Собственно провернул шпильку крепления крышки распредвала, я гайку заворачиваю а шпилька вылезает! Вот на этом фото шпилька рядом с номером 6 болта головы. Собрал все, первая крышка распредвала держится на трех гайках(затянуто нужным моментом). Можно ли так ездить как долго?
Я так понимаю нужно по хорошему ремонтную шпильку .
Продаются ли такие или заказывать у токаря?
какие параметры шпильки купить и параметры метчика огласите знающие люди! спасибо!

mad_mel_max
У меня так же было, причём тянул верным моментом. Проездил ещё тысяч 30, так и продал машину

mad_mel_max!
Ссылку спрячь под Сut


Если М8 вытянул,то нарезать резьбу под ремонтную шпильку М10.

.kkursor

У тебя ту же самую шпильку на первой крышке провернуло? или другую?
Решаю отложить это дело до след замены масла или немедленно ремонтировать а то капец!

т808


Я дико извиняюсь не силен в резьбах. Получается у ремонтной шпильки м10 такой же диаметр как у м8 только меняется шаг резьбы?
Метчик соответственно тоже нужен м10!

Нет!
Цифра после М означает диаметр в миллиметрах.
Про шаг пока вообще речи нет.Он кстати и для М8 и для М10 будет 1,25мм.
Такие и метчики нужны (М10Х1,25)
Шпилька примерно такая будет:

mad_mel_max
У меня была сломана под цифрой 1 на твоей картинке

[quote="т808шаг пока вообще речи нет.Он кстати и для М8 и для М10 будет 1,25мм.
Такие и метчики нужны (М10Х1,25) [/quote]
С метчиком гемор. В обычных магазинах нет. А в специализированных ценник конский. Вышел из подожения так. Купил рем шпильку 10, в волговским отделе. Почему то на волги резьба обычная, метчик в любом хозмагазине есть. Но! Гайку тоже пришлось ставить с тем же шагом.

да в автомагазинах метчиков полно.

знаешь,как повезет.. вот смотрю магазины Иванова и Дмитрова,вообще разный ассортимент,особенно по мелочевке всякой и аксессуарам