Всем - привет

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли ???

Вороток с отверстием на конце ручки и кантер (ручные пружинные весы)!

Ух спасибо ребята ключ со стрелкой не вызывает доверия и точност. Он нормальный? Привлекает тока цена)))

как я понял ключ брать с минимальной затяжкой от 10 Н.м Подскажите кто что знает полезного, первый раз машине в очело буду залезать =) страшновато немного)))

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:

http://www.220-volt.ru/catalog-141232/ как вам такой? сойдет или не то?

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

или такой http://www.220-volt.ru/catalog-166933/ у них посадочный квадрат разный у первого 1\4 у второго 3\8 не понимаю какой нужен

нормальный ключ!
тот, что на фото, выпущен на Новосибирском инструментально заводе, а завод ещё во времена СССР делал нормальный инструмент.
У меня набор головок, купил в 1985 году (ровесник моего сына), за все годы поменял только головку на 15 и карданчик, сам виноват, бросил на пол в лужу...

Здравствуйте, такая проблема, на ходу заглохла вчера ВАЗ 2115, открыв капот вижу что слетел ремень ГРМ, и тосол хлещет снизу, во общем вытек весь.
Мужики как диагностику проводить и что там сломано, это я на помпу попал ступодово, её менять? Увижу я поломку не вооруженным глазом и что я там должен увидеть, чтоб сделать такой вывод?

Samuraii
Если возле ГРМ снизу все в тосоле, то помпа 100% , раз ремень слетел, скорей всего заклинила, попробуй ее покрутить\пошатать рукой, сразу увидишь

System
ок, спасибо, да действительно шатается