообменник

Пробеги какие то детские
еще что-то пишут

и не говори. а еще говорят тазы ломучие.

Добавлено спустя 21 секунду:

и не говори. а еще говорят тазы ломучие.

корея к 100 ткм бы сдохла и сгнила до дыр.

Ждем примеры.

gallrad
читатель

на глазах пример эксплуатации киа сид 2009 года, пробег под 200. кузов не гниёт, движок бодрый. 1.8 автомат

Трандишь, 1.8 не существует.

А так да, у мня 90 тык даже писать не про что. Лампочки и те родные.

На глазах куча опелей, у самого два. Ничего не развалилось, не сгнило.

Gravesen
ну, давай потрем о дэу нексия...

к 100 тыкам даже таз до дыр прогнить не успевает

это если не тереть

Насчет погнить - астра г вроде как чемпион по гниению?
Тс как у тя там низы дверей?