Тема для флуда - Дополнительное оборудование, тюнинг

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24358 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 23 Сентября 2015 01:46

Сергег, а ты уверен что гидравлика поможет? Тут вот на днях общался с подопечным, он дрифтит на классике, корзина с двойным выжимом ему категорически не нравится - жестко, ему надо иногда выжимать сцепу когда уже боком идет, и мол крайне не удобно это на жесткой педали. Хоть и гидравлика там.

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 23 Сентября 2015 02:07

Народ, а какие у нас щас бронепровода в моде? а то читаю щас сижу всякие PVL, ProSport предлогают... у проспорта сопротивление типа самое минимальное... куда смотреть то? че искать то?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24358 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 23 Сентября 2015 02:14

Пох на сопротивление, лишь бы наконечники не ломались. А на моих любимых Слон они как раз начали ломаться, если не очень аккуратно их снимать. И было такое что на Слонах разрыв связи у оборудования для настройки шел... Таких чтоб прям добротные отличные пока не встретил. Но по крайней мере тесла не хуже слона, стоит дешевле.

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 23 Сентября 2015 02:23

х123ас
ну вот на слоне я уже четвертый год езжу... нареканий нет, но начали светлячки бегать... наконечники целые... а почему пофиг на сопротивлени?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24358 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 23 Сентября 2015 02:36

Пофиг потому что никогда его не мерял, ставил разные провода, и на карбе и на инже, и никогда разницу не ощущал Smile

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Сентября 2015 05:11

Drifter писал(а):

Народ, а какие у нас щас бронепровода в моде

Слон, Тесла, купить главное не подвал.

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 23 Сентября 2015 08:54

Serg_x
аймамакриминал pst

я думал,что у таких матерых осечек не бывает,сломали мою парадигму pst

Добавлено спустя 55 секунд:

Drifter писал(а):

бронепровода в моде

заводские,и не паленные Smile

по сопротивлению,вкрути свечки без разисторов Smile

у них сопротивление почти нулевое Smile

Смет

На форуме 13 лет Сообщения: 4688 Откуда: СПБ Авто: Турбо купе, Megane 2

# 23 Сентября 2015 09:42

х123ас
гидравлику для вытяжки кронштейна...

Добавлено спустя 23 секунды:

Suse
а это как у мотоциклистов: "Не падает тот, кто не ездит."

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24358 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 23 Сентября 2015 10:33

Смет писал(а):

х123ас
гидравлику для вытяжки кронштейна...

А, я не сообразил...

Pavel_Cheb

На форуме 13 лет Сообщения: 111 Откуда: Чебоксары, Чувашия Авто: 11176, 2013г.

# 23 Сентября 2015 13:49

Парни, направьте на путь истинный:
Есть приоромотор 126й, 45к. пробега, масло не жрет, прёт, в целом здоров, но с конца последней зимы (на тот момент 30к. пробег) на холодную (градусов до 50-60) начало явно стрекотать гидриками.
Машина гарантийная, предъявил, вскрыли, прощупали все гидрики - все на ощупь исправны, не прожимаются, в сёдла садятся без излишнего зажима или люфта, причин для замены не выявилось. У некоторых гидриков поршеньки вращались с небольшими уступами, купил 4 штуки новых компенсатора на замену. Собрали, пару тысяч км. не стрекотало, потом опять началось.

Что это? Какчество заводских гидриков? Неизбежный гемор на 16кл. ВАЗовских движках? Или еще где копать? Или может забить, раз на прогретую молчит? Просто срок гарантии на исходе, и пока еще можно бесплатно провести все работы по замене, например на комплект INA (которые придется купить самому конечно).

@lexSM

На форуме 13 лет Сообщения: 226 Откуда: Костромская обл. Авто: шнива

# 23 Сентября 2015 14:34

какое масло льёшь по вязкости?

Последний раз редактировалось: @lexSM (23 Сентября 2015 14:37), всего редактировалось 1 раз

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 23 Сентября 2015 14:35

Попробуйте сменить масло

@lexSM

На форуме 13 лет Сообщения: 226 Откуда: Костромская обл. Авто: шнива

# 23 Сентября 2015 14:40

если не поможет, то маслонасос. было уж много раз на 16кл.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 23 Сентября 2015 14:42

Pavel_Cheb писал(а):

Что это? Какчество заводских гидриков? Неизбежный гемор на 16кл. ВАЗовских движках? Или еще где копать? Или может забить, раз на прогретую молчит? Просто срок гарантии на исходе, и пока еще можно бесплатно провести все работы по замене, например на комплект INA (которые придется купить самому конечно).

