доброго времени суток, уважаемые! собственно, как не работал у меня поиск по форуму 10 лет назад, так и не работает, только теперь винда - 10).. мейби и обсуждался этот вопрос. но с ходу не нашел. так что, если что.. то ага!)..
а проблема у моей старой машинки (11 год, 120 тыщ) вылезла в противном дребезжании на 2500 оборотах. причем, дребезжит только на ходу, если стоя на месте крутнуть движок - все нормально. из чего я сделал вывод, что работа коробки на 2500 (причем как при наборе, так и при снижении оборотов) входит в резонанс с какой-то железякой кузова и она гремит. по звуку похоже на дребезг защиты, заехал на эстакаду осмотрел защиту и припух от удивления - брызгозащита с правой стороны двигла - проржавела и ржавые лохматульки вполне могли так вибрировать и дребезжать.. если честно, я обрадовался, что так легко отделался. Поставил новую брызгозащиту двигла (штатные заводские жестянки). и фиг! дребезг стал тише, но до конца - не ушел. ощущение что дребезжит лист металла, по котрому бьет другой лист металла или железяка. Визуальный осмотр подкапотного пространства ничего не дал.. и вот сижу я и думаю, может сообщество форумчан, какие нить идеи подскажет?.. я вот думаю, а может ли так сцепление жужжать?:.. оно у меня еще родное стоит.. и как-бы - пора ему уже и сдохнуть.. хотя, у товарища одного 180тык, проехало родное сцепление..
з.ы. на защиту картера "лыжу" грешить не надо, я когда менял брызгозащиту - без нее ездил проверял...

Ветер в голове, у меня похожий звук был от кронштейна крепления штанов. Но у меня Евро 2, без катаколлектора. Есть ли этот кронштейн на Евро 3 ( или в 11 году уже Евро 4?) не знаю. Ксатати, что за машина, из текста непонятно, а в профиле 99 четвертого года.
P.S. Тьфу блин, затупил, это машине уже 11 лет. Смотри этот кронштейн, штаны в нем болтаются и звенят. Новый копейки стоит.

У меня звенела пластина, которая находится на креплении приемной трубы. Подогнул подальше пластину и проблема ушла.

У меня аллюминевая защита, кооперативная, звенела.

вообще у меня этот кронштейн на сервисе сняли, когда на 50 тыках меняли прокладку прогоревшую в двигле... у него (кронштейна) ухо отвалилось, вот мне его в вручили тогда.. я заварил ухо, но кронштейн так и не поставил... я даж не знаю толком, где он должен стоять. наверное придется посмотреть там еще раз. Мей-би теперь без кронштейна стало звенеть... Спасибо!)

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:


у меня - оцинкованная) и звенит не она, увы. я так точно уверен потому что звенело и со старой, и с новой защитой...

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:


понял, спасибо! это по ходу тот же кронштейн штанов... у меня его тупо нет, но пролезть там еще раз - лишним не будет.

Сам кат или резонатор или глушитель.

Катализатора у меня - нету! к счастью.. резонатор-глушитель снизу пролез.. висят на резинках.. все резинки целые..

Дело не в резинках. Внутри могло всё сгнить.

ну.. если внутри глушителя чего-нить развалилось бы, тогда б звон стоял не только при движении, но и когда стоя на месте, двигло на 2.5 т.об.. крутил. а когда стоя газую - стука нету..

Логично.

мож рычаг кпп...

Была такая же ерунда, из-за того, что при капремонте мотора забыли поставить кронштейн, крепящий штаны к блоку, при работе мотора выхлопная система входила в резонанс и задевала за стабилизатор поперечной устойчивости, особенно при движении по плохой дороге.

да, про этот кронштейн озвучивали тут мысль. у меня его тоже нет. сегодня до того места, где он должен быть долезть не получилось. сегодня нашел: постукивал по защитному кронштейну рулевой рейки шланг, что идет на топливную рампу - закрепил шланг. также стучал бачок омывайки - устранил. еще трубка тормозной жидкости левого переднего колеса побрякивала о кузов в районе рулевой рейки - закрепить как следует не смог (нет этих пластиковых фигнюшек, но резинку на трубку нарутил, чтоб не стучала. сделал контрольный проезд, дребезжание осталось!((((... ну и единственное что меня смущает, в версии кронштейна - тут дребезг скорее от оборотв двигла зависит... а у меня дребезжит именно на ходу.. т.е. когда я на нейтралке до 2500 газую - двиг работает нормально.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

тож об этом думал.. но рычаг КПП он очень знакомо дребезжит.. этот дребезг рычага (который я уже пять лет собираюсь устранить) он проходит, когда руку на рычаг кладешь... а тут - фиг, дребезжит все равно.. и в руку этот дребезжание не отдает.. ну как-то так.

99% что дело в этом. Я тоже после замены штанов пару месяцев ездил без кронштейна и тоже в определенном диапазоне резонировало.


Так и выхлопная гуляет именно при движении.