Собственно с месяц назад обратил внимание что на холостом и во время дижения имеет место быть бренчащий звук со стороны движка...
сначало грешил на клапана.
Два дня назад было произведено:
1)заменя маслосъёмных колпачков
2)регулировка клапанов
3)поставили разрезную звезду
4)поменяли успокоитель(старый был сломан в месте крепления нижнего болта)
5)поменяли башмак-натяжитель(на старом была баработка)
двигатель прошёл 127т.км
Кстати при снятии клапанной крышки было обнаружено-что одна шпилька сломана,как раз в проекции маслянного канала(((

Утром при заводке на холодную звук не определился

вот свидетельство
http://youtu.be/7Wbm5Zc0NL8

через пару минут звук появился (на 34 секунде я открыл маслозаливную горловину)
http://youtu.be/vdzHV4LUtgc

ну и собственно сам звук отдельным кадром (так же на 34 секунде открывал маслозаливную горловину)
http://youtu.be/WDPnufXVKNw
всё видео снято на холостых оборотах

Через минут пять звук пропадает полностью

В движении проявляется приблизительно на 1500 об свыше 1800 пропадает,субъективное ощущение что этот звук слева.
Ощущение что кто то к выхлопной трубе привязал гвоздь и он брынчит от вибрации,однако звук со стороны движка
Собственно вопрос что это-клапана,пальчики,детонации или...????

Может картер цепляется о защиту? - у меня такое было. Надо открыть капот и внимательно послушать, откуда идёт звук. Неплохо бы ещё проверить на люфт подшипники генератора и помпы.

Люфт в генераторе есть,но так брынчать не должно вроде,слишком уж металлический звук.
как раз и проблема определить откуда звук,так как проявляется только на холодную и во время движения ,и то не всегда
защиту двигателя снимал-видимого соприкосновения с картером двигателя не видел

ты был практически прав))))звук был от того что СЛЕТЕЛА(открутилась) КРЫШКА СТАРТЕРА при чём даже не выпала после 1,5 т.км

Это значит стартер снимался) Там у крышки снизу один болт хитрый, который хрен открутишь, а если открутишь, то хрен назад соберешь

Я закрутил... никто не верил... много мата и часа 1,5 примерно... Нашёл, его выкинутым в банке в сервисе, где меняли коллектор, родной заводской... Почти такой, только на моём гровер несъёмный...

я не про защиту стартера)))))я её выкинул года 3 назад,откручивал её по незнанию 1,5 часа
я про саму занюю КРЫШКУ стартера-она показана на фото выше крепящаяся на 2-х шурупах

Насчёт брынчаний и стуков вспомнилось. Стучало у меня в районе левого колеса. Стук, как от верхней шаровой. Я что только не делал, и шароввые два раза менял, и аммо, и подшипники ступицы. А оно стучит и стучит, мистика. Уже собрался поменять болт с верхними сайлентами и даже рулевые тяги) Оказалось всё до ужаса просто - втулка штанги стабилизатора поперечной устойчивости была разбита, конец штанги в ней болтался и стучал о нижний рычаг.
Жена, кстати, на эту втулку и показала, я по привычке отправил её щи варить... а оно вон чо оказалось Пять минут работы и стук испарился.

А у меня слева стук ещё мистичнее был...
Открутились контргайка и гайка крепления подушек амортизатора левого...

Бяда, коллеги... Новый неопознанный звук в подкапотном пространстве... Не бренчаще-кастрюльный как у автора, а более звенящий...

Несколько опрошенных человек сразу показывали на помпу, говорили, что звенит она... Ну да, люфт в ней был, но она бы ещё походила, как в итоге вчера показало вскрытие... Поменял, плюс откапиталил генератор...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=9721417#9721417
Звук остался!.. Успокоитель?..

Заведи ненадолго без ремня, чтоб уж точно исключить помпу и генератор.

Похоже у меня что-то с ремнём и шкивом помпы... Сегодня с утра поехал на работу и услышал свист ремня, пока доехал даже зарядка стала пропадать... Открываю капот, ремень почти болтается, хотя помню точно, что в вс., когда ремонился, всё натянул нормально и гайку закрутил капитально... Вчера ещё по трассе прокатился сотню километров примерно... Вообщем, натянул ремень сразу с утра по новой... Искомое позвякивание весь день более не проявлялось... Вечером заехал к товарищам в сервис, ремень вроде бы опять ослаб, по крайней мере подтянули ещё, обратили внимание на небольшое биение шкива помпы, в пределах 0,5 мм, вручили "новый" шкив, сказали, что советский ещё, сказали, мол перекинь на досуге... Пока возился ещё с некоторой мелочью, всё пытался получить звон, что бы ребятам показать, заводил, глушил, звон не проявлялся... хоть убей...
Приехал домой, и на тебе!.. Опять предательское колокольное позвякивание... С досады даже капот не поднял, хлопнул дверью и ушёл домой... Первый раз сталкиваюсь с растяжением ремня, никогда такого не было... Вот строчу, голову ломаю, а может так быть, что когда ослабевает ремень, то он фигачит в края плывущего шкива, и звук исходит от него?.. Звук действительно похож на некий колокольный звон, как если например ударить по крыльчатке генератора, только не один раз, а с частотой 900 раз в минуту... Кстати, чем ниже обороты, тем больше вероятность появления звона...

Вчера весь день пытался поймать это блямканье, но оно как назло не хотело проявляться... Кое-что наснимал, практически не слышно ничего, это металлическое блямеанье местами еле еле проявляется, на 15 секунде например, услышать можно... если захотеть...

http://www.youtube.com/watch?v=zPAAwLN784o

Поменял шкив, биения больше нет... Ремень тоже поменял, т.к. при детальном рассмотрение открылась ужасающая картина...



Блямканья пока не слышу... Уже мерещится стало...

Сегодня опять услышал блямканье... Найти отчаялся... видимо пока движок не вывалится на асфальт...

Вопрос снят... Блямканье и звон перешло в свист... Умирает выжимной...
Всем, кто читал, спасибо за внимание...