Всё о приводных ремнях ГРМ и роликах!!! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177

# 02 Февраля 2008 23:40

тут Кир-кук сделает FAQ-ссылки по теме

Последний раз редактировалось: Кир-кук (30 Декабря 2008 17:19), всего редактировалось 2 раз(а)

tenet12

На форуме 11 лет Сообщения: 75 Откуда: Карелия Авто: ВАЗ 21113

# 10 Сентября 2015 00:32

Сейчас не мерял, да по двигателю слышно что нормально работает, сегодня уже проехал 300 км, пока все ок.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Хорошо бы если стоят поршни 124-е, не разбирая то не проверишь, знакомые говорят что бывает клапана находятся в таком положении, что не загибает, хотя это 1 случай из тысячи, что-то мало верится что мне сразу два раза подвезло.

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 10 Сентября 2015 00:54

tenet12 писал(а):

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Хорошо бы если стоят поршни 124-е, не разбирая то не проверишь,

проверишь.

ремень откидываешь, КВ в вмт, и крутишь распредвал ключем

LT

На форуме 22 лет Сообщения: 1029 Откуда: Kazakhstan

# 10 Сентября 2015 19:10

Владельцы 16 кл. моторов, как сильно при перегазовках у вас играет вертикальная прямая ветвь ремня, что от обводного ролика вниз, к коленвалу идет?
Сомнение меня взяло.

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 10 Сентября 2015 22:08

LT
когда газу дашь - заболтается. При хх ровно.. вроде так на сколоько помню. Обычно, когда натяжку делаю, тогда задумываюсь как настроить. а на газу сильно не загонялся, болтается немного и норм Smile

кстати, а как часто ролики надо менять? Впоследний раз поменял только ремень, а в ролики смазку набил и нормально, не гудят. Или лучше б заменить их?

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 10 Сентября 2015 22:14

LT писал(а):

как сильно при перегазовках у вас играет вертикальная прямая ветвь ремня, что от обводного ролика вниз, к коленвалу идет?

Насколько сильно играет судить не берусь, но эффект хорошо заметен Smile

. На холодном моторе особенно.

Бессовестный писал(а):

как часто ролики надо менять?

По мере выхода из строя Smile

. Что проявляется как звучание при работе и люфт внутренней обоймы относительно наружной (т.е. болтается).

LT

На форуме 22 лет Сообщения: 1029 Откуда: Kazakhstan

# 11 Сентября 2015 08:53

Да, эффект заметен именно при наборе или сбросе оборотов. При выходе на стабильные обороты его нет.

И про калибр вопрос. Пишут, что 16 мм должно входить на холодном двигателе с небольшим усилием. Как вот оценить это небольшое усилие?

Mutronics

На форуме 13 лет Сообщения: 141 Авто: ВАЗ 21104

# 21 Сентября 2015 13:50

Стало хавать ремень грм и появился странный звук, как у трещетки.
Года полтора назад все менялось кроме шестерней (ремень, помпа, ролики) ремень - балаково, помпа - ТЗА, ролики - честно не помню.
Помпа или съело шестерню коленвала ?
ссылка на видео https://youtu.be/ghTNebZ4jls
ссылки на фото
http://yugra.net/files/DSC_0433.JPG
http://yugra.net/files/DSC_0434.JPG
http://yugra.net/files/DSC_0435.JPG
http://yugra.net/files/DSC_0436.JPG

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 21 Сентября 2015 18:02

Mutronics писал(а):

Стало хавать ремень грм и появился странный звук, как у трещетки.

А натяжной, разве не против часовой надо тянуть не?

Mutronics

На форуме 13 лет Сообщения: 141 Авто: ВАЗ 21104

# 21 Сентября 2015 18:20

Vit59 писал(а):

Mutronics писал(а):

Стало хавать ремень грм и появился странный звук, как у трещетки. facepalm
Профиль заполни для начала. А натяжной, разве не против часовой надо тянуть не?

Завтра попробую против часовой, но мне кажется проблема в чем то другом.

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 22 Сентября 2015 03:08

Mutronics
Видно, что натяжной ролик - китайское гамно, скорее всего он и сдох. Но помпу исключать тоже нельзя, т.к. вызывать перекос ремня может и она.
И таки да:

Vit59 писал(а):

А натяжной, разве не против часовой надо тянуть не?

Gordan

На форуме 13 лет Сообщения: 1261 Откуда: 26 Rus Авто: Ваз 21124 2007г.

# 22 Сентября 2015 09:03

LT писал(а):

Владельцы 16 кл. моторов, как сильно при перегазовках у вас играет вертикальная прямая ветвь ремня, что от обводного ролика вниз, к коленвалу идет?

вооо, как то тоже задавал этот вопрос тут, думал что за херь, почему его так колбасит... вот 2500-2800 оборотов он там с ума сходит... заипал меня... из за этой вибрации весь кожух грм ходуном ходит и болтается в этих втулках и грохот от этого всего ужс просто...

Mutronics

На форуме 13 лет Сообщения: 141 Авто: ВАЗ 21104

# 22 Сентября 2015 13:10

Mutronics писал(а):

Vit59 писал(а):

Mutronics писал(а):

Стало хавать ремень грм и появился странный звук, как у трещетки. facepalm
Профиль заполни для начала. А натяжной, разве не против часовой надо тянуть не?

Завтра попробую против часовой, но мне кажется проблема в чем то другом.

