У нас в гаражах дедок продаёт копейку за 50, она вроде без зимней эксплуатации, небольшой пробег (вроде 90 тыс), на первый взгляд нормально выглядит.
Последнее время не эксплуатировалась (лет пять минимум, может и больше).

На что обратить внимание при осмотре, что проверить? Гаражи сырые, есть какие-то специфичные места где может начать гнить? Если на домкрате вывешивается и визуально сильной гнили нет, то всё норм?
Компрессометр есть, сколько очков должно быть?
Какие есть характерные болячки, что проверить?
И скажите, что сразу под замену. Ну масло, тормознуха, антифриз это понятно, что ещё?

Насколько всё печально с запчастями? Приходится искать бу или всё от семейства классики подходит?

Ну и вообще стоит покупать такое чудо? Как ретро автомобиль и наследие советской эпохи копейка мне нравится.
Реставрировать в оригинал не собираюсь, резать пружины и делать "пацанскую тачку" тоже

привет, ты чёй клон?

Дед барыга!
В курсе на копейке ВУТа нет?

Да нафиг она нужна...

maximilliangreat
копье за писят? для зачем?)) хошь ретро купи победу

А для чего же ещё приобретать такой автомобиль?

копейка за 50 рупий

у нас цена от 10 до 15 на них и их как гавна за баней, за 50 можно из 3-х одну собрать

за 50 можно взять ауди бочку или какой нибудь пассат 3-й лохматых 80-90-х годов

Если все в оригинали по кузову, салону можно заморочиться.

Нет. И не было.. И движок 1,2.. ( ну были правда модификации 1,3 и даже1,5). Коробка 4-ступка. Проблемные места по ржавчине - пороги, пазухи передних крыльев.

З.Ы. Под замену - голову ТС. Копье за полтинник, да с пробегом под сотку...

Для копейки это уже почти капиталка, ИМХО.

За 50 семерку взять можно... копье за 50 дорого, пусть утилизацию ждет.

Добавлено спустя 50 секунд:


+1

Авто может и крепкое, но по современным меркам никакое.. Прошло его время. Слабый двигатель, 4-ступенчатая коробка, плохие тормоза ( без ВУТа), тугой руль, никакая коррозионная защита. Дизайн полувековой давности. И да, 90 тык для него - это выкатана большая часть ресурса.. Подвеска по пробегу потребует вложений быстрей всего. Резинки всякие наверняка посохли-потрескались, электрика сомнительна.

З.Ы. Брать если только чтоб не ходить пешком и то за значительно подешевле..ИМХО.

ага и вложит он в неё еще 50 по минимуму чтоб из говна конфету сделать

если тебя так возбуждает ауди или пассат - то посоветуй ТС купить зубилу с коротким крылом и не ипать мозг

Зубила - вариант... Помню я свою тогда за 40-то с трудом продал . На ходу и даже из гнилья только пороги да низ маленько, с кучей ништяков. Вложить с в неё по уму конечно надо было бы - подварить, подшипник КПП заменить, генератор..Но все-таки поближе к современности.

если повседневно ездить, то 05-07, если закос под винтаж то копейку.
Повторюсь, если копендос в оргинале то его вам куй сольют за 10-20 тыщ.

Нафиг надо, на ней даже кондея нет.

там двузонный климат ващет

Смотреть, если только под восстановление, как ретро автомобиль. В остальном нах.

если только она 71 г выпуска и с номером кузова из первой тысчи.
в противном случае ей максимум цена 20 рублей и то если кузов без ржи.
тормозов нет , движок не едет практически, сиденья для рахита,
все резинки 146% швах, постоянно где то будет сопливится и течь
по кузову и электрике уже нет нифика почти, только подвальные аналоги , практически из говна

неправда! там четырёхзонный климат. окон то 4! а если ещё форточки посчитать

окна это окна
а форточке эта климат

Они же для курения.

Ну 50 это не окончательная цена разумеется, 10-15 скинуть думаю изи.


За 20ку на автору одни дрова


Ну допустим подвеска под замену, шланги. Что ещё?
В 20к можно уложится по первоначальным вложениям?


А что они так сильно отличаются? Я думал классика и классика. Ну там мотор мощней, кобока 5, салон и тд, но вроде революционных изменений не было. Или есть какие-то принципиальные отличия? Или тупо возраст?



Ну и спасибо всем ответившим, основной посыл я понял

maximilliangreat, в копейке нету ВУТ, или колхозить, или ездить так, со всех сторон застраховавшись на кругленькую сумму.

маслосъёмные колпачки скорей всего прикажут долго жить,тормозные цилиндры тоже думаю,что потекут...

Добавлено спустя 47 секунд:

5 лет без движения это жесть

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:


в 20ку уложишься,если будешь всё сам менять,а менять там много придётся...