Yoga писал(а):На девятке, было, проводил эксперимент по экономии бензина, по БК смотрел мгновенный расход. Да, при движении по ровному участку чем меньше частота вращения коленвала, тем меньше расход. На пятой передаче при 60км+ч вообще получалось около 3 л/100. Но чтобы поддерживать 90км\ч, нужно было уже около 5 л/100.
Если надо было заметно ускориться, например с 60 до 100, на пятой газ давишь, расход растёт до 20л/100, а ускорения - почти ноль, можно жать педаль очень долго. Другое дело втыкнуть пониженную, раскрутить при разгоне до 3500 и опять перейти на повышенную. Думаю, количество бензина, затраченное на разгон, в тошнотном режиме было бы в разы больше (несмотря на то, что на пониженной при разгоне запросто могло быть 40-50 л/100). Тоже самое если ехать в горку, расход растёт, разгона нет, даже наоборт, замедляешься.
На калине таких опытов не проводил, мотор ещё не обкатанный, но помню, что на ней надо было газ давить не меньше 6л/100, а то и 7 л/100 (с кондеем), чтобы поддерживать 90 км/ч. Девятке хватало 5. Посмотрим, что будет летом, всё-таки машина уже обкатку прошла