Всем - привет

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли ???

SportmasteRR
я сто раз так делал
по бачку через каждый контур прогони и будет тебе счастье
как уже сказали НЕ загнать воздух в блок абс критически важно

Вопросы про контролер электропакета приоры.
1. В чем различия блоков электорпакета приоры люкс и нормы ?
2. С блоком электропакета норма, будут работать задние стеклоподъемники?

Напомните, господа. В моей десятке штатный разъем на часах с 4-мя проводками. Где то в глубине панели есть еще разъем для подключения БК? Или надо что то колхозить?

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:

Первый вопрос отпал, нашел разъем в панели.
Вопрос следующий тогда: не показывает, кроме часов никаких параметров. Ни температуры, ни напряжение. Куда копать?

Добавлено спустя 25 секунд:

MK 10 компьютер, старенький какой то

1. Менять МК на БК
2. Тянуть провод от разъёма диагностики (есть в комплекте БК).

Те мк не будет показывать? Кинул провод, ничего не изменилось, показаний нет ниаких

МК - это не БК
какие могут быть вопросы?

Gloom, Победитель Четверга
Спасибо!
А чисто теоретически - почему так критично не завоздушить блок АБС? Его тогда уже никак не прокачать кроме как со сканером?

да, + закирпичить сам блок можно

Прибор МК-10 оснащен одним датчиком температуры, который позволит узнать погоду «за бортом». Температура внутри салона не измеряется. Также прибор контролирует температуру двигателя и при опасности перегрева сигнализирует об этом звуковым сигналом и соответствующими иконками на экране.

Что касается расхода топлива, прибор позволяет узнать текущий расход, средний расход за поездку и общий расход за поездку. Приятно, что есть возможность скорректировать показания расхода. Т.к. со временем происходит загрязнение или износ форсунок, изменение давления в рампе и т.д., что приводит к ухудшению точности измерения штатными системами.

А что касается прогноза остатка, то здесь не все так гладко, как хотелось бы. Прибор не измеряет количество бензина в баке. Его приходится вводить вручную, после каждой заправки. Если этого не сделать, то функция прогноза будет недоступна.

Как и большинство бортовых (маршрутных) компьютеров для инжекторных двигателей, МК-10 оснащен функцией диагностики. В случае возникновения неполадок в системе на бортовом компьютере высвечивается код ошибки. Чтобы понять, какая это именно неполадка, необходимо обратится к инструкции, где приведены расшифровки кодов.

Так смысл в том, что я его подключаю. И провод на к линию кинул. Но прибор даже напругу не хочет показывать

иммо не отключен у тебя ? может к-линия не доходит до колодки диагностики

Добавлено спустя 23 секунды:

http://www.lada-forum.ru/?showtopic=67965

AlexYur555
Был у меня такой. Точно помню к-линия не была подключена. Напругу, скорость, бенз он с приборки берет. А вообще по к-линии он и не должен ничего показывать. http://maxuden.ru/node/82

Что насчет моего вопроса нет спецов?
Что то сложные вопросы задаю.

Народ говорит, что блоки одинаковы. Возможно, что разное ПО залито.

Что ж ты какой непонятливый то...
Тебе ж долдонят, что именно эта модель и не может того, чего бы тебе хотелось.
Он может тебе показать расходы, скорость, прогноз расхода, если вручную ввести кол-во залитого топлива, коды ошибок...
А вот диагностическую инфу: процент открытия дросселя, обороты двига, напругу в бортсети, расход воздуха, шаги РХХ и пр. ты сколько от него не проси, он тебе не расскажет... не умеет он этого, конструкторы не заложили в него этих "навыков".
Я вот одного не пойму, у тебя гугль не работает что ль?
Прочёл на корпусе полное название своего чуда и забил в поиск...

чо язвишь. тебе сказали что по внешнему виду не определишь .



в зависимости от ПО одни работат с к-лайн , другие нет ..

Ключ для регулировки рулевой какой то специальный на десятку? 9-й есть ключ. В магазине на меня как на дибила посмотрели, когда спросил

AlexYur555
вообще ключей два вида
нового образца

и старого


тебе нужен скорее всего нового

Победитель Четверга
Да, старый есть. Спасибо.

Откуда указатель температуры на приборке берет данные? Как понимаю, датчик на термостате только для вентилятора стоит. Или от него же?

AlexYur555
Там же рядом стоит другой датчик температуры - именно на стрелку приборки. Подключен одиночным проводом. Выглядит вот так

System
только зашел отписать, что разобрался, а тут уже ответ. Оперативно. Спасибо

Возможно была такая тема, хотя поиском я не нашел, но размещу пока здесь:
Давно хотел усилить заднюю подвеску на своем приоро-сарайчике 2010 г.в., чтобы от 4 мешков цемента в багажнике задние колеса не прятались позорно в арках. А вчера заметил, что потекла передняя левая стойка, так что менять все придется по кругу. Задача следующая - подобрать стойки и пружины таким образом, чтобы пустая машина не была задрана и вела себя устойчиво на трассе, а при полной загрузке (до 400 кг.) не проседала катастрофически. Как я понял, SS-20 и Каяба в основном направлены на занижение и повышение спортивных качеств, а в моем случае что посоветуете?

назад можешь домики поставить.

у меня стоят .
чтоб не сильно задрано было там есть выбор на них , по высоте.

Заодним расскажи как "колдун" перерегулировать под них .

А я снял наоборот домики эти, управляемость лучше стала на скорости не кидает так. Думается мне,что нагрузка от них возрастает на передние стойки.Когда ставишь/снимаешь колдун надо регулировать и кастор сход-развал,читал где-то.