А хомуты самообжимные ставил на этот шланг? Какие именно?

VAG, которые подошли по диаметру . Хомуты б/у, собирались "с миру по нитке" , поэтому каталожные номера сказать не могу, а на них не написано.
Впрочем где-то тут Dranik целую тему по этим хомутам делал, где все номера есть. Ищи.

Тему видел, наиболее подходящие:

25х12мм 4B0 422 379 A
27х12мм N 906 870 01
30х12мм N 911 061 01

зимой в первые менял бурокрассный стоковый бачек изза множественных трещин, на такуюже сызрань вроде, посде установки потел шланг патрубка, затягивал не помогало наконец поменял патрубок на новый, всеравно потел)) доливал раз в месяц сначало тосолом позже дистилировкой. Недавно снимал и заметил множественные трещинки прямыми линиями едва заметные и пямо над штуцером то что идет к патрубку- под ремешкам крепления оттуда сочилась и в под хомут - а я все затягивал ругая производителя патрубок ))))

корочь на подходе еще одна замена бачка, не хочу приоровский, вообщето больше хочется поставить старого образца с датчиком и залить g11 антифриЦ чтоб не кипела да и задействовать светодиод в БСК )

что советуете кроме перехода на приоро и голфо изделия?

Кстати, может кто знает как на бачке с\о заглушить дырку для датчика без датчика? Крышка от сцепления классики держится плохо...

а я хотел наоборот задействовать)) уменьшив порог открывания клапана до 0,5бар залив высокотемпературную жижу

Туда бы крышку какую нибудь втулить, чтобы не пропускала и в неё манометр))

подобрать или заказать у токаря крышку и в него датчик давления и на БСК его, при более 1атм запищит и не будет сюрпризов ввиде заклинившего клапана крышки РБ

4K6RMA
Поздно, у меня уже порвало радиатор печки

летом изза мокрого щита под капотом разобрал печь, вони небыло , думал на ослабшие патрубки, сменил их заодно поджал плоскогубцами бачки радиатора, теперь все сухо. О сталосьс РБ разобраться и залить G11, а то тосол + дистиль весь красный стал, после доливаний

Перед установкой нового бачка берем шкурку и ровняем патрубки на бачке. Убираем облой. Но не ножиком и не вдоль патрубка, а наждачкой и поперек.
Оборачиваем шкурку вокруг патрубка, зажимаем рукой и крутим.
Все действия в патрубками только перпендикулярно. Тогда потеть ничего не будет.
При покупке смотрим, чтобы не был глубоко снят облой с патрубка вдоль, образовав срез. Выправить почти невозможно, там будет течь.

все в раздумьях купить поставить еще один сызрань н.о. или старого и датчег активировать, или же впихнуть приоровский , хотя последний не в моих правилах раз сток - так сток а приорку лучше целиком покупать