Тормоза прокачиваете на досуге? :hehe
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Лежандр
# 22 Июня 2015 13:14
Ваще для прокачки есть специальный ключ. Он сделан с разрезом и затяжкой болтиком., 8 Х 10...До сих пор в ящике с инструментом валяется.
А штуцер обломать - да запросто, особенно на классике. Сталь так прикипает к алюминиевому суппорту, что сломать легче чем открутить, а уж грани слизать - первое дело. cry
Яков_Лещ
# 22 Июня 2015 13:32
Лежандр писал(а):

Ваще для прокачки есть специальный ключ. Он сделан с разрезом и затяжкой болтиком.



Этот ключ - для именно тормозных трубок, а для того, чтобы своротить прокачной - достаточно и накидного. Smile
Лежандр
# 22 Июня 2015 13:42
Яков_Лещ писал(а):



Этот ключ - для именно тормозных трубок, а для того, чтобы своротить прокачной - достаточно и накидного. Smile



Для трубок и штуцеров, если уж совсем точно.. supercool А беда трубок - не гайку открутить, а трубка к гайке приржавела и вертится вместе с ней... cry
Яков_Лещ
# 22 Июня 2015 13:46
Лежандр, надо, потому что, обмазывать графиткой, и оборачивать в туалетную бумажку, потом сверху ложатся грязь и пыль, а под бумажкой - как новое! Good
Лежандр
# 22 Июня 2015 14:07
Яков_Лещ писал(а):

Лежандр, надо, потому что, обмазывать графиткой, и оборачивать в туалетную бумажку, потом сверху ложатся грязь и пыль, а под бумажкой - как новое! Good



Не думаю, что сборщики на заводах настолько скрупулезны.... Но вот почему-то импортные гайки и штуцера можно отвернуть и на втором десятке лет службы ( не всегда, правда) , нашим лет пять за глаза чтоб приржаветь насмерть.. cry
Константин_EX
# 22 Июня 2015 14:30
hakim11 писал(а):

дмитрийй
штуцера?? с фигали??

Добавлено спустя 40 секунд:

не..ну при условии что туда хотябы раз в надцать лет лазить...имхо всё будет хоккей



сама резьба остается в корпусе г/ц. и голова штуцера сворачивается. в итоге если повезет то можно выкрутить экстрактором, если не повезет то высверливаешь все это дело, нарезаешь резьбу и глушишь болтом. а потом начинается танцы с бубном, прокачивая это колесо. и болтом воздух стравливаешь и шлангом. ну либо покупать новый г/ц.
Яков_Лещ
# 22 Июня 2015 14:38
Лежандр писал(а):

почему-то импортные гайки и штуцера можно отвернуть и на втором десятке лет службы ( не всегда, правда) , нашим лет пять за глаза чтоб приржаветь насмерть.. cry



Так я про наши и говорю, импортным-то, дайствительно, нихрена не делается... Smile
genich
# 22 Июня 2015 14:54
Угу, на мелкой полез прокачать (вправо шарахается при резком торможении) и сразу понял, что только на сервис и с запасными штуцерами. 4 года по МСК и привет.
Константин_EX
# 22 Июня 2015 16:01
genich
да там по уму лучше каждый раз менять штуцера, этож как метизы, полез - лучше заменить.
стоят они по 7 рублей чтоль, + колпачок рубля 2. и лучше брать с более крупным шестигранником. у меня щас стоит на 8 мм, интересно бы найти на 10.
Mihalych78
# 22 Июня 2015 16:04
хоспаде
что на фото? где лица? hehe
genich
# 22 Июня 2015 16:09
Константин_EX
на пиканту-то? По 150. Плюс похоже, что передние цилиндры одно целое со скобами (7т.р. что ли).
O150rus
# 22 Июня 2015 16:35
Яков_Лещ писал(а):

обмазывать графиткой, и оборачивать в туалетную бумажку,


Во во,можно и мовилем сикнуть, вместо бумажки син изолентой, красивше получится Smile
Константин_EX писал(а):

да там по уму лучше каждый раз менять штуцера,


Достаточно стронуть, хотяб раз в полгода когда резину переобуваешь
svarnoi
# 22 Июня 2015 17:29
алекс спб писал(а):

jorik
Главное не выпилить автобусную остановку или лексус
По мне так-тормоза на 1 месте,кузов и мотор-ерунда

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

И да-с зажатым колдуном задница тормозит активнее,зимой проблем нет
Ща вот катаюсь-что передние диски горячие что задние барабаны

У мня на этой падле на ходу рассыпался гребаный колдун -вся тормозня сразу вышла.ТОрмозил передачами и ручником.Хорошо была возможность.Потом поменял скоро 1-2 синхронизаторы.Вставид колом с усилием 2-ю. Башка немного поседела.Потом седые волосы выдрал и забыл.
Константин_EX
# 22 Июня 2015 17:42
O150rus писал(а):

Константин_EX писал(а):

да там по уму лучше каждый раз менять штуцера,


Достаточно стронуть, хотяб раз в полгода когда резину переобуваешь


у меня с этим пробелм нет.
я минимум два раза в года прокачиваю тормоза, не успевают закисать hehe

Добавлено спустя 48 секунд:

genich писал(а):

Константин_EX
на пиканту-то? По 150. Плюс похоже, что передние цилиндры одно целое со скобами (7т.р. что ли).


