za_k_on
Немки сейчас ломаются рано и дорого и времена надежных моторов прошли, а японки уже большие и мощные и еще вполне надежны. Так то же не претендую, только мнение.

Мерин (что-то 500 форматик). Где-то 2 раза в месяц сидит на сервисе. Один раз, месяца 4 (боюсь соврать, может и 3-6) ездил без одного горшка, не могли найти причину его смерти.
Лехух (LS 430 что ли). Периодичность посещения станции немного реже. Поломки в основном подвески.
Пробеги конские, пару раз в неделю визиты в Чушку.

Рулил и тем, и тем - не понравилось. Рвёт - это да. Но из-за массы про рулёжку и торможение лучше не говорить.

в сервисе он висит только потому что это старый сарай уже или потому что его никогда толком не обслуживали... очень мало к нам лексусов с проблемами ездит, да и вообще по сервисам их особо не увидишь... я как бы ничего не хочу сказать, но лично сколько на работе общаюсь с народом 70-80% пересели на лексус/тойоту со всяких БМВ/меренов/ФОРДов/мазд/ХОНД... народ говорит что обратно на предыдущую марку уже никогда не сядет...

насчет аккорда... катался тут на тайп-с... 200 сил который... или может это не тайп-с был, но суть в том что 200 сил... понравилось только как рулится... в динамике труп полный...

Инфинити,Акура...дизайн и салон попроще,чем немцы.а так-либо старое и не очень надежное w211,e60,a6,либо свежее поколения-за лям переваливают

опять таки-кому мондео премиум,кому w221-старая фигня

супеб 2 кстати бестолковый-жесткий на 18",свет выгорает,коробка дсг дрищет-знакомый продал с пробегом 180 и перекрестился-купил финик ех и рад очень-подвеска грамотная(двойной поперечный рычаг и сталь),вэ6 300сил,акп а не робот-качественный яп для нежных пендосов!но мне нра больше седан джиха 35(G35X-4WD)-если нужон премиум и нет лишнего на обслугу.налог только и бенз-заплати и лети

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

многих задрочили мерсы 221 своей ломучей и очень недешовой подвеской,поэтому возможно пересели на лексусы лс

старый лс 430 имел какой-то косяк с климатом вроде...

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:


это 8й аккорд на акп-со мной даже паренек застеснялся на зубиле заехать-он не едет ,на ручке-еще ничего...а вот 7й аккорд тайп С мкп по тем временам ехал хорошо

So high
Нету там косяков с климатом ... там были косяки с пневмой, и то через долгое время...

Бинго!

Забрал колено и шатуны. По шейкам кв в идеале, на биение и балансировку еще предстоит проверить. Шатуны 1 в1 приора, их в одном месте походу клепают.

ждем сколько см будет биение

МегаVolt
явно поменьше, чем в собакоедском дизеле

Реально ведь ничего не поменялось с автоладой.

Зашел спросить про толщиномер. Долго и упорно объясняют, что японцы лучше всех.

Мужики каждому своя правда, чего мусолить.

Знаете сколько негатива я слышал про форд фокус?
3 года эксплуатации 52+ ткм (из 97)
Итоги:
Менял масло раз в 12-15 ткм, т.е. 4ре раза - стоит 1500 р.
Менял воздушник и салонник раза 2-3 по 1000 р.
Менял датчик уровня омывайки - гарантия - 0 р.
Менял катализатор (хз почему осыпался так и не понял) - купил на форуме у тюнера после замены им трассы на мгрейс - 2500 р.
Колодки 2 раза перед по 1700, 1 раз зад - 1700.
Заправил кондиционер перед продажей (на самом деле зря, так как проблема была в салонном фильтре) - 1000 р.
Замена ламп в биксеноне - 1000 р из старых запасов.
Замена масла в коробке (думал шумит кпп, а не катализатор, по сути зря поменял) - 2000 р.
Ну и все.
Осталась только авария, но там я в 15к уложился.

Автомобиль не гремел не стучал, по подвески ни единой проблемы не было. По электронике тоже все работало, по движку я не замечал проблем, по кпп - думаю, что сцепа долго не проживет, хотя не вело еще.

Все больше ничего не произошло. При этом внутри было приятно достаточно тихо. Авто был доволен, в машине было много плюшек и прочего.

Гремящий ,не едущий нис Карма Одоленя!

Я за год и пробег менее 10 тыков колодки поменял дважды, и перед, и зад.
Передние порядка 7к были (сейчас глубоко за 10).
Только о машине это ничего не говорит.

Наxyй продавать такой пиздaтый авто, я не понимаю.

У слона всё равно xyй больше.

raven_
3 года прошло - надоело. Появилась финансовая возможность без кредитом и прочей куйни купить новый авто. Разве этого не достаточно?

Например, 2112 у меня тоже распрекрасная была, но и чего мне на ней ездить до дыр в порогах было?

Andrew White
Если хочешь много электроплюшек, комформа, и едущий седан, то Ымператорский рисовоз тебе прописан
https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Crown

Бояре повозки с рулем в бардачке не берут.

Они не понимают от чего отказываются , салон пропукан самим Ымператором

Пруль - это на очень специфичного человека, которого нельзя винить за его ориентацию

Ориентацию можно частично изменить обгоной камерой

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

А вообще пруль от слова правильный

Продули гбц в том виде, как она сейчас есть. Результат не радостный...до 5 мм подъема клапана дуется хуже стока Проблема в седлах и форме КС возле них. Будем исправлять.

Накидал в экселе график. За основу взял продувку стока, за идеал гбц Пузырева 33*30.

odolen
ты бы еще спеки своей ГБЦ написал.

Монитор порвало

32*27,5 клапан, 28,5 * 25 седло, 37*34,5 окно.

Добавлено спустя 17 минут 24 секунды:





Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

odolen
Так седла ведь уже с кошерными фасками?
Пилить дальше в фольгу или переседловка?