редукторный Самара без проблем крутится в не КПП.

что то я не припомню чтоб в редукторном передняя опора была... Хотя перебирал его с полгода назад.

х123ас
я только втягивающую проверял на весу, сам стартер не запускал.

Передней нет,но есть промежуточная-она же второй подшипник якоря и этого достаточно.
Dranik прав.

Смешно.
Втягивающая обмотка тягового реле включена последовательно с самим стартером,поэтому при проверке тягового реле,установленного на стартер,он закрутится.

Да ладно Не думаю что там токи огромные шли.

Кинул стартер корпусом на клемму " -", удлинителем от трещетки, подал на клемму втягивающей "+", он питает сразу две обмотки втягивающую или удерживающую, сопротивления коих 0,52-0,59 Ом и 0,725-0,795 Ом соответственно. Ток на стартер шел только через втягивующую обмотку.

Это получается, если по какой то причине обгорели пятаки, или пропал контакт толстого провода с клеммы + аккумулятора, идущего на верхнюю шпильку втягивающего. При попытке запуска, втягивающая отработает как обычно, бендикс выскочит, а дальше что? Стартер начнет запитываться через втягивующую обмотку и стартерное реле?

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Посмотрел, там нет предохранителей в цепи. Или втягивающая обмотка должна сгореть, или стартерное реле.

и не надо это редукторному, у него мотор лежит на двух опорах в отличии от простого старинного Самарского.

Dranik
а втулка в картере сцепления нужна редукторному?

читал в теме где то, что при сильном износе втулки, начинает есть основной металл картера, можно ли вместо замены картера (со всем сопутствующим геморром), поставить новый редукторный стартер?

не так значимо как она была нужна стартеру простому, опять всё потому что на редукторном стартере мотор крутится на своих двух втулках.
тоесть втулка в картере сцепы только нужна для вала бендикса.

Про втулку вопрос есть. Менять стартер собрался, когда снял его пощупал пальцем эту втулку - показалась гладкой. А дома увидел небольшую щербатинку на валу стартера. Ставить хочу редукторный как раз, КЗАТЭ. Мне менять втулку, дабы не запороть новый стартер?

Найди сверло диаметром равным валу стартера и его хвостовиком проверь не болтается ли оно в втулке.

редукторному стартеру до втулки посрать, потому как у редукторного стартера вал лежит на своих двух опорах а втулка в картере тупо как направляйка вала бендикса.

Ну не совсем так.

Бендиксу не нравится,когда его вал даже с одной стороны болтается,поэтому втулка все же нужна,
хоть её состояние не настолько критично,как для безредукторного стартера.

Как оказалось повода для беспокойства и нет, втулка целая