прошу прощения модераторов, но просто заинтересовал такой момент, хочу приобрести ваз 2112( с пробегом) но почему то привлекло внимание что купешки такого же года стоят в среднем на 20-30 дешевле. В чем может быть причина такой разницы? Кузов я так понимаю на купешки крепче, единственная проблема с кузовными деталями, я правильно понимаю, или есть еще какие нибудь подводные камни, и на какие нюансы еще стоит обращать внимание при покупке

Пассажиров возить неудобно. Купе берут гонщеги и вваливают нещадно, ушатывают быстро.
Это как ваз с фаркопом, 2 машины с фаркопом были в семье, движок и кпп ушатываются как от постоянных гонок.

к328ст26, вообще 2112-купе всегда дороже стоили - какой-никакой эксклюзив, и среди "чОтких поцонов" - особенно ценятся
Если дешевле - видимо уже ушатаные экземпляры, потому и цена без претензий.

Кузовню и боковые стекла говорят хрен найдешь, а так пожалуй да - в остальном обычная 12шка.

d.dmitry
я пасажиров не вожу, максимум кто то спереди на боков, и то в месяц раза 3-4 не больше
SportmasteRR
средяя цена купе 9-10года 150-200, простой же 12хи 200-230.
двигатель меня мало интересует, в случае чего с 9ки снять могу там 1.8 16рь стоит, жодовка тоже новая есть вся, кзова как на этих машинах живут

Не ходовые машины, трудно ее сбагрить,вот и цены ниже

в свое время искал девятку, не попалось живых, взял восьмерку, думал че там, то же самое. возить особо некого. а потом нехватка задних дверей все чаще стала сказываться. так что подумай хорошенько перед покупкой. ну и состояние машины смотри хорошенько

гнилушки те ещё

и еще такой вопрос возник купешки практически все идут с ГУРом, какие есть подводные камни у него. в большей степени интересен ресурс и ремонтопригодность

к328ст26
Цены на запчасти конские , сегодня рейку вот заказал, привезут, цена 10000

У нас эти 2112 купе полный неликвид. Их даже перекупы стараются не брать, т.к. висяк 100%. На рынке они 2007-8 г.в. по 180 годами продаются.

Неликвид,потом хрен продашь.Еще можно на сигналке экономить,нафиг никому не нужна.У знакомого есть опыт владения такого авто.Дверь ушатал,замена в 2 раза дороже обычной десятой. Продал кое-как с дисконтом.Да и еще ,тоже вроде как никого возить не собирался,а потом бац-РЕМОНТ...Частенько меня просил,что-нибудь привезти...

если не фанат- не бери...
как тут писали-

Машина должна возить. Водятлу должно быть удобно.
Остальное - сопли и нытьё в пользу бедных. Расход на 100 грамм больше, если прилетит НЛО и попортит машину, то дверь починят на за 1000, а за 1500
одним словом.
Хочешь - бери, езди, получай удовольствие. Или всё-таки важно мнение пенсионеров-тошнотов, выкручивающих сток двигатель аж до 2500 оборотов?

ГУР мне не нравится. На скорости обратной связи нет.
Но никто не мешает отрубить его, а на рейку повесить ЭУР. Короткая рейка - это очень хорошо.

а зачем , поставил-бы обычную ? ниасиливаешь руль ?

Спиди Гоньсчег
Ну в том году поставил ГУР (б\у), понравилось, не охота обратно на обычную рейку, вот теперь расплачиваюсь

первые да, что "суперавто" делало. обычные 12 двери были с наваркой .
с 2007 года как автоваз делать начал, качество сравнялось с обычной двенашкой - не лучше не хуже.
с продажей проблем не испытывал