McRae писал(а):повторюсь, уже писал где-то: средневзвешенная сумма на обслугу и устранение багов - 4к в год. готов?
Готов. Учитывая разницу в цене альфы с общим бюджетом порядка 150-200 рублей - тем более готов.
McRae писал(а):не дешевле, чем ванино бумэвэ
бмв 300 000 = 10к в год.
Взять что-то такое
http://all.auto.ru/cars/used/sale/4907033.html
а на сдачу можно сделать с ней все что угодно.
Где поподробнее почитать про зч/сервисы/проблемы? Нашел с виду большую конференцию http://www.alfisti.ru/phpBB3/index.phppoliman писал(а):MEPHI_Aahz
куй продаеш ее потом.
бумер то ладно может хачи и голодранцы с притензией на лохопонты еще купят..
а вот 10летний альфо ромео каким бы он распистатым не был, требующий на расход несравнимые с конкурентами бабки врятдли кто купит. марка на любителя. в регионы не погонят, мало кто возьмется ремонтировать ее+проблемы с з\ч - ето все ж не фокус.
остаеца москва, но думаю и там она никому накуй не нужна.
бери сид и не думай больше а всяких неликвидах.
Вова и Иван взяли машины потому что они им очень нравятся, у тебя такой непреодолимой любви к етим маркам я не вижу. тебе нужна просто жоповозка погламурней акцента.
лансер\сид\цывиг. от 400к.
Ну т.к. он не ездит на работу на машине ему можно альфу брать, мне нельзя,я предпочитаю надежность. Мне машина каждый день нужна и в выходные тоже. У фольксвагена получается на 5+.
именно этот авто я бы не брал из-за селека. почитай мою ветку в эксплуатации, я там подробно расписывал плюсы-минусы всяких комплектаций.
прально, именно про этот форум я и писал страницей ранее
poliman писал(а):Вова и Иван взяли машины потому что они им очень нравятся, у тебя такой непреодолимой любви к етим маркам я не вижу. тебе нужна просто жоповозка погламурней акцента.
лансер\сид\цывиг. от 400к.
вот тут не поспоришь. если в альфу не влюблен, то она выбесит мелочами всякими, а потом мыкаться будешь не зная че с ней делать
*Kostik* писал(а):Ну т.к. он не ездит на работу на машине ему можно альфу брать, мне нельзя,я лучше предпочитаю надежность. Мне машина каждый день нужна и в выходные тоже. У фольксвагена получается на 5+.
я езжу на своей каждый день. с августа накатал 13 к уже. так-что не надо грязи 
McRae писал(а):
*Kostik* писал(а):Ну т.к. он не ездит на работу на машине ему можно альфу брать, мне нельзя,я лучше предпочитаю надежность. Мне машина каждый день нужна и в выходные тоже. У фольксвагена получается на 5+.
я езжу на своей каждый день. с августа накатал 13 к уже. так-что не надо грязи
Тебя уже пару раз таскали на тросу + машину ты выбрал неплохую видимо. А другой парень движок и коробку перебрал на 80 тысячах на рестайле.*Kostik* писал(а):Тебя уже пару раз таскали на тросу
лишь раз
*Kostik* писал(а):машину ты выбрал неплохую видимо
получается так, хотя выбирать было не из чего, такая она одна былаMEPHI_Aahz писал(а):Сядь в сид за 500 а потом сядь в сааб 9-5 за 500. Если останутся вопросы - обращайся.
MEPHI_Aahz писал(а):Впервые я ездил на нем в 2005 году - в дорестайлинговом Аэро и ощущения после 2105 были незабываемые.
ну дык мож ето после таза так?
а после сида садился в альфу?
MEPHI_Aahz писал(а):но количество проблем явно превышает средние значения по распространенным маркам.
хз, я считаю на машине нужно ездить а не постоянно ремонтировать.
каков бюджет на обсугу в год?
MEPHI_Aahz писал(а):Про альфу ничего не скажу ибо не ездил в ней никогда. Начал обсуждение тк подруга настойчиво подбивает взять 156ю.
подругу слать, ездить тебе а ней, пусть сама себе купит что хочет.
MEPHI_Aahz писал(а):Меня привлекает только то, что 156ю реально взять за 350-400 и останется пара сотен. Чинить-не перечинить, хоть капиталку извольте.
