Инет оплачен. Весна.
Может... Восьмеркину или ДАИ пригодится эта инфа.

Приора. Супер кар. Легенда ЛОЛа. Люкс, парктроник, климат, 16-клап, все дела.
Куплена в далеком 10 году, когда наш друг Полиман мечтал о джипе.


1. Сновья сделал на Приоре шумку салона. Задорого (отдал 18 тыр, хотя можно было за это же заплатить 10 - 12). В цену также вошла установка моих подкрылок и наклейка на них сверху вибры.
Поехал в ту (дорогую) фирму только потому, что название у них было как у тех или почти как у тех, кто 2004 году сделал мне мегакачественно шумку на двенаху... И зря. Очень средненько сделали. Ругался, но...
По ощущениям тише практически не стало. Оцениваю этого этап в 10 баллов (из условных 100). И то авансом, потому что мероприятие дало эффект позднее, вместе с прочими работами.
Материалы: вибра - сильвер STP, шумка - не помню производителя.

Первое лирическое отступление
Здесь надо добавить, что первые несколько сот км. Приора почему-то было тихой, на ходу и на разгоне не ревела и не тракторила. Потом как-то разом стала очень шумной. Вероятно, за эти 300 - 500 км. разболталось все... моторный щит, коробка, что-то в сцеплении и т.п.

2) купил пару листов вибры STP, дообклеил сам ею все в передних дверях.
По ощущениям стало чуть потише, оцениваю этап в 10 условных баллов, так как динамики в дверях (на подиумах) после этого нормально зазвучали, а не как из консервной банки. По деньгам дешево, сколько стоила вибра не помню.

3) Не верил в успех, но... эксперимента ради, съездил на обработку колесных арок "жидкой шумоизоляцией". Цена - 4,5 тыр. Эффект - 0 баллов. Чуда не произошло.

4) Прошился "от Паулюса". Совсем не в целях шумоизоляции, но неожиданно в салоне стало ощутимо меньше шума и вибраций от двигла с коробасом. Цена - 2,5 тыр. Эффект - 20 условных баллов.

5) На "Приороводе" много писали, что чугунный катколлектор от фирмы "Delphi" намноооого тише работает, нежели стальной. Я долгое время полагал, что у меня на Приоре изначально стоял чугуниевый кат, но оказалось, что это не так, то был один из вариантов стального, просто похожий на чугунный.
Купил кат от "Delphi". Почему? Потому что он был в Москве последний. За 7 тыр. Еще один продавали в Белоруссии, но за 10. Работы по замене обошлись в 1,5 тыр. Эффект близок к нулю. Оценю в 5 баллов.

Лирическое отступление намбер два.
Долго так ездил, шум в салоне, как мне кажется, постепенно усиливался. Уши вяли. К этому времени в семье появилась и Гранта с АКПП, в которой, с учетом шумки салона за которую отдал 12 тыр, было намного, намного тише и комфортнее, чем в Приоре.

6) На "Приороводе" эффект от шумоизоляции моторного щита (со снятием торпедо) оценивали как близкий к нулю.
Но я все-таки съездил этой зимой на такую процедуру. Исключительно из-за любознательности, потому что задумывался о продаже... Цена шумки моторного щита - 10 тыр. (и еще мало кто берется за это дело в Москве). Материалы - шумка и вибра STP. Эффект оцениваю как ощутимый - 25 условных баллов.

7) Переобулся на новую летнюю резину "Tigar Sigura". До этого стоял старый задубевший с годами Континенталь, перекочевавший на Приору еще с прошлой двенашечки, которую продал на зимней.
Эффект от мягкой и тихой резины - 30 условных баллов. Рекомендую.
Особенно чувствуется насколько стало тише где-то на 80 - 120 км.ч.

Итоги. Что могу сказать... В целом стало намного тише и комфортнее. Нет, дорогой иномаркой Приора не стала... но ездить теперь можно.
Продавать пока передумал. Почему? Машина нужна только в выходные - магазины, дача, гости. Пробеги очень маленькие. Касковать не надо. Протесдрайвил Ларгус - не понравилось.

Теперь думаю, что бы еще улучшить?
Сидуху я убил своим центнером с лишним веса. Может кто порекомендует сидушки для Приоры комфортные, с боковой поддержкой?
А еще думаю, искусства ради, из двигла сделать 1,8 (и чтоб клапана не гнул). Интересно, во сколько это обойдется?

WTF?

а мне насрать на то, что ты написал

Верю

Ваще годный вброс

Щас у лолегархов пуканы порвет от неожиданности

Какой вброс, автор тупо жыранул паленки

вапще наcpать что там написано

да это вас нужно приорой шприцывать через анус, а то уже совсем обленились на своих ино

Ты в эксплуатацию то зайди хоть, там в поте лица не покладая рук - кто каптиву колхозит кто бэхачку свапит кто полумертвый сааб реанимирует...

