Добрый день.
Генератор у меня глючный с рождения, - после пуска зарядка не гасла до того как обороты до 1600 примерно не поднимешь, потом на ХХ -норм, но могла загореться когда обороты много ниже ХХ падали, ну 500 субъективно и потом опять надо довести до 1600 чтобы погасла.
Новая проблема проявилась позавчера вечером. Загорелась лампа отсутствия заряда на панели в движении. Ну думаю - глюк очередной. Потом гасла-зажигалась несколько раз. Вчера утром все было ОК. Вчера вечером повторилось. Заметил закономерность при увеличении оборотов гаснет, при снижении оборотов загорается. При включении доп нагрузки (фары), обороты включения-выключения выше. Замерял напряжение на ХХ - 12,2 В зарядки нет, лампа горит. Поднял обороты до 3000 - лампа погасла, напряжение не изменилось - зарядки нет. Пока поставил АКБ на зарядку. Есть возможность скинуть гену. РН запасного нет пока. Как максимально продиагностировать причины?

Валенок
По поводу 1-й проблемы - гена просто работал на самовозбуждении Чтобы это устранить надо знать:
1 - какая панель (НП или ВП)
2- модель ЧЯ
3- номинал лампочки АКБ в приборке.

По 2-й причине - по симптомам это диодный мост (умер один из диодов).
Половинь гену и прозванивай диоды.

1я пароблема особо не напрягает.
Пойду снимать.

А устраняется еще легче...

Удачи.

как?

Какая панель стоит, номинал лампы АКБ (Вт)?

Высокая панель, номинал - ХЗ.

Вот и проверь, а то может там вообще вместо лампы светодиод стоит.

С предыдущим геной было все норм. С нынешним это началось, так что проблема в самом гене.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Снял гену. Конденсатор на винте болтался. Ща буду разбирать.

Нет, просто разным РН требуется разный ток возбуждения...
Поставь лампочку на 2 Вт и все должно заработать.

Один из трех контактов обмотки с подковой был сильно окислен и слегка подгорел. Видимо контакт пропал совсем. Косяк видимо при сборке - какие-то заусенцы пластмассовые, которые мешали нормальному прилеганию. Электроконтактной смазкой измазать?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

диоды в норме

Не стоит. Гена прилично греется, даи пыль налипнет. Зачисть нормально и собирай.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:


Этого хватило:

Обе неисправности дают одинаковый эффект - одна фаза не работает.

Две не работают!

Фокус не удался. Завелся, загорелась лампа, напряжение 12,4В (подзарядил АКБ). Поехал. В движении через минут 10 лампа гореть перестала и не загоралась больше. Приехал, замерил напряжение - 12,4 В. На клемме возбуждения 11,3 В. ХЗ чего делать. Попробую наверно подать + напрямую на клемму возбуждения и РН поменяю.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

обмотки когда разбирал тоже мерял - по 3,4 Ома все три.

При каких условиях?
Фишка на клемму одета?
Двигатель на ХХ работает?
Напряжение на шпильке 30 "+" генератора какое?
Как ведет себя лампа АКБ?


Правильно! Заработавший генератор сразу определишь по изменившейся работе двигателя.
После этого должно и без перемычки работать - значит РН в порядке.

На снятой с гены? Похоже у тебя в приборке вместо лампы светодиод стоит...

Правильно.

Рано.

11,3 В на соединении - подлез тестером.
Дело оказалось в РН. Отпаялась щетка. РН заменил. Этот в запас положу.

Чтобы на будущее это видеть сразу при включении зажигания,перепаяй,или просто откуси резистор сзади приборной панели.
При этом и генератор станет легче запускаться.