но почемуто вернули. мож не продавались?

скорее подушки пуховые кончились - не сезон

пух концился есть притположение что из-за птицего гриппа

Че за гон про подушки? фтыкайте сюда!



Самара балтик, сборка финляндия, аирбег Сименс

Кто нибудь ставил электронный тахометр на машинку с GM-ским контроллером? Какой посоветуете?

knjazz083 Послушай звук рессивера после выключения зажигания на открытом капоте поймешь. Меня эта фишка впервый раз очень стреманула.

Посоветую стрелочный.. Электронный не информативен абсолютно. Я ставил. 8-)

Согласен электронный тормозной и единственная полезная функция у него это смотреть ХХ. Ну ещё вольтметр в нем есть точный.

Ко мне пришла беда. Похоже крякнулся РХХ... Сглазил блин. Вобщем при движении накатом машина иногда глохнет, причем это проявляется только на прогретой машине машине. Датчик уже раза 3 промывал. Последнее средство попробую почистить дроссельную заслонку, т.к. иногда ХХ плавает. Но что странно машина заводится без проблем пока холодная. Ещё у меня не работает спидометр, а следовательно на мозги не идет сиггнал скорости. Это может быть взаимосвязано с моими проблемами?

Стрелочный уж больно страшно на торпеде смотрится... :-(
Видел на этом форуме переделку приборки - врезали тахо рядом со спидометром, так придется отказываться от индикатора температуры движка и эконометра... С эстетической точки зрения цифровой - наилучший вариант, а с практической если подумать он вообще не нужен Первой машиной была восьмерка с Вп, так по привычке еще хочется иногда на обороты глянуть Короче сам не знаю чего хочу...

Да, кстати еще вопрос владельцам Самары-GM

Кто нибудь убирал ДК и катализатор? Есть ли в этом смысл?

KOSH !!!

У тебя классический случай с Датчиком Скорости.

При его накрытии - глохнет накатом (комп не знает о твоей скорости )
+ Спидометр к нему завязан (механически или электронно)

РХХ не трогай

Какая связь между ДК и КАТАЛИЗАТОРОМ?????

Если хочешь - убери катализатор (если он накрылся).

ДК-то нафига трогать?

Я убирал, ехала чуть лучше. 8-)

Прочистил дроссельную заслонку. Глюк с остановкой движка накатом пропал. Но как-то неуверенно все раво на накате держится. Вообщем буду коробку ради спидометра перебирать. А заодно и 18й ряд поставлю. :cool:

А просто дачик скорости переставить не пробовал ????

Боролся я http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=57618
с этим год назад. Посмотри мои посты.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=61352

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=61641

Так вот - совсем все исчезло только после смены датчика скорости.

Тоже ДУ чистил, заслонку сверлил, шаманил и заговаривал,
ДПДЗ и РХХ менял.
Кстати для уменьшения расхода топлива и стабильности добавил один воздухозаборник с фильтром тонкой очистки топлива от карба
( вставил вместо патрубка Экономайзера во входном коллекторе ).

У меня ДК стоит, катализатор я убрал.

Кстати, кто на каком бензине катаецца?

Кстати совсем убрал (замена на трубу) или корпус остался?



92


И ДК тоже убирал? А прошивку менял?

есть мнения что "нафиг он нужен" :)

Так же в почти во всех так называемых "тюнингованных" прошивках он отключен. "Это жжж-жж-жж неспроста.." :)

Цитата из faq на chiptuner.ru (это без выдалбливания которая)

--------
Как удалить катализатор?

Проще всего, естественно, заменить целиком среднюю часть, установив аналогичную от инжекторной машины, выпускаемой под нормы Россия - 83. Следует иметь ввиду, что в данном случае вы удаляете из системы датчик кислорода (лямбда-зонд) и Вам необходимо заменить прошивку контроллера под соответствующие нормы токсичности. Вариант 2 подразумевает физическое удаление катализатора из штатной системы выпуска или вывод его из строя, не затрагивая датчик кислорода. Техничней всего вырезать катализатор и вварить на его место трубу соответствующего диаметра (Чертеж для изготовления вставки от SHURIKEN - здесь), проще всего - пробить в нем отверстие достаточно большого диаметра. В данном случае, если у Вас еще жив датчик кислорода, прошивку можно оставить как есть или залить версию с частичной поддержкой ДК на ХХ и в режиме малых нагрузок. Естественно, можно лить и прошивки под нормы Россия-83.
-----------

Ой, блин. Чип тюнерыыыы.

ДК не толко занижает мощность подгоняя СО к норме но также
действует и на ОБОГОЩЕНИЕ смеси в случае увеличении нагрузки.

Смысла его вырезать НЕТУУУУ !!!!

Если ты убрал катализатор - при нормально работающей системе у тебя и так содержание СО будет лучше чем на карбе !!!

Бесполезно с вами спорить, господа.

Найдите ТОЛКОВОГО инжекторщика - он вам скажет то же самое.

валяеться в гараже датчик воздуха от GM ! Кому надо стучитесь в личку или в асю! продам )

дохлый наверное уже - весь покрытый вековой пылью - он к грязи нежен - проверять его надобно.... перед покупкой

так кому надо тот приедит и проверит! =)

avt2kw

Поставил трубу.

Бенз 9295 мешаю :grin:

Уж и спросить то нельзя...

Собственно вопрос возник из-за того, что машинка на режиме "тапка в пол" тянет не так как хотелось бы (т.е. моя старая восьмерка карбовая когда педаль утопишь, просто прыгала вперед).
Как один из вариантов падения мощности по поиску накопал то, что возможно помирает катализатор (частично спекся и мешает выхлопу).
Смысла покупать новый (если при снятии выяснится что этот действительно под замену) я не вижу, мы не в европе.
Есть мнение, (на том же chiptuner.ru), что при физическом удалении катализатора надо прошивку менять. А во всех этих прошивках - ДК отключен.
Вот и спрашиваю, надо его убирать или нет.

PS У меня инжектор 2 недели, нахожусь в изучении вопроса
так что ногами сильно не пинайте :-D