данунах, там злобный Макрей всех банит, как зеленый Конси

Добавлено спустя 10 минут 40 секунд:

Тем, кто забыл, ссуке
И Яше, вдруг он не читал


Я люблю тебя, ВАЗ,
Потому и купил,
Тут один пи@арас
Мне сказал - я дебил.

Но не знал пи@арас -
Мне не нужно ино.
Я ж люблю тебя, ВАЗ,
Мы с тобою одно!

И начхать, что вокруг
Все друзья на инах!
Мне иношник не друг,
Всех друзей пошлю нах!

И с тобою в гараж!
С пивом - в карб или в двиг!
Я тебе, моя блажь,
Монумент бы воздвиг!

Нахрена мне ино?
Мне же вкалывать лень.
Кто сказал - я гавно?
Да ты сам, @ля, алень!

Вот мой лучший дружбан
(Он вобще маладес)
На@уячил бабла
И купил мерседес.

И какой, блин, досуг?
И чего он достиг?
Возит в ней тощих сук...
Не о том, впрочем стих.

Я люблю тебя, ВАЗ!
Как Отчизну люблю!
И иношников всех
Я в онлайне гноблю!

Ты ж моя кровь и плоть!
За тебя этот спич!
О, спасибо, Господь,
Что не взял я москвич!


(с)

Тигар действительно тихий, я еще кумхо хочу попробовать.

И зачем это дрочево?

нифига ничего не понял

Это не др... шутка.
Это модное и патриотичное хобби.
Если еще и двиглу апгрейд сделаю, то получится как у Ремарка в "Трех товарищах".


Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Darth
Да ты последний петербуржский романтик!

опоры, стоки, мб пружины. вообще наклейка изоляции на железки конечно дает результат, но не меньшую пользу приносит и проклейка самой пластмассы, которая "играет" в наших машинах будь здоров


вариантов не много в действительности, либо брендовое (но задорого), либо кастомный салон. я делал себе салон на заказ, вышло гораздо дешевле, чем бренд, но ИМХО не хуже.
только ищи конторы, которые не чехлы напяливают, а действительно весь салон переделывают, вместе с набивкой сидений.

это лучше "Тюнинх" покурить, там наверняка уже делали...

Я бы сказал так: "Где-то сильно чешется, а руки грязные"

и зачем
хотя если делать было нечего, то можно поковыряться

daemon7
Спасибо!

где делал? Дай контакт

Была 9-ка, была калина. Стойки, растяжки, еще много чего... Шумку не делал... Короче бесполезно это все по сути...
Может у приоры лучше в этом плане, потенциал больше х.з.

Сколько бабушке губы не крась, девушкой она не станет. Три года я на этом... на этой.... в общем на Приоре отъездил. Есть моя тема в ладовской ветке. Вбухивать деньги на улучшайзинг ИМХО идиотизм полный. Отъездил на стоке до конца гарантии и набуй. Я с гарантии практически не вылезал, а уж после гарантии за собственные деньги такая радость совсем не впёрлась.

О шумке...Недавно тоже сделал. Не на приоре, естественно, на машине. Самый крутой вариант из имевшихся в сервисе.. Ну что сказать...стало намного лучше чем было, но далеко не так шоколадно, как ожидалось. За жидкие подкрылки согласен с ТС - шумоизоляционного эффекта ноль, ну будет просто как подкрылок ( штатных не предусмотрено).

Я всегда говорил, что шумоизоляция это комплекс инженерных решений. Если изначально не расчитали тонны вибры не помогут.

зачем ты шумку делал в девятки\е и калине без кондера, если с мая по октябрь ездил с открытым окном

Какая прелесть!

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:



Я дико извиняюсь, но - где, и во что встало удовольствие?

у меня кто-то из прошлых владельцев заморочился и вот что я имею:
проклеено вибропластом или как его, в том числе двери.
поставлена хорошая музыка

и всё! Отличный тарантас за свои деньги

Кстати, зимой потерял подкрылок/локер, вот без него очень некомфортно и шумно.
Когда поставил назад, тачка ка будто плывёт над дорогой, как мерседес, в хорошем смысле этого слова.


Вообще, надо снимать вибрации и шум, потому что если в тачке больше 15 минут едешь, начинает напрягать, даже если вроде как не замечаешь.
Но в ноль тоже не надо - дорого получится и пропадает азарт от вождения.
Надо где-то на золотой середине остановиться, вот я так считаю.


А, чуть не забыл! Обязательно зашумте потолоок! Когда дождь, вообще кайф будет!