Как ты момент ловишь 60-70, исправное ведерко быстро на рабочую выходит.

у нас плюс 7 как и всем летом,по ельму

Компрессия - это хорошо, поршневая в порядке. А голова
Ну ваще-то это пневмо-тестом, а не компрессометром определяется, и то, на ранней стадии не всегда выявляется потому, что проводят его на холодном двигателе.
Вот когда из-за перекоса клапанов в разношенных втулках начнет тарелки жрать - тогда уже все очевидней буде

Почему никто не сообразил что киа - гомно? Оттого и все проблемы.

потому что все гомно

да хоть -7 стрелка все равно быстро в рабочую двигается , тем более хундай киа, у тебя ведерко плохо греется, два хундая было ни одно на 60 градусах не чих пыхало.

Сдвоенные катушки с ТАЗа 2114 подкинуть можно и поглядеть? ябу корейского рисовоза не выгорит?

Suse
Датчик температуры может? Почистить заслонку. Минимальные вложения

дад и дтв подозрения

Как и говорено))) гидрики)
Шах и Мат тазоводы...... был сегодня он на диагностики, при прогреве до 60 норм, потом троение,поверили компрессию по нулям,как и говорил сразу бошку в ремонт, диагност сказал зависуют клапана, после 70 не зависает типа кокс нагар, попробовать менять масло через 2 тыщи с промывкой,болезнь лачет такая,кокс попадает и не дает закрываться клапану 2 и 4 горшок выпуск, про втулку что может клинить молчок,про гидрик так же)) я сразу сказал гидрики выпуска))) пробег 150 последние 50 на ятотале,грешит на последнюю заливку вальволин,хотя гбц я эту видел она вся в лаке,свечи белые из за открытого на постоянную клапана адсорбера,я говорил беднила,топил же,мог и подпалить,