Не берите турбо ВАГи!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Pu1sat0r
# 15 Июля 2015 16:46
http://www.zr.ru/content/articles/797932-maslozhor-pochemu-turbomotory-vw-podedayut-maslo/

Зарублем конкретно так 0босрал турбовые недодвижки производства концерна из 3-х букв hehe

Цитаты:

в самых неблагоприятных режимах работы двигателя – при высокой температуре окружающего воздуха, низких оборотах и высокой нагрузке – поршни не охлаждаются! Ведь форсунки при низком давлении закрыты!

Еще одна особенность этого фольксвагеновского мотора – размеры поршневых колец. Они непривычно узкие. Вдобавок высота первого кольца – всего 1,0 мм, второго – 1,2 мм, маслосъемного – 1,5 мм! Вот это кажется совсем странным – ведь ни в наших ГОСТах, ни в немецких DIN, ни даже в каталогах поршневых колец ведущих фирм мы не нашли колец высотой 1,0 мм при диаметре цилиндра 82,5 мм;

Короче говоря, мотор запросто можно убить, если жарким летним днем загрузить автомобиль под завязку и тащиться на высокой передаче в затяжной подъем.

Обычно для отвода масла из зоны работы маслосъемного кольца в поршне сверлят специальные сквозные отверстия. Но и тут нас ждала неожиданность. Мало того, что дренажные отверстия крошечные, – их оказалось всего четыре ! У поршней аналогичных двигателей их, как правило, не меньше восьми

Ну и самый прикол:

Знают ли о проблеме инженеры фирмы Volkswagen? Знают! Немцы даже разослали своим официальным дилерам несколько извещений с рекомендациями для исправления ситуации. В них последним пунктом: если, мол, не помогают перепрошивка контроллера и устранение проблем с вентиляцией картера – заменить поршневую новой, оптимизированной.

У дилеров стоимость такого ремкомплекта, включая работу по замене, превышает 150 тысяч рублей! Платить за странные конструктивные решения приходится из своего кармана.

Покупайте ВАГ, если лишние 150 штук карман жмут hehe
serg26
# 15 Июля 2015 16:52
ООоо вагосрач! ppc
fox_74
# 15 Июля 2015 16:58
так сейчас (судя по обзорам всяких разных автоЗнаек) все современные движки лучше избегать в России матушке, ибо бенз барахло, а они (двигатели) заточены под высококачественное топливо.... supercool
Что мазда с скайактив (или как там у них) что бмв с наносуперпокрытием горшков....
Поэтому если денег нет на смену машины через 50 Ткм, берём старые добрые атмосферники, либо с одной турбиной..... проверенные временем короче.
ВСМ
# 15 Июля 2015 16:59
"Короче говоря, мотор запросто можно убить, если жарким летним днем загрузить автомобиль под завязку и тащиться на высокой передаче в затяжной подъем."

Так любой движок убить можно. supercool
DAI
# 15 Июля 2015 16:59
ВАГ гавно, у меня даже жена знает...

Добавлено спустя 55 секунд:

ВСМ писал(а):

"Короче говоря, мотор запросто можно убить, если жарким летним днем загрузить автомобиль под завязку и тащиться на высокой передаче в затяжной подъем."

Так любой движок убить можно. supercool


Не, только дохлый типо твоего, особенно агрегатированный с МКПП
hakim11
# 15 Июля 2015 17:01
ВСМ писал(а):

"Короче говоря, мотор запросто можно убить, если жарким летним днем загрузить автомобиль под завязку и тащиться на высокой передаче в затяжной подъем."

Так любой движок убить можно. supercool


хммм
ВСМ
# 15 Июля 2015 17:12
hakim11 писал(а):

ВСМ писал(а):

"Короче говоря, мотор запросто можно убить, если жарким летним днем загрузить автомобиль под завязку и тащиться на высокой передаче в затяжной подъем."

