Ездил с неисправностью пару лет, и наконец надоело
Проблема вот в чем, стрелка уровня топлива все вермя врет, причем в большую сторону! Если пол бака, она показывает полный, даже с горочкой, если бак почти пуст, то показывает пол бака. При выключеном зажигании, стрелка честно отклоняется на ноль!
А вот лампочка загорается правильно, как обычно, если скоро исход, то мигает, если почти все - горит, что в принципе и позволило ездить пару лет незапариваясь. Вот недавно решил разобратся с этим и поменял датчик уровня топлива,..результата это не принесло, все как было, так и осталось
Может у кого было такое, поделитесь чем лечили!? Может сама панель приборов барахлит?

Шнурборд Проверь по мурзилке какой датчик должен стоять ДУТ-1 или ДУТ-2. А то у них разное сопротивление. Если память не изменяет, то ДУТ-1=250 Ом, а ДУТ-2=350 Ом. 8-) 8-) 8-)

У меня наоборот, полный бак а стрелка находится у оранжевой зоны, тоже надоело, езжу по киллометражу.

У меня всё точно также, началось дней 10 назад. Машине 1 год, пробег 34т. Ещё не разбирался с этим. Если ты найдёшь решение проблемы - напиши обязательно!

Езжу только месяц и внимания както не обращал.Но вчера заправлял бак до полного - лампочка еще не горела,а влезло 40 литров!!!

--------------Если на заправке заправлялся то дурят они тебя.

К сожалению мурзилки нет, но учитывая что после замены на новый датчик все осталось как было абсолютно, значит что тот датчик рабочий и новый такого же типа.
Но даже если и разные, врятли бы они вели бы себя аналогично тупо!
А вообще эта мурзилка наверное очень полезная книжка!
Может ты знаешь сигнал на лампочку и на стрелку идет по разным проводам? Ведь наверняка и тот и другой пользуются одними и теме же показаниями датчика???

Конечно, обязательно напишу! И все таки подозрения на панель приборов, чувствую что там что то тупит, лампочка ведь точно показывает, да и стрелка сползает потихоньку, как бензин на нуле, так строго встрает на 12 бака!

Dant

вбак влазит 45 литров вместо положенных 43, так что время загораться лампочке возможно и не подошло 8-)

вот выдержка из мурзилки может кому поможет:
Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке. Датчик представляет собой реостат с резистором из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата перемещается рычагом с поплавком. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь контрольной лампы резерва топлива, когда в баке остается 4,0-6,5 л бензина.

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива Количество топлива Сопротивление в баке датчика, Ом пустой бак 315?345 половина бака 108?128 полный бак не более 7

Данные для проверки указателя уровня топлива: Положение стрелки Сопротивление указателя датчика, (при напряжении Ом в бортовой сети 13?14 В) в начале шкалы 285?335 в середине шкалы 100?135 в конце шкалы 7?25

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините розовый провод от датчика и соедините его с "массой". Если стрелка отклонится, неисправен датчик или цепь, соединяющая его с "массой". Если стрелка не отклонилась, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и соедините с "массой" правый вывод указателя, соединенный со штекером 10 красной колодки комбинации приборов. Отклонение стрелки укажет на неисправность цепи "датчик-указатель". Если стрелка не отклонилась, неисправен указатель или его цепь питания.

Если стрелка указателя постоянно показывает полный бак, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. Если стрелка отклонилась к началу шкалы ? неисправен датчик, если нет ? провод замыкает на "массу" или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, отсоединив красную колодку проводов комбинации приборов. При этом у исправного указателя стрелка (при включенном зажигании) должна быть у отметки "0".

Доброго всем времени суток...
Не знаю в какую тему, но...
Тот же самый трабл и у меня (21102 1999 г, 146т.км.)...
Датчик глючил все время с покупки авто новым в далеком 99...
При остатке топлива 10-12 литров показывает от 1/2 до 3/4...
Как-то раз решил для ревизии снять БН, бак был почти пустой (на дне плескалось 2-3 литра), снял-поставил, криминала не обнаружил...
В гараже стояло 40 литров в канистрах... После сборки завел двигатель стал заправлять бак при работающем и контролировать показания прибора... и, о чудо - заливаю 5 литров - показывает 5, 10-10, 20 - 1/2 бака... Больше лить не стал... Заглушил, опять включил зажигание Что за фигня - почти полный бак...
Далее так и происходит - заправляешься при включенном зажигании - показывает правильно, выключишь-включишь - дребедень...
Что это??? НАДОЕЛО... Подскажите где копать...