Ну сколько к примеру масляный фильтр на калину? ниссан оригинал 229

120-150 рублей, в магазине, на рынке(думаю) будет 90-110.
масло да, согласен, стоит одинаково.
а все остальное? рулевой наконечник например или подшипник ступичный? ремень ГРМ?

Надо брать калину и контрактный ипонский аффффтамат - PROFIT

на акцент

а причем здесь акцент?

Акцент не иномарка? или автомата нет?

ниссан оригинал 229

Какое авто лучше взять на автомате край за 300 килорублей?

жалко,что полиман свою тему про "мощщный седан" перестал вести.а то бы мы ещё узнали,что там может сломаться на 200 тыщ

мы ж вроде по ниссану начали дискуссию?

Мы про иномарки, акцент, тиида и фокус как примеры.

Мы про иномарки, акцент, тиида и фокус как примеры.

т.е. ты советуешь ТС брать иномарке?

фокус 2 был у знакомого на автомате 2л.г@$но ломучее.тот на 70ти тыщах пробега всю рулевую менял,включая рейку и гидроуситлитель

Стопицот хозяев, дедушка в церковь ездил?
Продал фокус ровно на 70 ткм, ни копейки на ремонт.

Я привел цены на зп на чем сам ездил.

т.е. у тебя нет мнения, что лучше взять ТС для жены?

а самая "веселуха" начинается с пробегом за 100 тыщ

брат шумы писал(а):
а самая "веселуха" начинается с пробегом за 100 тыщ

Это нормально.

Что фокус, что тиида, только масла и фильтра.

погоди, но если брать б/у, то это минимум 2-3 года и пробег примерно такой и будет.
соответственно

актуально для новой машины а не б/у. Так?

авто.ру предлагает с автоматом до 300 т.р., с 2010 гв facepalm
самые массовые варианты
Лада Гранта и ЗАЗ Чанс
Акцент

Автор пусть сам решает, мне какое дело, я на твою цитату о дорогом содержании ино писал.

Корею гетцы, рио, лачетти можно найти. Мордвин почем рио брал?
А так акцент надежное ведро, за 300 ваккурат с маленьким пробегом и зп дешевые.

акцентов тоже есть свои больные стороны,типа текущих радиторов и аммортизаторов

брат шумы писал(а):
акцентов тоже есть свои больные стороны,типа текущих радиторов и аммортизаторов

Чего-чего? До сих пор сижу в группе акцентов, но такого бреда не слышал.

В начале марта ПРИ ПРОБЕГЕ 64 400 я доехал до сервиса и заменил Помпу и Радиатор, за это время долил грамм 700 антифриза.

Радиаторы бывают разные, от у Акцента с АКП он значительно больше чем у МКП, видимо двигатель находится под больше тепловой нагрузкой работая с АКП, и АКП- это город и пробки, МКП- это Трассы и Хайвеи ))).
Да у снятого радиатора были медные трубки, у нового уже алюминиевые, но банки также пластик.

знаюшие товарищи на МКП ставят себе радиатор системы охлаждения от Акцента АКП, чтобы не кипеть в пробках.

Поинтересовался у соседа Акцент 2006 пробег 90 000 км на мехе, была ли у него проблема с радиатором, тоже подтвердил, что кончился он у него к 60 000 км пробега, помпа пока сухая.
Сказал сосед, что поменял радиатор сам за два часа времени с тремя перекурами прямо во дворе.
Неприятно удивила стоимость.
Пришлось отдать 12 000 рублей, но со скачком долара и евро , я подумал, что ИМПОРТНЫЕ запчасти дешеветь не будут и лучше вложить денежку в сбрую для своего коника, чем они просто подешевеют.
http://reviews.drom.ru/hyundai/accent/tag/repair/

даже я знаю про хвалёные ваши фирменные аммо мандо Wink
а вот про радиаторв акцента

Как там Вайпер говорит? Сразу пнх.

брат шумы писал(а):
даже я знаю про хвалёные ваши фирменные аммо мандо Wink
а вот про радиаторв акцента

По одному отзыву определил? Даже на 150 ткм не тек, в группе 17000 участников никто не жалуется, но тазоводам виднее
По амортам ставится каяба за копейки и не ипется мозг.