Хьюндай Н-1
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Сергий
# 27 Апреля 2006 16:56
Жук-плавунец ...
BG
# 27 Апреля 2006 17:43
Да уж, уродец редкостный. Ну не дано корейцам делать нормальный дизайн.
были бы проще...а то ведь выпендрится хотят, но все из жалкие потуги сделать стильный авто выглядят крайне смешно.
xpo
# 27 Апреля 2006 18:16
BG писал(а):

Ну не дано корейцам делать нормальный дизайн.
были бы проще...а то ведь выпендрится хотят, но все из жалкие потуги сделать стильный авто выглядят крайне смешно.

Обознатушки: корейцы уже много лет дизайн не делают.
В европейском дизайн-центре Хундая преимущественно немцы, а в американском - американцы.
Финк на прошлой работе создал Mercedes CLS, предыдущее изделие Пьясковски - Buick Lucerne, Кернса - Cadillac CTS и т.п., и все сейчас на корейцев пашут.
BG
# 27 Апреля 2006 18:20
При всем мойм уважении у американским авто морда у машины страшная

http://www.buick.com/lucerne/gallery_exterior.jsp
xpo
# 27 Апреля 2006 18:53
Дизайн вообще дело вкуса. Но речь о том, что у корейцев он уже не корейский.
Фамилии Гийом (экс-Фольксваген) или Ковач (экс-Ауди) Вам тоже чистокровно корейскими кажутся?

И ведь это только кузовщики, а сколько еще моторных или трансмиссионных конструкторов перекуплено...
Джурига двигло нового Корвета делал - угадайте, где он теперь трудится?
Parus
# 27 Апреля 2006 19:00
Вклинюсь в ваш спор. Дизайны дизайнами, но дают техзадание и утверждают макеты именно корейцы. Или я ошибаюсь?
BG
# 27 Апреля 2006 20:06
xpo писал(а):

Джурига двигло нового Корвета делал



новый двиг корветта очень мало отличается от предыдущихSmile
это всё тотже классический американский v-8
BG
# 27 Апреля 2006 20:07
Parus писал(а):

Дизайны дизайнами, но дают техзадание и утверждают макеты именно корейцы. Или я ошибаюсь?



я думаю что ты прав.
xpo
# 27 Апреля 2006 21:59
Вероятно. Но само то, что модели, ориентированные на Штаты (не исключая и Энтураж), отдают дизайнить американцам, а на Европу европейцам - ход, безусловно, неглупый.

А вообще следует предположить, что, судя по тому как Хундай взялся за покупку игроков, он намерен эвакуироваться из ниши народных авто раньше, чем в ней всерьез материализуются китайцы. Что тоже можно понять.
BG
# 27 Апреля 2006 22:02
Цитата:

он намерен эвакуироваться из ниши народных авто



вопрос куда он эвакуируется.
все остальные ништ уже плотно заняты серьёзными автопроизводителями. БМВ, МБ, ТОЙОТА, КАДДИЛАК, ЛЕКСУС, VW и прочие.... кишка тонка у хундая с ними тягаться.
xpo
# 27 Апреля 2006 22:11
Вы судите по РФ, которая не составляет и 0.5% от глобальных рынков?

В тех же США сейчас на три проданных Камри приходится две проданных Сонаты (которая NF, т.е. шестое поколение), при том что она дешевле лишь на 15%. У кого Хундай этих покупателей отобрал? А ведь у кого-то отобрал.
BG
# 27 Апреля 2006 22:19
xpo писал(а):

она дешевле лишь на 15%


это и есть ответ на вопрос.
чем машина дороже тем меньше кол-во народа могут её купить.
БМВ ещё меньше продаётся но это отнюдь не означает что бмв хуже чем машины которые продаются больше.
xpo
# 27 Апреля 2006 23:29
А вот тут не думаю, что производителей волнуют машины лучше или хуже кого-либо, только итоговая прибыль - кто больше собрал бабла, тот и был прав.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •