Suse
Цитата:то есть собирать на блоке 1.7 спокойно и не париться,получиться тракторная поповозка))))
Это почему тракторная? Вал по выше и крути...
Тоже ориентируюсь на мотор на 78 колене, но 8V и КАРБ! 
Давайте, бейте меня за карб! 
Sonauto99 писал(а):Это почему тракторная?
Длиноход же ))) не крутилен не разу должен быть,но зато момент с холостых будет))))как на тракторе 
Sonauto99 писал(а):Давайте, бейте меня за карб!
Дуал карб....и прочии радости! Техноманьяки! 
Suse писал(а):не крутилен не разу должен быть,но зато момент с холостых будет))))как на тракторе
Ну момента как на тракторе не будет, но с холостых едет хорошо. С должными валами ни разу не тракторный мотор 
Sonauto99 писал(а):Давайте, бейте меня за карб! 63 63
Меня не забудьте...
Suse писал(а):Дуал карб....и прочии радости! Техноманьяки!
Sonauto99 Нам комплимент...
Suse писал(а):Длиноход же ))) не крутилен не разу должен быть
А шо, мало ТУТ крутильных движков на 78 колене...???
ПОЛНО... 
kazak1102
Завидуют!!!
Цитата:А шо, мало ТУТ крутильных движков на 78 колене...???
ПОЛНО...
Возможно в следеющем году еще один прибавится...
х123ас
Дружище! Смотрю я на башку пиленую с валом 10,93 и не понимаю что я должен там увидеть правильного, чтобы ее купить и не лохануться. На что обратить внимание при осмотре? Подскажи несколько основных моментов, плиз. И как определить полнобазный или нет вал в башке? Извини за тупые вопросы, но опыта практически нет в этом...
Не хочется купить убитую башку и выкинуть 5 рублей...Sonauto99 писал(а):Не хочется купить убитую башку и выкинуть 5 рублей...
Сам делай... Чужая, она чужая и есть...kazak1102
Цитата:Сам делай... Чужая, она чужая и есть...
Она сток 3,5-4 тыс. А тут 5 с валом...Sonauto99 писал(а):Она сток 3,5-4 тыс. А тут 5 с валом...
А состояние и чужие руки как оценить... Я б, если брать-таки, то на переборку собственноручную... Не иначе...kazak1102 писал(а):А состояние и чужие руки как оценить... Я б, если брать-таки, то на переборку собственноручную... Не иначе...
как минимум копачки заменить и проверить и притиреть клапанаТЕВ писал(а):как минимум копачки заменить и проверить и притиреть клапана
Направляйки проверить, плоскость головы, ну и так далее... А какую степень сжатия получишь, и можно ли её с данной головой повысить, тоже вопрос... Скоко денежков на это может ещё улететь...???
Я об этом... Sonauto99 писал(а):х123ас
Дружище! Смотрю я на башку пиленую с валом 10,93 и не понимаю что я должен там увидеть правильного, чтобы ее купить и не лохануться. На что обратить внимание при осмотре? Подскажи несколько основных моментов, плиз. И как определить полнобазный или нет вал в башке? Извини за тупые вопросы, но опыта практически нет в этом...
Не хочется купить убитую башку и выкинуть 5 рублей...
Во первых сам канал должен быть одного диаметра по всей длине - мерять на собранной не просто, направляющая клапана мешает, но хоть до неё калибром дойти. Так же по выступу самой направляющей из башки можно сулить о диаметре канала - как раз в районе направляйки куча мяса в стоке, там больше всего приходится пилить. Дальше, смотреть надо на обработку сёдел внутренний диаметр, развёрнуты они или нет. Я разворачивал не на много, и величины не помню уже, не могу подсказать на счёт этого. Но можно судить по самому расположению фасок - тут опыт нужен, без него хз как сравнивать. Степень просадки сёдел - в первую очередь меряем базу вала (тут же ответ на твой вопрос о ней), в так называемом полнобазном 10.93 база 37.5мм (сток 38), если база полная, то надо вытащить шайбу и посмотреть какой она величины. Чем тоньше - тем более изношены сёдла. Но тут могут быть торцованы клапана, само по себе это не плохо - я торцевал и не раз, и всё жило, но это свидетельство осаженных сёдел. Как всё это проверять при покупке - я хз))) Канал конечно можно промерить, это пожалуй и всё.
Ещё обрати внимание на то, сколько там места от коллекторной шпильки до плоскости ГБЦ - проверяем степень фрезерованности плоскости. По большому счёту чем меньше фрезеровали, тем лучше.
Вроде и всё... Ну и ты должен понимать, что башка с валом за такие деньги - это скорей всего запил никакой, скажем так, хорошо если каналы нормально прошли по всей длине 
Потому что даже каналы запилить, стоит не мало, а уж про камеры, за такие деньги, я вообще молчу.х123ас писал(а):Потому что даже каналы запилить, стоит не мало, а уж про камеры, за такие деньги, я вообще молчу.
Чё-то мне кажется, что в сток вал положили, и всё...
А почему продаётся, вопрос...??? kazak1102 писал(а):Чё-то мне кажется, что в сток вал положили, и всё...
я не стал озвучивать все свои мысли на счёт этого... возможно так оно и есть, но скорей всего погрызли каналы, возможно без снятия направляек - а значит мёртвому припарка, ну и в кс может поковыряли ступеньки...х123ас
Цитата:Ну и ты должен понимать, что башка с валом за такие деньги - это скорей всего запил никакой, скажем так, хорошо если каналы нормально прошли по всей длине Потому что даже каналы запилить, стоит не мало, а уж про камеры, за такие деньги, я вообще молчу.
Вот это-то и смущает...
Спасибо большое за советы.
kazak1102
х123ас
Цитата:я не стал озвучивать все свои мысли на счёт этого... возможно так оно и есть
А на валу есть выбитый номер, или что-то вроде этого, что подтверждает, что это 10,93? Икак проверить вал на износ? Рытвинки, сколы на кулачках?Sonauto99 писал(а):А на валу есть выбитый номер, или что-то вроде этого, что подтверждает, что это 10,93?
на торце, с стороны где трамблёр, должны быть цифры. Ни и подъём промерять можно.Sonauto99 писал(а):Икак проверить вал на износ? Рытвинки, сколы на кулачках?
ага,осмотреть на предмет косяков...
з.ы. нафлудили, перекину посты в другую тему, надо только найти подходящую...х123ас писал(а):з.ы. нафлудили, перекину посты в другую тему, надо только найти подходящую...
"Пара вопросов", например...Covax писал(а):Народ, а если взять не поршни со смещением пальца, а стоковые от 21213 и пильнуть торец на 2.3 мм. Чем этот способ лучше/хуже?
Сгорят ;)Covax писал(а):Вопрос - для чего ТДМК сделали такие большие лужи?
это тайна покрытая мраком...Covax писал(а):Глянул тех. описание поршней ТДМК.
Ссылочку пришли, тож гляну...