торантино писал(а):Если есть желание можешь ГБЦ приподнять и засунуть металическую пластинку с паронитом перекрыв канал подвода масла к ГБЦ. Ремень естественно снять. Слегонца поджать болтами в этом районе. После стартером покрутить и померить давлёнку.
Стесняюсь спросить , а где это давление замерить если мы голову отсекли ?
и даст ли стартер такие обороты для замера давления ? den2707 писал(а):заменил редукционный клапан,после прогрева загорелась опять
Ну если сам капиталил последний раз , приедь гбц возьми на проверку . Это на пол дня проверка 
Могу сам привезти если не на работе .wirtgen писал(а):Стесняюсь спросить , а где это давление замерить если мы голову отсекли ?
Красивый вопрос! 
Ну наверное,если сумели голову отсечь,то смогут и в старый ненужный фильтр врезать выход на манометр. 
wirtgen писал(а):Стесняюсь спросить , а где это давление замерить если мы голову отсекли ?
Вопрос конечно интересный. 
Чё то я про это не подумал. Попутал с 41м. 
Датчик на Москвиче внизу стоял.wirtgen писал(а):и даст ли стартер такие обороты для замера давления ?
1кг точно даст. т808 писал(а):Ну наверное,если сумели голову отсечь,то смогут и в старый ненужный фильтр врезать выход на манометр.
Только так,а больше некуда. Можно гайку выточить и припаять к фильтру.
Раньше на жигулёвский фильтр впаивали датчик открытия клапана.