доброго времени форумчане. подскажите кто сталкивался с некой проблем или выслушаю мнение профессионалов. проблема в следующем именно по утрам авто отказывается нормально заводится,приходиться крутить стартером долго раз 10 с перерывами 10-12 секунд чтобы она завелась,но как только за ведётся,глохнет не поработав секунды,если дать немного газу то процесс можно ускорить. после продолжительного запуска двигателя горит чек,и горит до тех пор пока не заглушишь и не заведешь с первого раза. такая ситуация возникает только в погоду +10 и ниже, пэв течении дня иногда тоже приходится мучиться. предыдущей зимой была подобная ситуация только она не глохла сразу а крутил стартер секунд 7 потом за ведётся обороты немного по плавают и горит чек потом все проходило. недавно было заменено дроссель ная заслонка с датчиками, пройдено то, ну и из советов пробывал менять датчик детонации и мозги никаких результатов не дало. надеюсь на ваши советы,спасибо. п.с. забыл написать главное марку ваз 2112 1.5 16 кл 2003 год

Попробуйте при первом запуске ДМРВ отключить. Чтоб отсечь вариант моросящего ДМРВ.
если заведется не охотно но с первого раза, то значит датчик накрылся ( обороты высокие будут, так и должно быть) б

lexa.lacoste.71
Чтоб ситуация не выглядела как в том анекдоте про "дяденька, я знаю что у вас сломалось" желательно бы сделать вот чего:
1.
Раз такое дело, то хорошо бы узнать код(ы) ошибки(ок). Это самое первое, что надо сделать.
2. Измерить компрессию в цилиндрах.
3. Измерить давление топлива.
Пока достаточно .

Как вариант ДТ (температуры) отцепи .... Частенько из-за него глюки с запуском бывают.. Народ даже допсопротивением шунтирует