Короч, погнали дальше. День сплошных косяков В планах было, ободрать и покрасить крыло с раковинами, полирнуть и загравить второе крыло. С утра поехал в лабаз, закупил полировальные пасты и антикоры. Времени потерял , поэтому в гараж добрался уже после обеда. Вытащил на свет чего я по ночеру накрасил. Первое с мусором, 00. Щагрень у обоих примерно такая. 01. Дыры на втором 02. Ну хрен с ним, второе под перекрас, первое под полировку. Ага, ЩАЗ! Начал выводить мусор с первого на 1000. Пошли котяхи кататься. Вика ни фига не высохла. Видимо два дня мало, и погода у нас была ночью+2, днем +12. Накатал катышков, при попытке вывести, продрал до грунта Ну а чего делать? Под перекрас только. Ободрал оба на 400. Залил первое на первый слой, тут пригрело солнышко и полетел пух И деваться некуда. Или красить как есть, а потом пытаться вывести, или ждать пока пух кончиться, а он только начался. ППЦ. Залил, вид как у голубиного чердака. Ладно, будем тренироваться вывести. Начал второе, солнце село, и блин пух перестал лететь. Залил не идеально, с началом пуха и пылью, но на снимке 03 свое отражение четко вижу. Короч. Заливать без соплей близко к зеркалу, я научился . А чего с пылью делать ващще хз. Экспы наработал, а общий результат пока минусовой. Как бы в третий раз не пришлось перекрашивать.

а чего на улице? в гараже пленкой завесь закуток и балдей!
дык ты определись - тебе покрыть, шоп не ржавело, или "сотворить нечто высокохудожественное"? имей ввиду - машины с зеркальным блеском покрытия сами тускнеют от созерцания обилия потертого автопрома на наших дорогах. другими словами - наши люди на блястючих тазах не ездят!

Пробовал, результат еще хуже получается. Мусор тот-же, а за счет отсутствия вытяжки еще косяки с закипанием добавляются. Покрасил, вроде через пару минут опускается то что в воздухе болталось, растворителю некуда выходить и кратеры прямо на глазах появляются. А всякую фигню в гараж засасывает просто колоссально. На улицу выходишь пыли меньше чем в гараже, причем все водой залито. ХЗ, как магнитом натягивает. Вчера наблюдал. В яме болтается пух, опуститься поднимется, опустится поднимется, и ни куда не девается. Висит в воздухе и все тут. Восходящие потоки блин
Так и есть. Опыт прошлого года показал, что всего этого блеска хватает месяца на три. По весне помыл машину. Все нормально! Как и положено для наших дорог. Причем без разницы и где краска, и где краска под лак, все одинаково зашоркано.

моешь не губкой хотя бы?
я лыжу и клюв красил на работе в коридоре осенью,накануне там делали влажную уборку,а на улице был дождь временами..мусор всё равно попал,но вот приглядываюсь и понимаю,что это больше на пыль от шлифовки грунта похоже.Красил я из баллонов,с компрессором тогда не срослось.

Как помоют так и есть У нас сейчас самому мыть вступать в резонанс с законодательством. Тут не в этом суть. Вика, нифига не керамика. Мягкая она. Но с другой стороны, смотрю на бюджетные ино, те же царапин. Короч выводы. Зеркало только на первое время, 2-3 мойки и будет как у всех. Лак HS не панацея. Вроде после полировки цвет был поглубже, если знать куда смотреть Через пол года даже если знать куда смотреть, разницы хрен увидишь. Могу попытаться фотки сделать. Где с лаком, где просто вика. Надо?
Не так маленько. Стараюсь делать по техничке и по чужому опыту. Если у тебя делали влажную уборку, вряд ли с пола надуло и всплыло. И тут еще вот такой нюанс. Липкая тряпочка спасает от случайного мусора. Т.е. Прошел антисиликоном деталь. Протер липкой тряпкой. В теории все чисто должно быть. Прошел на припыл. Подхватилось. Опять протер липкой тряпкой. От того что в краску попало, не спасет, а вот от того что по уже подсохшему сверху легло, очень даже. Прошел второй слой, на закрас. Оно еще мягкое, но позволяет не размазывая липкой тряпкой пройти. Опять часть пыли считай снял. Третий слой в разлив, тут уже ни фига не сделаешь, как вышло, так вышло И да! Для баллончика, правила те-же Липкая тряпка уменьшает мусор процентов на 30.

Моаи, липкая тряпка-это безворсовая для протирки которая?

Моаи
У тебя шигрень на крыле
Это из за того что ты на холодную красишь!
Притащи колорифер в гараж, поставь, и включи его, направь на крыло, им пусть нагревается, чтоб горячее было.