На прогретую молчит = все норм.
На холодную у всех стрекочут, это норма rlzz

Добавлено спустя 40 секунд:

@lexSM писал(а):

если не поможет, то маслонасос. было уж много раз на 16кл.

А если и это не поможет, то машину.
Лучше сразу начать с машины, т.к. маслонасос не поможет =)

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 23 Сентября 2015 14:47

@lexSM

На форуме 13 лет Сообщения: 226 Откуда: Костромская обл. Авто: шнива

# 23 Сентября 2015 15:03

меряй давление масла, на полностью прогретом на ХХ должно быть не менее 2,4. если меньше то обычно насос, для 16кл. это песец. а 8кл. живут с пониженным давлением в лёгкую много лет

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 23 Сентября 2015 15:09

@lexSM
На прогретом моторе при хх на 16 клапаннеке давление должно быть не меньше 1.2, на оборотах в пределах 2.5-3.5 считается нормой...

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Сентября 2015 15:25

@lexSM писал(а):

на полностью прогретом на ХХ должно быть не менее 2,4

ты не путаешь случаем с давлением в топливной магистрали на полторашечном моторе Pardon

@lexSM

На форуме 13 лет Сообщения: 226 Откуда: Костромская обл. Авто: шнива

# 23 Сентября 2015 15:29

1,2 это для аварийной лампы. а для нормального прокачивания масла для гидрокомпенсаторов нужно хорошее давление не менее 2.5 кг при темп. 90гр., если менее, появляется стук, особенно при заводке.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Сентября 2015 15:31

@lexSM писал(а):

1,2 это для аварийной лампы.

0.6 для аварийной лампы.

@lexSM

На форуме 13 лет Сообщения: 226 Откуда: Костромская обл. Авто: шнива

# 23 Сентября 2015 15:36

Drifter писал(а):

@lexSM
На прогретом моторе при хх на 16 клапаннеке давление должно быть не меньше 1.2, на оборотах в пределах 2.5-3.5 считается нормой...

нет дружище, не путаю. я их много сделал.

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:

Dranik писал(а):

@lexSM писал(а):

на полностью прогретом на ХХ должно быть не менее 2,4

ты не путаешь случаем с давлением в топливной магистрали на полторашечном моторе Pardon

не, дружище не путаю. я их много сделал.

Pavel_Cheb

На форуме 13 лет Сообщения: 111 Откуда: Чебоксары, Чувашия Авто: 11176, 2013г.

# 23 Сентября 2015 15:50

@lexSM писал(а):

какое масло льёшь по вязкости?

Suse писал(а):

Попробуйте сменить масло

Да, про масло забыл написать = раз в 10т.км. бочковой Mobil 3000 (синтетика 5w40), уровень и свежесть масла на характер косяка не влияет

Serg_x писал(а):

На прогретую молчит = все норм.
На холодную у всех стрекочут, это норма rlzz

Классика ВАЗовского жанра gpn

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 23 Сентября 2015 16:05

@lexSM писал(а):

1,2 это для аварийной лампы. а для нормального прокачивания масла для гидрокомпенсаторов нужно хорошее давление не менее 2.5 кг при темп. 90гр., если менее, появляется стук, особенно при заводке.

А что, когда двигатель остановлен, есть давление? Или что мешает компенсаторам стравить все что в них было накачано?

P.s. 2,5 Кг на ХХ ни у одного 16 клапанника нет и никогда не было, и не будет.
На оборотах ХХ 800-900 1,5-1,8 очка - уже праздник gpn

IDF

На форуме 11 лет Сообщения: 3355 Откуда: Откуда-то.. Авто: 2108. 1,6 8вэ "Dual Weber IDF 40" 7ряд 6ст, на 3,9 + торсен ТМ.

# 23 Сентября 2015 16:06

@lexSM
А я почему то уверен что путаешь. С таким давлением на ХХ машины 16 кл даже с завода не идут. Такое давление на хх может быть только на новом 8клапаннике на масле 15W40 и то когда он только прогрелся и карлсон еще не врубился Wink

@lexSM

На форуме 13 лет Сообщения: 226 Откуда: Костромская обл. Авто: шнива

# 23 Сентября 2015 16:06

масло самое оно. а че с давлением?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