Знакомый возит запчасти предлагает LGR за 1810р.
В магазине лежит рейка ВИС за 3100р.
Кто что может сказать о этих и о других изготовителях? У кого какой был опыт?

Ваз Интер сервис полное палево,хорошую тяжело найти,LGR ваще о таких не слышал.Ставь SS-20 и забудь про рейку на всю оставшуюся жизнь машины.

Стесняюсь спросить: а при чём тут SS-20? Не вижу взаимосвязи.

Здрасьте приехали-эта компания еще и рулевые рейки выпускает,они берут Вазовские и все грамотно собирают,вообщем дорабатывают.

упс, бум знать))

После ежегодных замен реек от ВИС, поставил Pilenga. Пока полет нормальный, посмотрим чО дальше будет.
P.S. SS-20 в нашу деревню не привозят, так бы 100% ее поставил.

SS-ка вроде бы очень хороша, они их делают сами, кстати, только вот цена у неё зашкаливает, (6килорублей) Pilenga ищи, они тоже хорошие, только палёнки много, если из всего остального выбирать - переберай свою, эффекта больше будет... и на дольше...

СС- 20 бери. А вообще че так часто то рейка умирает?

в августе 2007 менял рейку, поехал в автовазовский сервис, поставил "типа" заводскую, на СС-20 жаба задушила (лучше-б я её задушил) итог пробег около 15000км гремит, стучит хуже чем родная, пока в мыслях отремонтировать родную и посмотреть что получиться, следующий шаг сс-20

Искал в яндексе и не нашел, где рейку СС-20 можно в Москве купить?

тьфу три раза рейка родная и не стучит.

меня тоже интересует где в Москве купить сс?

рейка SS стоит в Питере 4400 р-4500р.Pilenga-2460 р.(но много паленки).Родная на 50 тык. умерла-след. вазовская продержалась месяца 3.Вообщем только SS.

а в москве где????????????????????????????????????

Где видел??? Мне только по 5700-5900 попадались...

Ну не в москве конечно, но рядом. С МКАДа съезжаешь на симфиропольское шоссе на тулу и 16 км пилишь до КЭМПА, там видел по 4500

Прошу сильно не пинать.

Столкнулся с проблемой замены рейки при прохождении гос. техосмотра. Сказали стучит (и вправду постукивала). Подергал за тяги - громыхают еще как!

Посмотрел на цену сс20 (4800 рублей), решил перебрать свою (на предыдущей машине "вазовской" рейки тоже на год хватило). Делал все по мурзилке, плюс еще поменял комплект этой зубчатой рейки и шестеренки, которая ее крутит.

А вообще дело было в сухаре за 20 рублей (пластмассовая пиндюринка (втулка) в середине рейки). На старом рейка перемещалась свободно, а как новый запехал, так сразу стала с очень ощутимым усилием ходить и люфт пропал.

Цена вопроса:
- рейка с шестеренкой 720р.
- пыльник 100р.
- литол (немецкий какой-то) 130р.
- сухарь 20р.
Итого: 970р.

ТО прошел, ничего больше не стучит. Правда при переборке весь измазался как свинья

Да, если кто решит снимать эту конструкцию самостоятельно, учтите, что проще предварительно открутить рулевую колонку в салоне. Иначе затр***етесь вынимать и особенно одевать рейку под капотом

uncle_sam как отвернул при переборке восьмигранную (кажется) гайку? Ключ купил?

Как в мурзилке написано. Но ключик был уже в запасе (да он и стоит то рублей 20).

Вообще вся конструкция разбирается довольно просто. Сложенее ее вставить (снять) обратно. Для этого еще раз советую снять (или сдвинуть назад) рулевую колонку (крепится 4мя болтами).

ЗЫ: Наконечники выпрессовывал ломом и девушкой с кувалдой - самый лучший съемник

Где бы ещё его купить в МСК. Для регулировки ключей навалом, а этот хитрый хоть на заводе заказывай.

ХЗ. Я не в москве живу, а в Череповце. У нас в каждом втором магазине есть

Это трубный с наружным восьмигранником, чтоб оську на карданчик вытащить? У себя купил в первом попавшемся магазе, вот уж не думал что это проблемма.

У меня этот ключ вообще самодельный, в гараже у бати нашел и прикарманил, ему на Патриоте он все равно ни к чему

Очень бы хотелось послушать человека, который поставил себе СС-20 и ездит. Была какая-то старая тема, но там человек машину вскоре продал...

И тут, практически ничего толкового о рейках....
Так и осталось под вопросом:
1) Какую лучше выбрать!?!?
2) Где купить!?!?