Ничего конечно не знаю, но 13 и 14 тоже хотяли с 5(3) дверью до бампера делать как у 15, а что в серию пошло

часть кузова авто
внутренняя часть "лица" авто между фарами
в нее "вставляется" радиатор
в "голом" виде прямоугольная рамка

отсюда и название - ТЕЛЕВИЗОР

посмотри каталог кузовных деталей



кстати
неплохо бы дополнить автофак
коллекцией автослэнга

имхо

273000 это по курсу 27,4 это 9963 бака. я так думаю приора будет 11...12 килогрин. мне ваз за такие деньги не нужен.

Хороша, зараза, но дорого? в смысле, если больше $10 000.

Я что-то не понял, на картинке она кажется большой, а на самом деле аналогична 10-ке?

Точно. Оно... А где гарантия, что в приору не встанет промежуточный вариант? Собирать-то будут на одной нитке конвейера скорее всего...

Не аналогична, а десяткой была, десяткой и останется. Так же как Самара-2 была, есть и останется Самарой-1 в другом обвесе.

Сергей.

Фальшрадиаторная решетка чтоли?

Первые Lada Priora появятся в мае

http://www.gazeta.ru/auto/2006/05/04_n_631715.shtml



Выпуск пилотной партии автомобилей Lada Priora запланирован ОАО ?АВТОВАЗ? на май. ?Ситуация по Lada Priora не внушает никаких опасений. Все сроки по постановке на производство выдерживаются,? ? отметил президент-генеральный директор ОАО ?АВТОВАЗ? Игорь Еспиповский в интервью газете ?Волжский мегаполис?.

Lada Priora, призванные заменить ?десятое? семейство, будут изготавливаться по новым технологиям и из новых материалов. Как обещает производитель, по сравнению с ?десяткой? сильно изменится отделка салона: оригинальная панель приборов, обивка, облицовка стоек, система вентиляции. В базовой комплектации Priora оснастят электроусилителем руля, а в комплектации ?люкс? ? климатической системой. У автомобиля будет пластиковый выпускной коллектор, герметичные разъемы проводов, бесшумные замки дверей, тормоза и амортизаторы новой конструкции, а в качестве опций будут предлагаться АКПП и навигационная система.

// LadaOnLine

Пардон... я не очитался?... Или так сильно отстал от жизни?

А что там за двигатель будет стоять?

Обычный вазовский 1.6 (16 клап, ну и восемь наверное). Хотя вроде они обещали в скором будущем начать устанавливать новый (их разработки) двигун 1.8 (125 л.с.). Интересно будет попробовать хетч приоры с дивглом 1.8. Эх... Жалко что нету у в планах остаться патриотом и гонять на наших авто. Хотя надежда есть

вроде как собирались ставить модернизированый 124-й двиг с облегченными поршнями, другим ресивером и проч. с возросшей мощностью. Или нынешний 124 будут ставить ?

Товарисчи! Все проприору здесь
http://www.2170.ru/

Там про краш-тест так интересно написано, а где ж фото?

Там написано в общих словах про краш-тест мифического "пластилинового"автомобиля "Силует". Про креш-тест Проры нет ничего.
ЗЫ "пластилиновый" означает не в бувальном смысле, а втом, что это очень далекая и призрачная перспектива.

а вот вариант приоры с выставки

только цвет другой

Я её хочу!

А я подожду до весны 2007 года и посмотрю сколько она будет стоить, какие будут комплектации, доп. оборудование, цвета, отзывы первых владельцев. 8-)

Млин вот почему нельзя было сделать ту торпеду которая на первой приоре на выставке была...

Да уж, покрасивШе она. Я сначала и не поверил, что это наши такое сделали, когда первые фото увидел.

и правильно сделали. Я читал в ЗР , что дизайн разрабытывали итальянцы.

Мне обычная торпеда больше нравиться. Тут часы какие-то уродские воткнули из дешевого пластика, да и подбор и фактура по фотографии несимпатичные.
А так вообще ничего - мордаха симпатичная

вощем похоже приора всетаки пайдет с обычной десятой панелью но с другой верхней частью тот самый "промежуточный", а не Приоровский варинат.!!.. а та смазливая панелька останется в концепте..да и только!1..


кстати вот еще есть новый проект ваза называется "Силуэт". выглядит уже намного красивее!!!






да и салон посимпатичнее тока вот калину консоль м/д сиденями напоминает???




а уплотнителя то на двери нету!!!

поидее это машина должна поити в серию и заменить приору!...


вазовский мотор 1.8!! будет таков....



Лично мне очень симпатизирует что сдесь ваз наконец понял как надо делать заднюю арку колеса!!! (самара не в счет 8-) )

источник:
http://archive2004.conceptcar.ee/vaz/siluet/index.html

Эта тачила другого класса. Она больше матрёны

эта машина относится к класу С но ведь разрабатывалась на замену приоре а та на замену 110


кстати вот еще кадр...



CougaR 111
но согласись вазовские машины не принято делить на классы. (ока не в щет это уже не ваз)