Господа!

Дайте совет.
1.Какие лучше покупать шаровые опоры.
2.Как правильно их заменить и какие, при этом могут возникнуть проблемы.
3.После замены нужно делать развал-схождение?

Автомобиль ВАЗ-21093

1. Я покупал Трек - пока проблем нет, нормальные шаровые
2. Я когда менял первый раз - сделал неправильно одну вещь - привинтил шаровую к нижнему рычагу (палец воткнул),а затем пытался попасть в два болта поворотного кулака... вообщем надо делать наоборот...
3. Думаю не надо, хотя мне все равно пришлось делать, т.к. менял походу еще рулевые наконечники.

Я брал "За рулём"

Как писали выше палец прикручивать последним, сложностей быть не должно если руки оттуда растут Я ещё доп смазки под пыльник клал.

Нет.

Всё правильно глаголишь... :cool:

Про самую-то главную проблему никто и не сказал - как извлечь старую шаровую Палец старой опоры обычно сильно прикипает. Я пробовал несколько разных съемников, больше всего понравился универсальный увеличенного диаметра (под рулевые наконечники стоек старого образца) из анодированной стали. Стоил пару лет назад 115 р. Можно, конечно, обойтись и кувалдой с монтировкой, если нежных чувств к машине не питаешь ;)

Затягиваешь гайку съемника с усилием, берешь молоток и лупишь по болту съемника. Желательно бить не соосно болту, а под разными углами, слегка раскачивая съемник. Найдется заветный угол, под которым соединение разъединится легко. Если не получается, подтягиваешь болт и стучишь дальше, с несколько большим усердием.

Палец новой опоры перед установкой рекомендую смазать литолом - проблем со следующей разборкой будет гораздо меньше

Брал трек. Оказалось гуано. Сликоновые (прозрачные) - ваще дерьмо пыльник обычно быстро кончается.
Были хорошие Lemforder (сорри если очепятка) но говорят подделка стала попдаться. Я себе их буду ставиь потом. 8-)

Брал Pilenga, через год тоже пыльник весь в трещинах.

В апреле 2005 поставил Трек-спорт усиленные, тока пыльники силиконовые выкинул нах и сразу одел балаковские, смазочки подложил. На прошлой неделе надо было менять пыльник прав.гранаты, заодно посмотрел шаровую - люфт пока почти неощутим, палец ходит свободно. Прошли 17тыкм, езжу аккуратно. Вывод- гуано