у меня у товарища выпал изолятор на приоре. Пришлось точить.

не пугай
какой пробег был у товарища на свечах кооперативных?
У мну завод, посему следую наученной истенне, не менять раньше времени заводское поставленное.

Пробег был в районе 30.
Именно заводские.
Понятие заводские к свечам не относится имхо.
Стояли ау 17

nestor
на конвеер ккуйню не пустят, потому и есть понятие "заводские"
стоят у меня тоже самые простые, но зато заводские.
А то что у товарища произошло, так то приора

Свечи меняю раз в год перед зимой,бош платинум горячие с 14 калильным числом,летом и зимой-норм
Выпавший изолятор первый раз слышу

на лукойле и киришах некогда плохого ьенза непоподалось!

28 %. А как вы опрелелили что топливо не качественное, в лаборатории?

Лукойл не совсем плохой бенз но и хорошим я его тоже не назову,
Газпромнефть больше понравился

на карбюраторе это сразу легко определяется,на инжекторе посложней,но тоже можно разобраться,когда машина перестаёт тянуть и повышается расход

хз, у меня карб в свое время жрал все подряд.

у меня было такое.когда из-за очень плохого бензина на карбе,я чуть на тот свет не отправился или как минимум в больничку

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

с москвы ехал и после балашихи решил заправится и залил полный бак.дело было уже под ночь и зимой.когда все обочины были в сугробах.так я заправился,постоял на холостом ходу,подождал напарника из магазина,стал выезжать,смотрю фура вдалеке.ну я давай на тапок давить,а машина не едет вообще,то есть вообще не могу разогнатся быстрей 30ти.а фура всё ближе и времени на раздумье уже не было,да и уходить было некуда.сообразил тогда подсоос вытащить на полную да так и поехал.но даже с полным подсосом быстрей 80-90 так и н не смог разогнаться....

В тазе даже свечи ржавеют

А нафига? Пробеги под 60 тыщ в год или лучше едет, лучше заводится или тупо денег некуда девать?

да несте он купил наверное. от ихнего/евоного бенза свечи всегда красные(присадки для россии такие). Поэтому для очистки свечей надо бодяжить лукойлом и свечи будут почти в норме по пробегу. Не каждый раз бодяжить а хотябы каждый третий

На последних свечах тоже чуть больше 40тыс. км отъездил. Состояние такое же как на фото и работало без нареканий, но на всякий случай всё таки заменил

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:


Свечи всегда беру такие как на заводе ставили, потом начал брать lada image

С некачественным блин. я с качественным то еще ниразу не сталкивался.

Я на ПТК заправляюсь уже лет 8 наверное. Ниразу не сталкивался с проблемами в виде недолива или плохого бензина. По крайней мере на своем примере.

А у меня такие сейчас

сегодня ещё и детонация пошла, трамблёром скорректировал.
Зато скидочная карта есть!

Это не скидочная карта, а привязочная, скидка будет рубль-два, на неделю мне бы вышла экономия в 50-100 рублей, но в погоне за этой мелочью, я буду заправляться именно на этой заправке. А ты еще и за карту бабла заплатил

присадки

45 тыщ свечкам, я даже еще не знаю как пластиковую крышку моего зверь-мотора снять

Едед не пердит, некачественное топливо - не слыхал про такое Иногда чуть лучше прет иногда похуже.
Газпром - не прет, лукойл - серединка, шелл, бп - хорошо прет. Все 95-й.

ТО делал?

Каэшно делал. Сам. По регламенту надо менять раз в 30 тыщ кажись. А нафик менять заводские качественно работающие свечки.

вся прелесть от экономии уйдёт на замену свечей (почём сейчас жменя=4шт а17? - рублёв 200-250?)

Я вот, "начитавшись форумов", решил vk20 поставить, разница со стоком 150-200 рублёв за свечу, зато ездить можно в 2 раза больше, бензин вроде позволяет, тонкая форма электрода, позволяет увеличить зазор с 0.9 на стоке, до 1.1, без угрозы жизни МЗ. так что тоже бензин буду экономить



зы: сток champion rc10mcc

Ну регламент все же, люди умные составляли, я б махнул по регламенту, да и проще помнить, что менял, что забил.