Мож Урал утопить не жалко?

Были и те и те, просто не проговорили почему то про Тайфун У

Не, речь шла о том, что в КамАЗе дофига электроники, которая наипнуться может. А Урал весь механический. Можно его завести и ехать вообще на найопнутой электрикой. А доехать до места (не замерзнув во вставшей машине) очень важно в условиях севера.

Да и в совецкое время процентное содержание Уралов в вийскових чистинах было крайне мало. В основном это ЗиЛ-131 и машины на его базе. Уралы преобладали двух типов, это заправщики и реже пожарные автомобили.
Причем в каждой ВПЧ всегда был один Урал, на который списывался 93-ий бензин для личных жыгулей.
В ЗГВ там, да, почти все Уралы
А сейчас нишу ЗиЛов заняли Камазы, неверное так

Урал просрал тот момент когда Камаз полный привод начал делать,
да и модельный ряд у Камаза гораздо шире и 4х4 6х6 8х8 ,
да и раздербанили УРАЛаз по маленьким заводикам, был в Миасе - около 60 разных заводиков

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:



лучше КамАЗ-43501 - заменил 66, когда ГАЗ-33081 Садко обделался

Двухосные Камазы пока только на картинках.
А вот ГАЗ - Егерь уже в больших количествах и на северах и аварийками в райгазах.

какие картинки- мы в 2012 году 4 штуки малышей 2-х осных купили с установленными скважинными лебедками



и 7 штук лебедок на Садко ГАЗ -33081- проблема с трансмиссией 66 дизельный двиг после бензинового рвет редуктора

А если задуматься и чуть изменить условия, то при подрыве мины не под левым колесом, а под правым, на Камазе водитель окажется прикрыт от осколков и, частично от ударной волны, двигателем и коробкой.