Как и предполагалось ничего не поменялось, даже натяжной ролик поставил старый, но еще рабочий https://youtu.be/W4hQAig_3UI
Этот характерный звук раздается в районе помпы, похоже придется опять все по кругу менять ремень, ролики, помпу и до кучи еще и шестерню коленвала.

Победитель Четверга

На форуме 15 лет Сообщения: 5385

# 22 Сентября 2015 13:21

Mutronics
по личному опыту могу сказать, что шестерню КВ имеет смысл менять уже к 90 ткм, к 120 обязательно.
если с её снятием возникнуть проблемы- сверлишь её насквозь двумя рядами отверстий, расположенных напротив, от центра шестерни к краям. потом берёшь керн, вставляешь в отверстия и он своим конусом распирает шестерню. оббиваешь так все отверстия и в итоге шестерня лопается. скорее всего придётся поменять сальник КВ, у меня остановить вовремя дрель после того как она прошла шестерню насквозь пару раз не вышло, соответственно сальник пострадал

Mutronics

На форуме 13 лет Сообщения: 141 Авто: ВАЗ 21104

# 22 Сентября 2015 13:45

Победитель Четверга писал(а):

Mutronics
по личному опыту могу сказать, что шестерню КВ имеет смысл менять уже к 90 ткм, к 120 обязательно.
если с её снятием возникнуть проблемы- сверлишь её насквозь двумя рядами отверстий, расположенных напротив, от центра шестерни к краям. потом берёшь керн, вставляешь в отверстия и он своим конусом распирает шестерню. оббиваешь так все отверстия и в итоге шестерня лопается. скорее всего придётся поменять сальник КВ, у меня остановить вовремя дрель после того как она прошла шестерню насквозь пару раз не вышло, соответственно сальник пострадал

Как раз 120.

Победитель Четверга

На форуме 15 лет Сообщения: 5385

# 22 Сентября 2015 13:56

Mutronics писал(а):

Как раз 120

менять однозначно
она в общем то стоит копейки

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 22 Сентября 2015 13:58

Mutronics
Шестерню коленвала менять надо тогда, когда на ней есть выработка. Если выработки нет, а за 120 тык её скорее всего нет (потому что есть она обычно у любителей ездить без пластикового защитного щитка ремня и на 8-клапанных моторах, где щиток ставится коряво и пыли под него попадает прилично), менять не обязательно, разве что профилактически.
Снять "прихватившуюся" шестерню же можно и без адского вандализма: в шестерне сверлятся (напротив друг друга) 2 отверстия М5, в них нарезается резьба М6, туда закручиваются длинные болтики и аккуратно по-очереди затягиваются.

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 22 Сентября 2015 15:44

-Viewer- писал(а):

Mutronics
Шестерню коленвала менять надо тогда, когда на ней есть выработка. Если выработки нет, а за 120 тык её скорее всего нет (потому что есть она обычно у любителей ездить без пластикового защитного щитка ремня и на 8-клапанных моторах, где щиток ставится коряво и пыли под него попадает прилично), менять не обязательно, разве что профилактически.
.

170тыс.пробега было перед продажей. Шестерня КВ(и РВ тоже) стояла родная,выработка была минимальная,ремень не "жрало".

Победитель Четверга

На форуме 15 лет Сообщения: 5385

# 22 Сентября 2015 15:51

-Viewer-
al08
120 ткм, двиг 2112, поменял ремень, его погнало от блока, вылечилось заменой шестерни кв, на которой выработка таки была. без кожухов по пустыне не ездил

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 22 Сентября 2015 16:16

Победитель Четверга
390 тык, распредвальные шестерни родные и без явного износа. Коленвальная - третья, да и то потому что первая была немного ржавая, а вторую сменил вместе с коленом, т.е. менялись больше по эстетическим мотивам, нежели чем по насущным Smile

.
А кроме абразивов шестерню может погрызть и корявым ремнём, среди подвалоБРТшных мне такие встречались (при работе слегка "восьмерит").

Победитель Четверга

На форуме 15 лет Сообщения: 5385

# 22 Сентября 2015 16:19

-Viewer-
ремни на тот момент покупал на БРТ через интернет магазин

Mutronics

На форуме 13 лет Сообщения: 141 Авто: ВАЗ 21104

# 22 Сентября 2015 17:04

Купил такой набор гейтс ремень, ролики:

Тут видно, что ролик гейтс:

А тут явно что-то левое:

Может кто визуально знает, что это и стоит ли это ставить?

Еще вот такая помпа:

И вот такая шестеря КВ:

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 22 Сентября 2015 17:09

Mutronics писал(а):

Купил такой набор гейтс

Явно подделка какая-то, не могут в одном комплекте быть разные ролики.

Mutronics писал(а):

стоит ли это ставить?

Решай сам.

Mutronics писал(а):

вот такая помпа

ТЗА старинных годов?

Победитель Четверга

На форуме 15 лет Сообщения: 5385

# 22 Сентября 2015 17:14

Mutronics
гейст сам роликов не делает, поэтому они имеют право быть разного цвета. впрочем даже оригинальные ролики гейтс не предел совершенства.

по помпе фото шикарное. достоверно могу сказать, что это помпа.

по шкиву скажу что вот этот шкив мне в своё время ДААЗ опознал как произведённый ими. по каким признакам я честно говоря ХЗ.