Кто ставил аммо SACHS ? - Семейство "Самара"

Red Dragon7

На форуме 20 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 04 Май 2006 14:26

Народ,кто ставил масляные аммо,отзовитесь!!!

Какие ощущения,по сравнению со штатными аммо ?

ars

На форуме 18 лет Сообщения: 243 Откуда: Челябинск Авто: Ваз 21140 -> Ваз 21124(HLDO54)+ГУР "космос" 2007 г.в.

# 04 Май 2006 20:47

Стоят газовые сзади. Лично мне понравились тем что зад стал мягче.
ваз 2114

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 04 Май 2006 21:12

МЯГЧЕ ГАЗОВЫЕ SACHS? Shocked

Это как? Может стоят газо-масляные?
Я помню ещё на шестерке гонял когда поставил по контуру газовые SACHS. Машина просто изменилась: острота управления появилась, устойчивость на дороге значительно улучшилось (почти не кренило - растяжек явно не хватало) - но в замен появилась приличная жесткость подвески.

Renault25

На форуме 19 лет Сообщения: 491 Откуда: Казань Авто: GM NIVA GLC 2011

# 04 Май 2006 22:38

Спереди - масло Сакс. Очень доволен -
достаточно высокая управляемость при очень высоком уровне комфорта.
Сзади тоже их хотел поставить - но не было.
Поставил Каяба Премиум масло - когда прогреются - вообще нет слов как приятно и тихо едет машинка с пробегом 120 ткм и 8 лет.

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 04 Май 2006 23:46

Стоят FINWHALE масло, вроде комфортом назвали. По комфорту лимузин, а по расхлябанности - старая копейка. Не верю я в управляемость на "масле"... Честно. Родные и то спортивней. Правда пассажиры довольны, а я то ещё молодой, мне хочется гемор с каждой кочкой продвигать!!!

musicman

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 21083, 1996 года, карб

# 05 Май 2006 00:50

У меня спереди стоят, вот со дня на день поставлю назад масло. Вперед ставил перед зимой...зима была лютая -27 - -30 в Питере. Сейчас немного беспоюсь за стучание передка на ямах больших.....не знаю на что грешить, то ли на аммо, то ли на опоры или ещё какие-нить резинометалические херовины....короче смотреть надо....а вообще по началу очень реально было, масло - мягкое и + на поворотах машину не кидало в сторону.

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 05 Май 2006 09:27

Да в сторону кидать и не должно если все в порядке, но на масле машину кренит дай боже. Факт. Облегчить положение немного могут растяжки.

Jar

На форуме 18 лет Сообщения: 1227 Откуда: Москва Авто: 11174, 21103 NL54

# 05 Май 2006 13:08

Спереди масло Закс, сзади штатные, пружины все родные. 40 тыс (Заксам) - полет нормальный. Дорогу держат хорошо, чем выше скорость, тем более "влитой" становится машина. Комфорт и управляемость гораздо выше, чем со штатными. О потраченных деньгах еще ни разу не пожалел.

Передние масляные Заксы длинноходные (на 2-3 сантиметра ход штока больше, чем у штатных), поэтому на бездорожье с одной стороны - плюс: колеса не вывешиваюся, с другой стороны стойки податливые и на грунтовке приходится избегать скоростей 10-20 км/ч, чтобы не грохнуться картером на каком-нибудь ухабе. На асфальте все супер - пробоины на высокой скорости пролетаются безболезненно.

Крены в поворотах большие, но я не гонщик, мне важнее комфортная езда в сочетании с уверенным и предсказуемым поведением машины.

SWB

На форуме 19 лет Сообщения: 138 Откуда: 37

# 05 Май 2006 13:33

Перед - каяба масляные, сзади - Sachs тоже масляные. Вроде бы мягкие на больших неровностях, а на малых зубодробительно, как мне кажется. А на высоких скоростях в поворотах действительно есть приличные крены кузова.

se93

На форуме 20 лет Сообщения: 1071 Откуда: Москва

# 05 Май 2006 13:42

На предыдушей 93 стояли газовые SACHS, около 80 тыс наездил на них, нравилось. На теперешнюю сразу с нуля поставил такие же.

Red Dragon7

На форуме 20 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 05 Май 2006 13:42

Jar писал(а):

Спереди масло Закс, сзади штатные, пружины все родные. 40 тыс (Заксам) - полет нормальный.

Передние масляные Заксы длинноходные (на 2-3 сантиметра ход штока больше, чем у штатных), поэтому на бездорожье с одной стороны - плюс: колеса не вывешиваюся, с другой стороны стойки податливые и на грунтовке приходится избегать скоростей 10-20 км/ч, чтобы не грохнуться картером на каком-нибудь ухабе. На асфальте все супер - пробоины на высокой скорости пролетаются безболезненно.

Чуть подробней!
При езде по грунтовке(колдобинам) со скоростью 10-20 км/ч,
подвеска становится очень жесткой ?
Или подвеска начинает методично на кочках раскачиваться,
что грозит повреждением картера масляного ?

Jar

На форуме 18 лет Сообщения: 1227 Откуда: Москва Авто: 11174, 21103 NL54

# 05 Май 2006 14:30

Red Dragon7 писал(а):

Или подвеска начинает методично на кочках раскачиваться,
что грозит повреждением картера масляного ?

Раскачки, как таковой нет, можно говорить лишь об однократном кивке, стойка нормально отрабатывает свое. Просто из-за мягкости и длинноходности нетрудно машину клюнуть носом о какое-то препятствие. Подчеркиваю: речь идет только о проселке и о диапазоне скоростей 10..20 км/ч. Ничто не мешает ехать по ухабам быстрее Wink

Red Dragon7

На форуме 20 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 05 Май 2006 15:19

Jar писал(а):

Раскачки, как таковой нет, можно говорить лишь об однократном кивке, стойка нормально отрабатывает свое. Просто из-за мягкости и длинноходности нетрудно машину клюнуть носом о какое-то препятствие. Подчеркиваю: речь идет только о проселке и о диапазоне скоростей 10..20 км/ч. Ничто не мешает ехать по ухабам быстрее Wink

Отличные аммо! 8-)

Renault25

На форуме 19 лет Сообщения: 491 Откуда: Казань Авто: GM NIVA GLC 2011

# 05 Май 2006 17:08

Цитата:

Отличные аммо!

ты это про что?
Уже поставил себе что-ли?

Red Dragon7

На форуме 20 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 06 Май 2006 11:05

Renault25 писал(а):

ты это про что?
Уже поставил себе что-ли?