шагрень не от холода Вадим
шагрень это то как наносится/ложиться лак.

первое отличие перекраса, Нет равномерной шагрени, шагрень это фирменый знак автоваза

Марли кусок, фигней какой-то пропитана.
http://kraska-market.ru/internet-magazin/6766.html

На самом деле там нормальная шагрень. Если бы не мусор, можно было бы и так оставить. Ну, может чуть полирнуть

на самом деле заводскую шагрень повторить можно один в один, хотя да сложно это.

А как быть с теми,кто эту шагрень сошлифовывает и полирует в зеркало?!у меня есть такие знакомые,кто с новья так сделал,при этом машина не крашена.

вот это на нынешних Вазах делать категорически не рекомендую
слой лака на нынешних Вазах такой тонкий что эта шлифовка до зеркала может стать первой и последней, поэтому рисковать я бы не стал,
Мне когда полировали капот но не в зеркало а когда я почки от тополей оттёр "удачно" мастер сказал, ещё раз вздумаешь потереть и можешь ехать в малярку сразу.

в этом и мастерство )

Добавлено спустя 51 секунду:

Уйат спирит лак же не жрет?

Если нормальный 2к то нет. Если из баллона, то непредсказуемо

уайтом пробывал, всё норм.
а вот растворитель уже опасно.

Так у них не только ВАЗы да и обычный пастельный лаком не кроют

Вчера краска так и не высохла. Посмотрел на пух под краской Пытался сфоткать, но опять не понятно получилось. Короч коросты диаметром в пару см. и высотой в мм. И их дофига! Через каждые 5-10 см завал. Ну чего делать, так не оставишь, решил попробовать прошлифовать. Ну завалю, да и хрен с ним Проклеил ребра, 1000, 1200, 1500. Вывод, даже такие здоровые барабы, вполне реально вывести. Дальше рано делать, собирается краска пупырями на мелкой наждачке. Ну и накосячил на последок, всеж прозевал один протир. Хз, что с этим делать. Мне капот надо править, и стойку-рамку варить. А для этого нужно крыло на место поставить. А если перекрашивать, это опять все сначала сохнуть будет. ХЗ короч как поступить.

Дыкс, продолжаем заниматься херней. Фотки говно, поэтому придется верить на словл
Garik36 Специально для тебя, 00 и 01. Вид после двух абралонов, 1500 и 2000. Не знаю как у кого, но даже это, уже лучше чем у меня было.
Снимок 02. Нанес 74 ЗМ. Просто размазал кругом, без оборотов. (Так с каждой новой пастой. После каждой пасты смывал водой, проходил антисиликоном перед нанесением новой). Прошел 74, на белом круге. снимок 03, 003. Честно было сыкотно. Белый круг жесткий, в прошлом году протер им. По хорошему, пасту нужно вытереть кругом почти до суха, но чет "очканул я Славик" остановился на загустении. Чувствуется и машинка хуже скользит, да и шлам цвет краски приобретает. Корч не суть, и тут уж можно остановиться, явно блеск будет выше потрепанного жизнью тазика. 75я ЗМ на оранжевом круге. Снимок 04, 004. Блеск уже выше среднестатистического таза, да и многих бюджетных, помытых ино. ИМХо, тут уже точно можно остановиться, но тестируем дальше, (зря что ли покупал? ).
76я на черном круге. Снимок 05, 005. После смытия водой, вид как будто бензиновая пленка. Видимо еще чуть глаже. Хз, могу ошибаться, что 76я делает, по моему уже перебор. Была в запасе еще и 77я, но чет подумал времени жалко, ну его нафиг экспериментировать. По факту. Либо "Вика" еще мягкая, либо эффект зеркала ровно на 5 минут. Без нажима протер специальной тряпочкой в антисиликоне, а уже видны мелкие царапины. И да! Это не косяки полировки, появились после тряпочки. На 005 видно если приглядеться.

Моаи,ты не боишься,что у тебя ночью крыло снимут?! отличная работа!!

Говно это а не работа Хорошая работа это покрасил и все сразу ЗБ Тут скорее антология косяков. Ну может кому пригодиться,

в этом даже не сомневайся! я соберусь с мыслями и спрошу тебя несколько моментов еще..попозже чуть.
Конечно не вижу эти элементы вживую,но мне кажется,что ты сильно придираешься!у меня соседи ремонтники в т.ч. и кузовщиной занимаются..давно..у них качество покраски гораздо хуже..а народ едет и едет к ним..

По моему стоит создать тогда в гараже условия близкие к покрасочной камере.

то есть построить камеру, с вытяжкой, приточкой и т.д.?

да, а куда деваться?