Иван_aka_Gaiver писал(а):в таганроге может быть... в мск полно тазов на низком профиле..
на 17 и 18?ВСМ писал(а):Но для меня и вкладывание в б/у бабок тоже не вариант.
почему? если на выходе ты получаешь больше чем от ВСМ писал(а):Поэтому Приора ТМС более честный и грамотный вариант
?
чем он более грамотный то? полуфабрикат не едущий... если у бу заряженного возрастные косяки можно устранить, то у изначально кривого авто (приры в данном случае) это бессмысленно, сколько не вкладывай.. конструктив останется убогим.ВСМ писал(а):Потому что я люблю новые стоковые авто
"это не наказуемо" (с) обыкновенное чудо..
если новая стоковая машина устраивает - то это нормально..проблема в том что большинство стоковых авто - унылое г@$но с моей точки зрения.ВСМ писал(а):купить в машину - это коврики.
кстати надо на зиму коврики купить.. Иван_aka_Gaiver писал(а):большинство стоковых авто - унылое г@$но с моей точки зрения.
Не спорю. Но я не притязателен. Я б спокойно купил Приору (по сабжу), если б хотел машину малость помощней (имею ввиду свою нынешнюю) и если б за эти деньги по совокупности опций и параметров ничего бы другого не нашёл (из нового).Hexff писал(а):сть дофига людей которым нужен просто автомобиль, а не набор-конструктор с которым они будут ковыряться все свободное время на протяжении n-лет.
тогда как тут может идти речь о ВАЗе в принципе? если нужна жоповозка то рыно лохан, но не как не детище не пойми чегоHexff писал(а):На те 475 тысяч рублей, что просят за торгмашевский седан, можно купить, например, 102-сильный Renault Logan в максимальной комплектации
сравнил жопу с пальцем. 
Если чё, то это я не впользу логана имел ввидуТМС нормальная мАшина... Нехотите не берите. Нет денег бери саап упистаный. На такой приоре выкинуть катализатор, мотор перешит и саап ваш будет в такой попе! 
Vlad B писал(а):Пипец, 122 обосравшихся пони...
Разговаривал тут с кольцевиком одним, он говорит что у них на шестерочных движках было 140 кобыл.
Евро 4? 
Там же ясно написано 122 при евро4!
А есть у кого нормальная инфа че там с движком? неевклидова геометрия - 120 сильная приора без ката с прошифкой рвет турбовый саап 250кобыльный... 
Иван_aka_Gaiver писал(а): неевклидова геометрия - 120 сильная приора без ката с прошифкой рвет турбовый саап 250кобыльный...
а такая геометрия - стокавоя приора с рвет фф2 2.0.... причем в легкую вчера вечером.
Иван_aka_Gaiver писал(а):неевклидова геометрия - 120 сильная приора без ката
тем более без ката с прошивкой там будет в легкую за 150лс. А в саапу твоем там половина клачь сдохла вместе с турбиной, а вторая половина на пенсию ушла и невернулась 
Иван_aka_Gaiver писал(а):неевклидова геометрия - 120 сильная приора без ката
тем более без ката с прошивкой там будет в легкую за 150лс. А в саапу твоем там половина клачь сдохла вместе с турбиной, а вторая половина на пенсию ушла и невернулась wega писал(а):Иван_aka_Gaiver писал(а): неевклидова геометрия - 120 сильная приора без ката
тем более без ката с прошивкой там будет в легкую за 150лс. А в саапу твоем там половина клачь сдохла вместе с турбиной, а вторая половина на пенсию ушла и невернулась
ты дурачек?wega писал(а):а такая геометрия - стокавоя приора с рвет фф2 2.0.... причем в легкую вчера вечером.
обсерется рвать он 2.0 фф2. С 1.8 сперва на равных, но дальше форд будет уходить.wega писал(а):стокавоя приора с рвет фф2 2.0.... причем в легкую
Корпусов на 10 Vlad B писал(а):Разговаривал тут с кольцевиком одним, он говорит что у них на шестерочных движках было 140 кобыл.
Не способных передвигаться по городу.
Limon писал(а):Hexff писал(а):На те 475 тысяч рублей, что просят за торгмашевский седан, можно купить, например, 102-сильный Renault Logan в максимальной комплектации
сравнил жопу с пальцем.
Если чё, то это я не впользу логана имел ввиду
Наш человек.
wega писал(а):а такая геометрия - стокавоя приора с рвет фф2 2.0.... причем в легкую вчера вечером.
Продкладка обосралась. Конкретно обосралась.wraithik писал(а):wega писал(а):а такая геометрия - стокавоя приора с рвет фф2 2.0.... причем в легкую вчера вечером.
обсерется рвать он 2.0 фф2. С 1.8 сперва на равных, но дальше форд будет уходить.
походу там акпп была.Иван_aka_Gaiver писал(а):wega
судя по эмоциональном спиче про сдохших кобыл на саабе турбовом на которым ты даже не ездил - дурачек все таки ты.. приоровский мотор атмосферный раскачивается до 150-160 лс раллистами, при этом ресурса там маловато остается.. так вот ИСПАВНЫЙ сааб 9-5 аэро, данная табуретка никогда не обьедет в принципе.. хоть прошивай хоть вырезай, че хочешь делай... ФИЗИКА..
че ты паришь... приора весом в 1100кг делим на 150лс получаем 7,3кг, саап под 2000кг делим даже пусть на 230лс получаем 8,7кг... Порвет в легкую... Да и турбина ходит 100-150т.км не БОЛЬШЕ!wega писал(а):че ты паришь... приора весом в 1100кг делим на 150лс получаем 7,3кг, саап под 2000кг делим даже пусть на 230лс получаем 8,7кг... Порвет в легкую... Да и турбина ходит 100-150т.км не БОЛЬШЕ!
че ты там делишь? ты прокатись сначала, потом расскажешь...wega писал(а):а такая геометрия - стокавоя приора с рвет фф2 2.0.... причем в легкую вчера вечером.
гы двадцителетний немец 2 литровый вхлам рвет твою питору каждый день