не Шумахер писал(а):что-то мне подсказывает, что там ещё много чего нет-навроде подсветок кнопок ЭСП или авторежима всех стеклоподъёмников
это прерогатива исключительно немецких авто?мим писал(а):слушайте, а МАЗДа CX-5 то - вещь по всем ТТХ. жаль совсем женская, но жене нравится
ездит жена - покупай 
Andy_NN писал(а): но ценник то бл..ь уже как у путных производителей 1 в 1. Потому и ездит их очень мало. Предыдущие корейцы и Тушкан и Соренто стоили ниже конкурентов
ценник там на допы больше даже, чем у путных производителей - ради интереса гляньте ))))не Шумахер писал(а):
что-то мне подсказывает, что там ещё много чего нет-навроде подсветок кнопок ЭСП или авторежима всех стеклоподъёмников, чего немцы себе не позволяют
но кто-то их покупает? почему-то ? )))BlackStar писал(а):ездит жена - покупай
да вообще, ТТХ - бомба
Цитата:Двигатель бензиновый (1999 см³)
Мощность 150 л.с.
Коробка передач автоматическая (6 ступеней)
Автоматическая КПП есть
Привод полный
Разгон до сотни 9,8 секунды
Максимальная скорость 191 км/ч
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 8,2 / 5,9 / 6,7
Дорожный просвет 210 мм
Габариты (длина × ширина × высота) 4540 × 1840 × 1670
Объём багажника 463 л
Объём топливного бака 56 л
BlackStar
Цитата:Степень сжатия бензинового и дизельного двигателей серии Skyactiv — 14:1. Для первого невероятно высокая, для второго, напротив, рекордно низкая. Вот вам сразу два «не может быть!» одним махом! Или, к примеру, заново разработанный шестидиапазонный «автомат» Skyactiv-Drive: увеличенный диапазон блокировки трансформатора, более быстрая гидравлика, семь процентов экономии топлива по сравнению с прежней пятиступкой. Улучшенные гидроопоры и демпфер крутильных колебаний опять же.
Да, мы уже это проходили на специальном семинаре по Скайактиву, но достижения инженеров Мазды не перестают удивлять. Не только журналистов, но и спецов из других фирм-автопроизводителей, с которыми нам доводилось обсуждать Skyactiv. «У них 14:1 — как интересно! На 95-м бензине?» Mazda заявляет, что двухлитровый «атмосферник» мощностью 150–165 л.с. спокойно переваривает не только европейское топливо АИ-95, но и наш суррогат. Прототипы Mazda6 нынешнего поколения с новым мотором Skyactiv-G 2.0 накатали по России десятки тысяч километров. Сейчас то же самое происходит со скайактивными дизелями. Однако решение об их продаже у нас пока не принято
http://www.drive.ru/mazda/drive-test/2011/12/02/4492591/zazemlenie.htmlМаринер писал(а):ёлки палки, почаще езди чтол
почаще я на приоре 
Маринер писал(а): за счет уникально высокой степени сжатия чтоль? а что это дает? момент обычный вроде..
там еще акпп совершенно новая (смотри по ссылке).
ради интереса позвонил дилеру можно в марте взять или под заказ в мае, но цена на машины 12-го года пока не известна.мим писал(а):- ситроен С-кроссер 2,4 CVT
- пежо 4007 2,4 CVT
- колеос 2.5 CVT
- снова хитрила 2.0 или 2.5 CVT
- тигуан 2.0 АКПП.
г@$но какое-то
За 1.2 млн можно прикупить машину намного чОтче. Подсказываю: немецкую, б.у. от 3 до 5 лет. 
НАПИЛЬНИК писал(а):http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15655281-17d2.html
Что-то "нищебродская" комплектация какая-то... для такой машины.Tulsky писал(а):Я уже думал, что уже не осталось людей, всерьез воспринимающих цифры расхода от производителя
когда я ездил на хитриле - у меня были цифры 1 в 1 с паспортными. поэтому я понимаю степень отличий.
Tulsky писал(а):Багажник маленький
смотрим сюда, отличия в размере копеейчные
http://www.drive.ru/compare/?id=6146&id=5418&id=5862&id=2841
Tulsky писал(а): а до сотни Тигуан так же разгоняется
только у него 20 лошадей в плюсе, причем более прожорливых, и уносящих его в другую налоговую группу.мим писал(а):
когда я ездил на хитриле - у меня были цифры 1 в 1 с паспортными. поэтому я понимаю степень отличий.
То есть расход в "городском цикле" с пробками соответствует паспортному? Ни разу с таким не встречался, хотя это уже далеко не первая моя машина.
Абстрактные литры ни о чем не говорят. У Тигуана багажник хуже Икстрейловского, была возможность сравнить. Но вообще у всех машин из списка багажники небольшие.
мим писал(а):
только у него 20 лошадей в плюсе, причем более прожорливых, и уносящих его в другую налоговую группу.
Жаль, что нет данных о разгоне 80-120.
Взять Мазду, чтобы не дай бог не попасть в "другую налоговую группу", это конечно интересное решение.
У Тигуана есть не только двигатель с 170 лс но и 200 лс. К тому же, У Мазды крутящий момент 210 при 4000 об, а у Тигуана 280 в диапазоне 1700-4200. Почувствуйте разницу.Tulsky писал(а):Взять Мазду, чтобы не дай бог не попасть в "другую налоговую группу", это конечно интересное решение.
это один из аргументов в пользу выбора автомобиля, если учитывать стоимость его содержания (наряду с расходом топлива и т.д.), но нифига не решающий.
однако - учитывая, что в европе этот движек 167 л/с, а в РФ они сделали 150 - значит продукт плэнинг мазды считает, что покупатель на это внимание обращает достаточно.
Tulsky писал(а):То есть расход в "городском цикле" с пробками соответствует паспортному?
я где-то писал "с пробками"? расход в городском цикле считается ЕМНИП по определенной методике, имитируя езду по городу со светофорами, но без пробок.
Tulsky писал(а):Абстрактные литры ни о чем не говорят.
однако суждений ты по ним что-то наделалTulsky писал(а):Багажник маленький
мим писал(а):
это один из аргументов в пользу выбора автомобиля, если учитывать стоимость его содержания (наряду с расходом топлива и т.д.), но нифига не решающий.
однако - учитывая, что в европе этот движек 167 л/с, а в РФ они сделали 150 - значит продукт плэнинг мазды считает, что покупатель на это внимание обращает достаточно.
Что такое "плэнинг мазды" я не знаю, но судя по техническим характеристикам, Мазда едет хуже Тигуана и это не скомпенсировать экономией 1960 руб в ГОД на налоге (в Мск).
мим писал(а):однако суждений ты по ним что-то наделал
Пока машины вживую я не видел, сужу по фоткам. Если у СX-5 багажник меньше, чем у СХ-7, то багажник действительно небольшой.Tulsky писал(а):Что такое "плэнинг мазды"
прошу пардону, продакт плэнингами у автопроизводителей называются подразделения, которые определяют будущий модельный ряд и определяю какой должен быть продукт с какими характеристиками, фичами, за что покупатель готов/не готов платить и т.д.Tulsky писал(а): Если у СX-5 багажник меньше, чем у СХ-7, то багажник действительно небольшой.
судя по паспортным - даже на 8 литров больше 