ТС пиканту штоле перебирал? за зубило говорим.

7 тыс. руб, за штуку? wwow
дмитрийй
# 22 Июня 2015 17:49
Константин_EX писал(а):

корпусе г/ц

мож Р/ц Wink
kaktus123
# 22 Июня 2015 17:53
Была ситуация года 3 назад на пятнашке.Еду с деревни в город,до города еще 100 с лишним км.На спуске педаль ушла,чуть хёндай какой то не догнал.Развалилась задняя трубка.Инструмента на той тачке я возил много,а вот тормозухи не оказалось,почти вся падла вытекла.Ну че вызвонил друганов,подвезли трубку,тормозуху.В ночи уже вернулся домой.На той же неделе сменил ВСЕ трубки от греха по дальше.
Еще была тема,купил первую тачку,только только получил права.Тачка была 2107 88гв нежно поносного цвета 63 .Так вот еду я такой в первый день после покупки,опыта не хрена нет.Перед светофором че то как то педаль ушла,ну по не опытности я значения не придал.Перед след. светофором понимаю что тормозов нет,дергаю ручник и с визгом останавливаюсь,впереди стоящая тачка я думаю обосралась.Благо ручник работал и дтп в первый же день не случилось gpn
genich
# 22 Июня 2015 17:54
Константин_EX писал(а):

ТС пиканту штоле перебирал? за зубило говорим.


Цитата:

Тормоза прокачиваете на досуге?


я так понял, что тема про всех.

Константин_EX писал(а):

7 тыс. руб, за штуку?


я так понял, что ДА:
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=581801YA30&location=1&currency=1&rawdata=581801YA30

в след раз полезу, уточню устройство. По картинкам плохо видно.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Да, скоба одно целое с цилиндром:



А это Рио современная:

спешу поздравить счастливых владельцев. hehe
Константин_EX
# 22 Июня 2015 18:07
дмитрийй писал(а):

Константин_EX писал(а):

корпусе г/ц

мож Р/ц Wink


в нашей мурзилке и каталогах з/ч, он вообще называет "колесный цилиндр".
хотя я думаю меня все поняли, я же не на писал ГТЦ Smile .

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

genich писал(а):


спешу поздравить счастливых владельцев. hehe


вот она какая эволюция автомобилестроения! Smile я тут краем уха слушал что на некоторых ино, даже якобы ступичный подшипник не подлежит замене.

автослесаря наверно кайфуют, они то любят проводить крупноузловую замену hehe
дмитрийй
# 22 Июня 2015 18:10
Константин_EX писал(а):

хотя я думаю меня все поняли


Акромя меня...
genich
# 22 Июня 2015 18:26
Константин_EX писал(а):

я тут краем уха слушал что на некоторых ино, даже якобы ступичный подшипник не подлежит замене.


пфф, давно уже. Вместе со ступицей в сборе идет. Например, точно помню, что у бати на спектре в сборе задние были. Зато криворукий сервЫсмЭн не вгонит его туда кувалдой. Smile
Константин_EX
# 22 Июня 2015 19:14
genich
мне как тазоводу это дико слышать Smile

тут на работе пыжик эксперт есть, микрик, тоже шаровая в сборе с рычагом идет facepalm , я такое слышу, меня прям передергивает.
zett
# 22 Июня 2015 19:21
Константин_EX писал(а):

genich
мне как тазоводу это дико слышать Smile

тут на работе пыжик эксперт есть, микрик, тоже шаровая в сборе с рычагом идет facepalm , я такое слышу, меня прям передергивает.


И че?
У меня тоже рычаг в сборе с шаровой, вернее шаровая на трех заклепках приделана. Так, дешевле, наверное. Хочешь поменять - пжлста, заклепки высверлил или болгаркой срезал - ставь новую, с ней в комплекте при болтика идет.
Мне вот другое реально интересно - хомуты на шрусах - цельные, единым млять блестящим кольцом без признаков всякой сварки и прочих соединений. Причем сидит отчаянно туго, снять невозможно, только пилить.
Как они их ставят?
Яков_Лещ
# 22 Июня 2015 19:29
zett писал(а):

Как они их ставят?



Специальным инструментом. Smile
dmabr
# 22 Июня 2015 19:36
zett писал(а):


Мне вот другое реально интересно - хомуты на шрусах - цельные, единым млять блестящим кольцом без признаков всякой сварки и прочих соединений. Причем сидит отчаянно туго, снять невозможно, только пилить.
Как они их ставят?


Есть там сочленение- как пазл одна часть в другую вставляется.
У меня форд 07 года- прокачивал тормоза недавно, все штуцеры свободно открутились, закрутились. Чем иномарка отличается от нашей- что запчасти служат на порядок дольше и не надо их менять каждый год. Потому шаровые и ставят на заклепки, что сайлент в рычаге умрет быстрее чем родная шаровая сдохнет. Я у себя рычаги на 170 тысячах пробега поменял.
zett
# 22 Июня 2015 19:37
Яков_Лещ писал(а):

zett писал(а):

Как они их ставят?



Специальным инструментом. Smile


Ясен пень что не кувалдой, эта-ж ффсетаки форд а не вазик Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •