мертвая голова писал(а):Кастрюлька очень отдаленно указывает на работу, вплоть до того что в кастрюле все работает, а на авто нет.
Чушь!
Если правильно проводишь сей процесс,то все с точностью до градуса.
мертвая голова писал(а): наверно для личного образования сварю свой термос разок чтобы понять на сколько он открывается в реале.
Вот так я свои проверял:мертвая голова писал(а):с часовым индикатором было бы конечно по феншую.
Вот с ним как раз все градус в градус сходится.
мертвая голова писал(а):жалко у мну корпуса термостата нет, можно было бы попробовать родной элемент подточить.
Не корпус,а крышка нужна.мертвая голова писал(а):А как укутанная морда повысит температуру начала открытия термоса ?
А при чем тут начало открытия? Во первых, в мороз сильный, сам мотор отдает больше тепла в атмосферу. Во вторых, радиатор меньше отдает тепла в атмосферу.
Я ж писал. Картонку 2/3 радика вставил. Так вот было 86 (это нормальная работа моего термоса). Стало 88
Добавлено спустя 45 секунд:
И вот если интересно, от жителей холодных регионов
http://wish-russia.ru/forum/viewtopic.php?f=30&t=68
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
мертвая голова писал(а):Дык атф жиже жи ! Громче кпп должна быть вроде
Это потому что мертвая голова 
А если туда литола набить, вообще беззвучная будет?мертвая голова писал(а):нужно заставить лысика распилить родной термостат, отснять пооцесс на фото и выложить сюда с пояснениями и предположениями что делать, а что нет.
Родной у меня в ЗИПе 
но есть такой же, у меня ж корпус другой стоит, чуть доработанный. И еще..Вэлер 92 не только меньший ход штока имеет, он еще и в закрытом состоянии не упирается в корпус примерно на 1мм! Поэтому я и дорабатывал другой корпус, когда Вэлер ставил, втулил алюминьку.
Pavel^99 писал(а):так а что с авео
Сдана в трейдин
Pavel^99 писал(а):что за григорий?
мой командир взвода а так..парень из параллельной группы, сейчас в Москве поселился. Моему одногруппнику нужна машина, они искали, но все один хлам. Одногруппник в Москве тоже работает, но там вообще не пойму какой график.. Я посоветовал ему машину Зверя. Он поскольку сейчас в Иванове, осмотр и т.п. доверил Грише. Если тупить не будут, то машина их будет, ну а если будут, то значит опять не судьба, Рио он уже профукал..
Alexandr008 писал(а):Нафиг заморочки и шипы
я нашел новую хакку 185/60 по устраивающей меня цене, но еще одного комплекта дисков на 15 у меня нет, а так бы попробовал 
свою ради эксперимента не буду снимать 
Alexandr008 писал(а):Это потому что мертвая голова
А если туда литола набить, вообще беззвучная будет?
А что нет ? я вообще эксперименты не проводил и гуще 75/90 не лил. А что за атф ? Расскажи мне про свой опыт эксплуатации ?
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Лысик
Ооо а ты атф лил ?Лысик писал(а):закрытом состоянии не упирается в корпус примерно на 1мм! Поэтому я и дорабатывал другой корпус, когда Вэлер ставил, втулил
Вот, поэтому и менжуюсь точить ибо тоже придется втулить крышку, можно запаять конечно, а потом распаять если что. т808 писал(а):Лучше для механики если 75W85.
мертвая голова писал(а):
У мну сейчас 75/85. Я вкурсе что такое атф, просто их же много втдов и поколений не ?Alexandr008 писал(а):На 15хе зимняя липня. Сказал, хотел продать и купить шипы новые. Поездил, да на фиг нужно. Нафиг заморочки и шипы. Типо офигенно и так
Я так толком не успел опробовать еку IG60 . Только у гаевни при тапке в пол заморгала есп. Но у них там снег со льдом, не посыпано даже ни чем было.мертвая голова писал(а):да и тема тут была как то, но уж точно не слышал что от нее тише кпп
Так после этой темы я и залил.
Ты через строчку читаешь? Или по диагонали.? Zver_042 писал(а):Знакомый знакомого Лысика
ну я с ним лично то знаком, просто сейчас не общаемся..он мой командир взвода на военке был, я его зам, в универе в параллельной группе, но разные потоки, у меня эл.сети, у него эл.снабжение. А староста его группы моя школьная подруга.мертвая голова писал(а):Ты меня не понимаешь что ли ?
мертвая голова писал(а):а вещаю про точку начала открытия. И хоть ты что закрывай но темпа выше начала открытия не поднимется пока ты воду в радиаторе не нагрееш
Alexandr008 писал(а):сам мотор отдает больше тепла в атмосферу.
Те есть на пальцах, мотор греется от сгорания топлива. До открытия термоса часть тепла идет на обогрев салона, а часть в атмосферу, тупо блок отдает тепло холодному воздуху. А как мы знаем, чем больше разница температур, тем быстрее переход тепла.
Так вот если снизить доступ холодного воздуха в подкапотку, то снизим отдачу тепла в атмосферу.
Конечно для - 10 это не так сильно будет влиять. Но для - 30 и ниже уже чувствительно.мертвая голова писал(а):ПОМНИМ про короткие поездки.
Короткие поездки тоже бывают разные. Точнее интервалы между ними. Если стоянки непродолжительные, то утепленный мотор дольше остается теплым.
Цитата:Такого видео не существует.
мертвая голова писал(а):продуваемом всеми ветрами подкапотном простронстве
Так дыры и закрывают. морду закрывают, защита снизу с утеплителем. Боковины, где тяги рулевые закрывают. Сверху одеяло. мертвая голова писал(а):Хорошо Саша, как утеплить кусок железа 100 кг весом в продуваемом всеми ветрами подкапотном простронстве
Но зачем?