Всем доброго времени суток. Случилась беда бедная... Расскажу историю, дабы ввести всех в курс дела. На протяжении 4-5 дней, машина заводилась на 3-4 секунды дольше обычного. В связи с этим сел аккумулятор. Наночь занес домой и зарядил. С утра выхожу завожу машину. Стартер бодренько крутит но не схватывает. Начинаю прислушиваться- не гудит бензоматор. Достал, кидаю напрямую- опа, зажужжал. Щупом тыкаю- лампа тускло, но горит. Начал проверять реле- замкнул силовые линии (перпендикулярные), включаю зажигание и насос начал качать, я обрадовался, понял что сломанно реле. Вставлял одно за одним, все что были, не с одним не работает. Щупом тыкаю в упроаляющие линии реле(паралельные) реакций нет. Провода идут от реле к мозгам, что то блокирует путь. Немогу понять беду. Стоит сигналка KGB FX5 блок сигналки очень маленький, где он расположен понятия не имею, как ее аварийно отключить и проверить тоже не знаю, вдруг она глючит и блокирует сигнал. Нашел только провод массы к корпусу, отключил и она заорала, вставляю ключ и реакций нет. Бесит, я поник, в чем дело???

Евгений Андреевич!
Для начала это :

желательно в профиль занести.Также полезно туда же тип ЭБУ прописАть.


Это вполне возможно.

Не с того конца танцуешь.

МОЛОДЕЦ!
Что понимаешь где у реле силовые контакты,а где его обмотка.
Теперь проверь пробником с лампочкой приходит ли 12 вольт при включении зажигания на один из контактов обмотки реле
и появляется ли масса в первые 4-5 сек. после включения зажигания на другом контакте обмотки реле.

исправил профиль. Январь 4.1 (динозавр) не каждая диагностика проверит. Щупом все истыкал, не идет туда напряга.

Верно.Зато у него,в отличии от современных мозгов,есть самодиагностика

На обмотку реле бензонасоса не приходит +12 при включении зажигания?
Я правильно понимаю?
Тогда совсем просто.
Смотри где обрыв этой цепи.
Скорее всего именно в неё врезана блокировки от сигнализации.

На 4-м январе реле насоса управляется по "+". Масса у него постоянная.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=336363

Евгений Андреевич
1. проверить на окись и зачистить вот эти две массы на торце ГБЦ


2. Проверить целостность зеленого с белой полосой провода от реле насоса к ЭБУ

Вот тут есть и схема и все остальное по 4-му январю.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=336363

Верно подметил!

Вызывал вчера электрика, все прозвонил. Оказалось что мозги умерли. Все напряжение идет, а с чипа не выходят. Предлогают переходить на 5 январь. Так как 4ый не найти.

Ты имеешь в виду что с ЭБУ на реле насоса сигнал не приходит?
Если только это

,то ничего менять не нужно.
Запитать можно напрямую от замка,а не от ЭБУ.

у нас в магазинах до сих пор лежат...
да и разборки никто не отменял...
при замене на я5 нужны: коса, жгут на форсунки, ДМРВ, ДД, сам ЭБУ, плюс к этому танцы с подключением проводки, т.к. у разных январей проводка различается...