да они и по 200 есть..poliman писал(а):ну дык мож ето после таза так?
в 2008 у меня уже акцент был. Чума, кореец и рядом не валялся - хотя за 200к вполне себе вариант.poliman писал(а):каков бюджет на обсугу в год?
Ты тему читал? Все ясно написано.
150кр - обслуга+резина+осаги всякие
бензин отдельно, расход до 15л/100км устраивает.MEPHI_Aahz писал(а):Ты тему читал? Все ясно написано.
да я имел в виду на форуме 9-5..
уложишься?
MEPHI_Aahz писал(а):poliman писал(а):ну дык мож ето после таза так?
в 2008 у меня уже акцент был. Чума, кореец и рядом не валялся - хотя за 200к вполне себе вариант.
ну ты не сравнивай свой акцент и 9-5, сид и т.д.
сид после акцента небом покажется.
еще раз советую заюзать сначала сид а потом альфу\9-5.
тут то и поймеш - наскок велика разница, ибо акцент ни при делах.poliman писал(а):MEPHI_Aahz
куй продаеш ее потом.
Ну если он её купит, значит кто-то продаст? Откуда тебе вообще знать, как они продаются и как часто ломаются? poliman писал(а):ну ты не сравнивай свой акцент и 9-5, сид и т.д.
сид после акцента небом покажется.
Не кажется Сид после Ацента небом, а вот Альфа это песня, про Сааб не скажу, ни разу не сидел и не рулил.SMF писал(а):Ну если он её купит, значит кто-то продаст? Откуда тебе вообще знать, как они продаются и как часто ломаются?
потому что модель не распространенная.
не прижилась в народе. берут фанаты.
про ломается - ты думаеш 7летние авто не ломаюца?
да и вообще можно Вову почитать, приценится так сказать.
SMF писал(а):Не кажется Сид после Ацента небом
ой да ладно, и в акценте и в ланосе катался не раз, потом садишься в последний фокус и ощущаеш разницу. просторно, приятная эргономика, пластик, интерьер.
сид того же класса. ну и не забываем экстерьер.poliman писал(а):да я имел в виду на форуме 9-5..
уложишься?
ну как те сказать... если сломается сразу ВСЕ - то не уложусь. Впринципе основные проблемы - турбина, акпп и электрика. Электрики там просто дохрена и она не самая простая. Важно диагностику провести в хорошем сервисе. На подвеску особых нареканий нет, оригинальная стойка стоит 11000р. Неоригинальная стойка KYB 3500 - очень дешево, бильштайн есть... вполне пристойные.[quote="MEPHI_Aahz"]poliman писал(а):да я имел в виду на форуме 9-5..
уложишься?
ну как те сказать... если сломается сразу ВСЕ - то не уложусь. Впринципе основные проблемы - турбина, акпп и электрика. Электрики там просто дохрена и она не самая простая. Важно диагностику провести в хорошем сервисе. На подвеску особых нареканий нет, оригинальная стойка стоит 11000р. Неоригинальная стойка KYB 3500 - очень дешево, бильштайн есть... вполне пристойные.[/quote
оригинал на все марки машин дорог в том числе и на мою. Исключение - корейские авто. Поэтому сааб это будет или альфа без разницыpoliman писал(а):просторно, приятная эргономика, пластик, интерьер.
сид того же класса.
Гольф тоже оттуда же...SMF писал(а):Иван_aka_Gaiver писал(а):тогда остается прадо 120. бу.
Интересно, а Блейзер как по ходовке по рельсам и дырявым дорогам ездить?
трейл который? нормально, он мягкий.poliman писал(а):бумер то ладно может хачи и голодранцы с притензией на лохопонты еще купят..
я чтото не пойму ты откуда тоакй умный стал вдруг? ты сначала купи себе чтото кроме старой жиги а потом рассказывай что и кто купит...McRae писал(а):Тебя уже пару раз таскали на тросу
лишь раз
о-еее... 
poliman писал(а):я высказал свою точку зрения. вижу счас кто ездит на е34, через 3-5 лет тоже самое будет с е39.
или ты думаеш она как ленин, вечно молодая?
я бы и на е34 ездил бы с удовольсвием, она мне больше наривстя только их нет нормальных в продаже. при чем тут возраст вообще? мне нравится машина - я езжу, разонравится - продам... в чем проблема?