OldFeld
Тайоты не ломаются!

Один шрус набор новый, одну шаровую, одну рулевую, один рычаг передней подвески (вдруг в яму влечу), несколько разных сайлентблоков, трамблер всборе, пара датчиков, лампы по одной разных видов, ремни грм, перед радиатором сетка, но беру и герметик радиатора, канистру масла, инструмент, стальная проволка, трос буксировочный, аптечку.
Перед поездкой машина жестко осматривается и делается разумеется, с заменой масла, если надо (или на всякий случай) жидкостей, чистится.

а компот дамкрат, букс. трос\веревка\ балонник? шаровые менять...рулевыеу тя и шплинты есть?? шаровые--там какие инструменты надо?? напомни плиз..

шрус левый правый-одинаковые??

Да это само собой, перечислил то, что в дальние беру, а домкраты, насосы и всякие няшки и так всегда катаются

По обочине прошёлся, увидал кусок проволоки - вот тебе и шплинт.

rover
и шо?? хоть раз менял??

Наружные да, а внутренние гипоиды треугольные стоят, они не ломаются никогда практически, если хоть раз перебирал и видел солстояние игольчатых подшипников, пыльники целые, ну и выработки нет хотя бы на 150 тысяч пробега

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:



Неа, но граната имеет свойство захрустеть при поворотах после 5000 км уже сволочь при известном современном качестве, а значит начала ломаться. И на дальняке будет обидно стоят с взорванной гранатой, или вывернув руль посреди леса на подьеме. Пусть будет в запасе лучше

Раз гранату заклинило в 1 км от гаража, час туда добирался, раскачивая чтобы стронуть, а потом ехать и слушать веселый лязг, ожидая удара и вылетевшего привода. Доехал конечно, оказалось сепаратор развалился на несколько частей. Вставил б/у временно, и купил через неделю новые, меняю стараюсь в паре всегда раз в год, их на дольше не хватает один хрен

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:


Я гвозди вставил, едешь когда медленно, они звенять. Все думают что я звеню другим чем-нибудь. Заводской шплинт тонкий, новые искать в лом, загнул гвозди и все, на год хватает с избытком

да чур меня.. вот через неделю в дом отдыха поеду, ну тут ладно. рядышком, дорулю помолясь, а ежели куда дальше, то это только на Жигуле не страшно - везде починиться можно А ещё лучше - на поезде. Колесные пары тюк-тюк, тюк-тюк.. водочка буль-буль, тут тебе и курочка зажаренная и прочие балычки с нарзанчиком

Есть два случая из своей жизни:

1. Ехали на двух машинах в ещё украинский крым, я на своей тринахе под запорожьем пробил радиатор, как х.з.. Но факт в том что трасса, ночь. На второй машине мотнулись в Запорожье, там сели на таксиста и он провёз нас по круглосуточным лабазам, в итоге купили радиатор и быстро поставили.
Не сложно т.к. страна одна почти, все по русски понимают.

2. Ехали на двух машинах из Австрии с горнолыжного курорта. На отцовской Хонде CR-V накрылся диск сцепления. Машина встала. Ближайший город Мюнхен, но суббота, сервисы не работают. Официальный дилер который был там найден запросил за работу 1000 евро В итоге на тросу до Варшавы (по дороге дважды тормозили полицаи требовали не ехать по автобану на тросу с скоростью 120 ) В Варшаве всё сделали за 300 евро.

Считаю что можно решить любую проблему, всё таки не пустыня по дороге.

ты слегка лукавишь.. Вся эта долбаная Польша в самом широком месте - 650 км, всего!!! Для нас это вообще не расстояния. Кроме того, вы могли отчинить бундесу 1000 евро и вообще не ехать на "веревке", запчасти - есть. Кому чинить - есть. А в наших "пердях" ты найдешь к Хонде CR-V сцпеление? Да куй там, хоть котлетой денег тряси, хоть жопу голую показывай - НЕТУ. И не предвидится Ну про тринаху некуй говорить. Этого добра пока хватает, тут ничего фантастического нет. Вот кабы вы к Хонде радиатор нашли так же легко..

Благо мне до моря 500-600 км. Ездил на 15 летнем карбовом ведре. Ниче не сломалось. Где можно было ехал тапку в пол.

7000 км почти проехал прошлой осенью. Этож вам не таз, не ломается

Можно подложить под диск обломки поршневых, например, колечек, и ехать себе дальше хоть до Владивостока, в котором добуища сцеплениев для Хонды CR-V.

Фига у вас предрассудки. Сцыкуны, короче.

От нас до Джубги 460 км. Что тут ехать.