нынешняя «семёрка» F01/F02 не достигла высот в служении ни водителю, ни пассажиру? Чудесная эргономика, великолепные кресла, строгий стиль, отменное качество… А шасси — ни то ни сё. И по комфорту, и по удовольствию за рулём «семёрка» уступала S-классу W221. Вы вольны спорить, но статистика неумолима: Mercedes до самой пенсии продавался лучше

мы с немцами обсуждаем F01/02 «по-чеснаку». С высоты проделанной работы над ошибками немцы называют ту машину компромиссной, покачивая в воздухе ладонью. А компромисс был заложен в конструкции шасси. Несмотря на смену архитектуры, F-«семёрка» тогда унаследовала от E65 разные типы пружин: стальные спереди и пневмобаллоны сзади. Приоритет при доводке ходовых качеств был отдан динамике с управляемостью, и, чтобы сбалансировать подвеску, пришлось зажимать передок. Но золотую середину так и не нашли.

Самый сложный соперник, Mercedes S-класса, перестал быть хоть сколько-нибудь драйверским, что вроде бы дало BMW некое конкурентное преимущество. Какое там — 222-й с его ставкой на роскошь продаётся уже в четыре раза лучше! Что же за продукт способен компенсировать подобный отрыв?

Поездив на предсерийной «семёрке», я предлагаю просто забыть про Mercedes. Баварцы не стали ввязываться в гонку за лидером и сосредоточились на лояльной клиентуре. Проторённая дорожка — тоже дао. Формально S-класс и «семёрка» остаются одноклассниками, ездят по одним дорогам, а инструментальные замеры ещё не раз спровоцируют нас на прямое сравнение — но эти двое бесконечно далеки. В очной борьбе за покупателя им предстоит сталкиваться только на рынках вроде России, где ценообразование и доступность для целевой аудитории зависят от факторов, не связанных с потребительскими качествами. Другими словами, где чиновникам нельзя покупать Мерседесы.

ты хоть ссылку дай.

Короче кому лень четать - семерка бнв теперь никакой не премиум, а так, пародия типа хундайни или кии квориса

Лично не вижу никакой разницы между семеркой, w222 и куорисом, кроме эмблемы. Разница будет заметна только в топовых комплектациях за 10 млн. Хотя за эмблему, не спорю, грех не заплатить, премиум как никак. Ну а успех Мерседеса, в том что он сильно отличается от предыдущего и тугой кошелек владельца прям сразу виден налицо. Если БМВ сделает новую семерку, красиво отличающуюся от предыдущей, у них продажи тоже вырастут.

Лично не вижу никакой разницы между семеркой, w222 и куорисом, кроме эмблемы.

Если БМВ сделает новую семерку, красиво отличающуюся от предыдущей, у них продажи тоже вырастут.

Если БМВ сделает новую семерку, красиво отличающуюся от предыдущей, у них продажи тоже вырастут

Ну как ты можешь что-то видеть если ни одной из этих машин не ездил.

Ну да не ездил, а в чем разница между w222 за 5млн и Куорисом за 3млн?

вроде тачка не дешевая, но какая-то неправильная

КлалЪ

БМВ всё.

смарите кокой красавчег семиместный