Два аккумулятора vs Генератор.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
.kkursor
# 26 Августа 2015 13:38
Сохатый
Ну они же боятся, что от музыки не заведётся. С коробочкой заведётся
т808
# 26 Августа 2015 14:14
Сохатый писал(а):

Внутри коробчонки тупо литий-железо-фосфатный аккум на 10 или 12 Ач.


У него же один элемент 3,7 вольта.
В коробченке значит 14,8 V ?
.kkursor померит свою - ясно станет.
Sergakov
# 26 Августа 2015 15:58
Сохатый писал(а):

.kkursor писал(а):

Купить девайс типа CarKu ePower Elite и не выносите мозг себе м окружающим.

А нафиг он им нужен? Внутри коробчонки тупо литий-железо-фосфатный аккум на 10 или 12 Ач. Pardon


Это для тех кто верит, что путём каких то манипуляций с электричеством можно получить прирост мощности на выходе, кроме генерации еще не придумали способ компактной-эффективной добычи А/ч.
.kkursor
# 26 Августа 2015 16:24
т808
По-моему около 12,5 на выходе там.
т808
# 26 Августа 2015 16:25
.kkursor писал(а):

По-моему около 12,5 на выходе там.


Значит АКБ там свинцовая.
Померь не подключая.
.kkursor
# 26 Августа 2015 16:27
т808
Не похоже - слишком лёгкий он для свинцовой.
Заеду к другу на днях за ней, померю.
т808
# 26 Августа 2015 16:30
.kkursor писал(а):

слишком лёгкий он для свинцовой.


Не аргумент.У неё и ёмкость не 55-60 а/ч .
rg-45
# 26 Августа 2015 22:01
для пуска исправного двигателя необходимо при 5ти секундной прокрутке и потреблении 200А 200/60/60х5=0.27Ач.
штатный АКБ пусть весит 20кг при 60Ач ёмкости ,это 330 грамм на 1Ач.
значит 100 г как раз и способны иметь ёмкость в 0.27Ач необходимые для пуска.
вопрос в том что бы выдать 200 А Smile
wirtgen
# 26 Августа 2015 22:23
.kkursor писал(а):

Это зимой было. Сам лично заводил. А ещё мой начальник зимой две недели с ней ездил, когда до зп далеко, а в аккуме банка осыпалась и его даже на пуск горячего мотора не хватало.

Вот моя же каркуша:

https://youtu.be/mn7igm--tgY


Коробка конечно прикольная и видно рабочая , в за рулем августовском за них писали . Но за такую цену я два дополнительных тюменей поставлю в багажник чтоб наверняка Pardon
.kkursor
# 26 Августа 2015 22:28
wirtgen
Я за 2500 покупал. А щас она сколько стоит?
wirtgen
# 26 Августа 2015 23:08
.kkursor писал(а):

Я за 2500 покупал. А щас она сколько стоит?


Фирма таже , модель не знаю но она заняла первое место . Примерно 8000-9000 рублей .
.kkursor
# 26 Августа 2015 23:55
wirtgen
Не, ну за столько денег я бы ессно не взял.
Zver_042
# 27 Августа 2015 02:08
т808 писал(а):

У него же один элемент 3,7 вольта.
В коробченке значит 14,8 V ?


Так 3,7 условные же, напряжение заряженного литиевого элемента 4,2 В. То есть похоже что там три штуки, раз
.kkursor писал(а):

По-моему около 12,5 на выходе там.


Брали на пробу аналогичные элементы(под заказ наберут любую емкость и напряжение в пачку, в разумных пределах) с "фирменным" зарядником, с контролем каждого элемента в процессе заряда Pardon
rg-45
# 27 Августа 2015 23:32
wirtgen писал(а):

Примерно 8000-9000 рублей .
_________________


-не нужна тебе такая машина Вовчик.
"бумер"
wirtgen
# 27 Августа 2015 23:56
rg-45
Да , проще два Тюменя 60 амперки в багажник поставить . 180 ампер как с куста hehe
rg-45
# 28 Августа 2015 00:48
wirtgen писал(а):

180 ампер как с куста


не факт что обеспечат.
ну собственно альтернативы и нет Pardon пока.
надёжной и долговечной.
а об конденсаторе заводящем жигули,я лет 20 назад слыхал ROFL
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •