при рывке твоим другом сместился рулевой вал в самой колонке тобишь вылез на ружу, теперь надо снять колонку и вернуть на зад рулевой вал как он стоял и смотри чтоб подшипники встали как стояли.
от седова все твои беды.

Т.е. рулевой вал в нем сместился

Подшипник не в курсе какого размера там?

Не работает сигнал, т.к. руль сметился в салон и получается контакты рулевого колеса не достают до контактов контактной группы.

Если рулевой вал цельный, на шлицах на рейке стоит до конца

Подшипник не в курсе какого размера там?

А ты уверен,что ДО КОНЦА???
На шлицевой части вала рейки есть лыска под болт хомута вала (на рис. поз. 8)
Ты уверен,что болт в эту лыску попал,а не на самом конце вала рейки хомут на соплях держится?

21,6 Х 37 Х 11,5

Картинку уменьши! Мониторы рвет!

нужно просто отрегулировать соединитель подрулевых переключателей,

нету в этом месте зазора, рулевой вал к кронштейну крепления почти вплотную стоит. При повороте руля, он естественно шеркает, а при сильных ударах бьет в кронштейн.

Блин, извиняюсь. В радикале галочка была снята "уменьшить картинку до 800 px"

Скорее всего нужно просто отрегулировать соединитель подрулевых переключателей, ослабь хомут справа, недалеко от замка, и приподними его повыше, чтобы контакты сигнала дошли до кольца на руле. Кстати, повороты наверное сейчас тоже сами не отщелкиваются?

А сам кронштейн не сместился вниз?
Проверь по всем четырем отверстиям его крепления.
Главное по нижним.