Так любой движок убить можно. supercool


хммм


Что, неужели пробовал? wwow
viper31
# 15 Июля 2015 17:32
Ваг ломучее гoвно bboyan
ВСМ
# 15 Июля 2015 17:37
Слухай, viper31, смени аватару, а то я тебя с Вовой Длинным путаю постоянно, уж запутался совсем. supercool
Цифра
# 15 Июля 2015 17:37
fox_74 писал(а):

Что мазда с скайактив


У скайактива говорят степень сжатия 14:1. По идее на хреновом топливе он вообще как припадочный биться должен.
Zibnow
# 15 Июля 2015 17:59
А ещё у них маслоотделители считаются расходниками.
Цена его в районе 4тык.
ProYuri
# 15 Июля 2015 18:27
дык может не брали бы, но других-то нет) bboyan
maclein
# 15 Июля 2015 18:30
не ваг гавно а моторы у него гавно
802
# 15 Июля 2015 18:50
maclein писал(а):

не ваг г@$но а моторы у него г@$но



если мотор гамно, значит и машина гамно
Pu1sat0r
# 15 Июля 2015 19:31
ВСМ писал(а):

"Короче говоря, мотор запросто можно убить, если жарким летним днем загрузить автомобиль под завязку и тащиться на высокой передаче в затяжной подъем."

Так любой движок убить можно. supercool



Только тот, который работает в паре с МКПП supercool С автоматом такой ботвы не будет Good

Добавлено спустя 24 секунды:

ProYuri писал(а):

дык может не брали бы, но других-то нет) bboyan



Это как понимать wwow
Rover_61reg
# 15 Июля 2015 19:36
Pu1sat0r писал(а):

Это как понимать


а как приору со светофора обгонять? Только tsi...
V1T
# 15 Июля 2015 19:38
А по факту все люди думают что ваг супер, движки мегакруть, с турбиной,а дсг вообще космас
viper31
# 15 Июля 2015 19:41
Rover_61reg писал(а):

Pu1sat0r писал(а):

Это как понимать


а как приору со светофора обгонять? Только tsi...


а зачем ее обгонять? экстримы засмеют?
Ludvig
# 15 Июля 2015 19:48
Цитата:

в самых неблагоприятных режимах работы двигателя – при высокой температуре окружающего воздуха, низких оборотах и высокой нагрузке – поршни не охлаждаются! Ведь форсунки при низком давлении закрыты!

Турбина не работает, охлаждение не требуется. Путать теплое с мягким не рекомендуется.
Rover_61reg
# 15 Июля 2015 19:51
viper31 писал(а):

а зачем ее обгонять?


ну а как же - иномарко должно валить...
viper31
# 15 Июля 2015 20:03
Rover_61reg писал(а):

viper31 писал(а):

а зачем ее обгонять?


ну а как же - иномарко должно валить...


Чтоб приору обгонять?
Rover_61reg
# 15 Июля 2015 20:09
ты свою тему про выбор астры помнишь?
Чего 1.8 ищешь, когда можно 1.6...
viper31 писал(а):

Чтоб приору обгонять?

да большинство школоты так думает. Турбо это круто.
viper31
# 15 Июля 2015 20:10
Rover_61reg писал(а):

Чего 1.8 ищешь, когда можно 1.6...


1.6 это робот или палка, автомата нет Pardon
Rover_61reg
# 15 Июля 2015 20:17
viper31 писал(а):

1.6 это робот или палка, автомата нет


вот они "нудные", блин - а я и не знал. Думал это фишка по годам выпуска - то акпп, то роботы ставить.

по сабжу грядёт эра движков с непосредственным впрыском, ваг первые стали ставить эксперименты на клиентах, применяя, как распределённый впрыск, так и непосредственный. Параметры мотора - хороши, а вот ресурс увы...
SB
# 15 Июля 2015 20:27
Да там не только турбо, а вообще все движки - г...но. Что у дизелей, что у реликтовых атмосферников далеко не все гладко.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 6
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •