ехал быстро, особо не тормозил. Прилетаю в гараж, ставлю авто, ну было закрывать ворота - звуки буль-буль, как будет чот сливают кудато
Вокруг тишина 10 вечера, из под машины буль буль буль. Давай лазить нефига. Из бензобака. Открыл крышку - резко пахнуло парами бенза. В бензобаке залито 0.75 от общего объему, заправился вечером три часа назад.

Чо хня? Бадяжить или газировать бензик стали?

Путин напердел неиначе

Там у тебя бензин булькает скорее всего

Дырку в пробке прочисть.

спичкой надоть подсветить

Чурканы на приорах, работающие на гавняных заводах такие смЯшные

Випер, это ты?

мож там бражка бродит?

бенз нагрелся и закипел, это нормально

Думаю что у тебя появилось негерметичность в сепараторе паров бензина .Посмотри может найдешь трещину.Со временем трескается по сварному пластмассовому шву.
Будет булькать и в салоне станет вонять.Снимается он легко.Гайка из багажника+ лучше с ямы чтоб не крючиться с отсоединением шлангов.
Идея вот вчем.Когда заливаешь бензобак под горло,воздух выходит через отверстие поперечное в заливной трубе.Когда ты залил егои закрутил горловину герметичной крышкой, то бензобак сообщается с атмосферой через сепаратор.Это такая коробка соединенная с баком шлангм и на которой установлен клапан.Клапан стравливает воздух из бака чтоб там не было избыточного давления.Если трещина в сепараторе то воздух будет подсасываться внутрь минуя клапан.Пары же бензина будут выходить наружу через трещину-будет запах.Так-то пары бензина конденсируются на стенках сепаратора и потом охлаждаясь стекают по шлангу обратно в бак. Это вкратце работа системы.

svarnoi

Ты хоть понял что сказал-то

Что непонятного?.Когда бак залит под горлои закрыт герметичной крышкой горловины то воздух из него вытеснен в сепаратор а сепаратор заполнен ПАРАМИ бензина поступающими туда через шланг соединяющий сепаратор и бак.
По мере расходования топлива свободный обьем заполняется смесью воздуха и паров бензина.Пары пытаются вытеснить воздух и по шлангу поступают вверх в сепаратор паров.Где они осаждаются на стенках и стекают в виде жидкой фазы.Для выравнивания давления служит атмосферный колапан представляющий собой специальный небольшой патрубок выходящий с сепаратора вниз.

Бррр

Короче вкратце - клапан рекуперации с атмосферой не связан, а связан с впускным. А избыточное давление через пробку бензобака стравливается, там клапан стоит, или дырдочка

Ты путаешь систему рециркуляции паров с системой отделения паров бензина которая стоит в карбюраторной девятке.В 9-ке все проще.Там нет рециркулятора.Там обычный сепаратор паров.

Вот система питания(бензобак) Ахметовской 9-ки.Черная коробка в правом верхнем углу и есть сепаратор паров.

В современных ино у всех так - под капотом рекуператор и система дурацких шлангов с клапаном. За счет разряжения сливает в бензобак пары, точнее должен сливать. Ну как у девятки, только сложнее в разы
А ты спутал, не у девятки, а у нивы, который всегда падла тек и пах на весь салон
По научному называется "система улавливания паров бензину"

Я не знаю как у нивы. На рисунке система питания Самары-карбюратор. С системой обратки(слива излишков топлива обратно в бак)+ система вентиляции бака состоящая из 2-х патрубков и сепаратора с клапаном.
Блин все вьехал. Я Хотаба перепутал с Ахметом99. Сорри. Все вышелописаное не относится к топикстартеру .Поскоку к Хотабу отношения не имеет. у него не 9-тка скорее всего.

поля а5ть горят?
с балкона дымом тянет?
rover ты чуток попутал.
рекуперация введена для коррекции смеси .
а именно для повышения эффективности работы катализатора меняется химический состав воздуха поступающего в цилиндры за счёт отработавших газов.и эта система никак не связана с вентиляцией бака.

что на девятке,что на ниве,что на десятке система одна.
просто у нивы сапаратор непосредственно в салоне,потому и весьма заметно.
машина какая?сараи разные бывают.

LAda Priora (normal, 16v) 2011 Года

карбюратор уже советовали продуть?

Скажите быстро 3 раза.
Сепаратор паров, сепаратор паров, сепаратор паров.

denis_s
и бульканье прекратится?

бум-бум
Брат шумы, ты плохо маскируешься лошара

Уж проще вдуть горловине.

у приоры от адсорбера трубка идёт к сепаратору, с сепаратора бенз сливается в бак, прямого сообщения с атмосферой нету. В системе питания отдельного клапана-грибка тоже нету. Значит предохранительный клапан в пробке бака.