Трос может подзакис?

Бессовестный
а чё мешает то?

нет, дело в другом.
Колодки тупо упираются в разжимную планку. Вот только почему так? Планку ставил ту же. Наверное буду её слегка углублять

Бессовестный
а ставишь так же как снял?

да конечно, уверен

Я раз рычажок поставил с другой стороны. Тоже еле запихнул. И главное одна сторона норм а вторая туго.

Бессовестный
я к чему, я когда давно давно первый раз менял задние колодки тоже скобу напильником пилил. потом просто внимательнее стал ко всему относиться и такая штука больше ни разу не повторялась.
там не в колодках дело, ты что то неправильно делаешь

ладно, завтра после работы поеду в гараж и ещё раз всё просмтрю. Потом отпишусь

трос закис, вот и придерживал колодку. Снял их нафиг, завтра новые куплю. Барабаны хоть и греются, но уже не так. Зато колёса легко вращаются.
Теперь начну всё это дело обкатывать!

трос поменял, ручник работает! Тормоза отменные, не нарадуюсь! В руль ничего не бьёт, мягко, чётко, молодёжно! . Улетело около 6т.р. (а изначально хотел в 3т.р. уложиться ) Теперь на два-три года точно этого хватит, потом тачку всё равно продам... спасибо всем за советы
Что там у нас следующее, незаконченное?.. Ага, прошивка ваза 21124! Там попроще будет, только читать много надо.. Скоро переселюсь в ту темку

спицалист, блин

я не разглядел, что распорка на 2-3мм колодку раздвинула, уж потом с фонариком пригляделся

км 150-200 наездил в городском режиме, и тормоза хуже стали. Как будто и не менял ничего.. чё за хрень? Прикатывается так что ли?

а с чего они должны были улучшитьцо?

ну в счамом начале ж лучше были, видимо, потому что не обкатанные.. а так, диски с колодками уже изношены по не хочу были, замена была необходима.

Бессовестный
сначала у тебя колодки задние фактически постоянно подтормаживали машину. попробуй вытянуть ручник, поехать на нём и нажать на тормоза, эффект будет супер. но так ездить нельзя, барабаны греются, жидкость кипит, расход больше и вообще.
сейчас появился зазор, всё стало как было.
теперь у тебя снова сток. на качественных запчастях, обслуженный, притёртый сток.
для тюнинга ещё деньжат надо бы
например калино ( а может быть даже лучше гранто) вут с гтц 3-4 тр, задние дисковые около 10 если новые и лукас, китайские комплекты дешевле, но с головняками

Говорят АСТ хорошие здт. Но дорогие

Alexandr008
я бы смотрел в сторону грантовских вутов. правда нет инфы по их установке на 10е семейство.
но в случае успеха будет вау-эффект, там увеличенное усиление ( уж простите за мой французский), по отзывам чуть нажал- машина стоит.
и ценник будет всяко меньше ЗДТ
можно и просто калино/приоро вутом ограничиться, прям уж вау не будет, но улучшение тормозов значительное, я себе ставил, был доволен.
есть комплекты для лентяев типа меня, прям с педальным узлом в сборе

Кроме задних дисковых, желательно ещё и передние человечьи механизмы. Все желающие могут сравнить характеристики механизмов, к примеру, 357 615 123 A и Тазо2108. И там, и там диск R14 (ну в смысле 260 мм).

И в чем принципиальная разница? VAG написано?

usv
Открой хотя б гуглокартинки и посмотри. Тогда глупых вопросов не будет .

Победитель Четверга
Да у меня стоит вут 9дюймов.

Добавлено спустя 3 минуты:

-Viewer-
И чем эти механизмы лучше стока? В плане функционала

-Viewer-
Поршень 54мм за 100500 тыщ рублей с лохматки фашистской? Угадал?
Волга с 60мм за копейки или Лансер для любителей инопомоешных запчастей.

А зачем там такой поршень? Родной вроде неплохо справляется

ну кстати вполне сопоставимые цены.
цилиндр ТРВ 2900 в автодоке, волгосуппорт, правда в сборе со скобой 2100 ОАО ГАЗ, 3100 соллерс
поршень да, 54 мм