DAI писал(а):Интервал замены ремня 30 т.км
Дык автоваз утверждает что где то 80 тыс на 126 двигле если я не ошибаюсь.DAI писал(а):Тем более если мотор 104-й вообще не надо парится.
У меня была 10тка с 124 двиглом, ремень на трассе рвался, все нормально было. А тут...
DAI писал(а):Правильный ремень Балаково. Все остальное лотерея.
Никогда балаково ГРМ не куплю. Этож у нас сделанный ремень а у нас в стране культуры производства нет. Лучше фирменный комплект Гейтс ремень + ролики закажу, пусть дороже будет. Кстати с конвеера вроде ремень гейтс ставят.CodeName47 писал(а):фирменный комплект Гейтс ремень + ролики закажу,
дай ссылку в Екзисте 
CodeName47 писал(а):
DAI писал(а):Правильный ремень Балаково. Все остальное лотерея.
Никогда балаково ГРМ не куплю. Этож у нас сделанный ремень а у нас в стране культуры производства нет. Лучше фирменный комплект Гейтс ремень + ролики закажу, пусть дороже будет. Кстати с конвеера вроде ремень гейтс ставят.
ВОт как раз это ошибка. Балаковский ходит 80000км. У одного родсвенника порвался 115000км
С конвейера ставят Балаковоandromed писал(а):ВОт как раз это ошибка. Балаковский ходит 80000км. У одного родсвенника порвался 115000км
С конвейера ставят Балаково
Я видел пападалово с Баллаково через 10 тысяч км и с каким то бошем через 3000.
Никто меня не переубедит про раздолбайство на производстве у нас в стране.andromed писал(а):Нужно поменять пластиковый ролик на " ролик TOYOTA 13503-88560 или 13503-63011"
Они встают без переделок и подкладывания шайб? Сейчас вроде за INA идет разговор, но там комплект натяжителя и ролика выходит около 2 тыщ, а эффект конечный не ясен.CodeName47 писал(а):
У меня была 10тка с 124 двиглом, ремень на трассе рвался, все нормально было. А тут...
Я думал речь за 124 двиг и 10-ку. Только теперь начал понимать, что значит в профиле 10-ка с фарами от газели))
CodeName47 писал(а):
Никогда балаково ГРМ не куплю. Этож у нас сделанный ремень а у нас в стране культуры производства нет. Лучше фирменный комплект Гейтс ремень + ролики закажу, пусть дороже будет. Кстати с конвеера вроде ремень гейтс ставят.
Опять же я имел в виду не приоро мотор. Вообще если говорить про импортную продукцию для ВАЗа, то очень тяжело найти настоящую, качественную запчасть. Левак, подделка и прочая муйня. По крайней мере 4 года назад ничего не ходило в ГРМ гарантированно как балаково. Тем более щас балаково идет в коробке. Если коробка целая, то значит при транспортировке ремень не мог повредится. Если речь о приоро моторе, то ты прав на счет производителя ремня. Надо ставить то что идет с завода. Лиж бы не подделка была. А лучше всего с приорой поступить следующим образом. Ты ж не сам менять будешь? Поедь к ОД, купи у них ремень и все что нужно для замены и у них же поменяй. Чеки и заказ наряд сохраняй, на случай если порвет что бы можно было предъявить претензии.CodeName47 писал(а):andromed писал(а):ВОт как раз это ошибка. Балаковский ходит 80000км. У одного родсвенника порвался 115000км
С конвейера ставят Балаково
Я видел пападалово с Баллаково через 10 тысяч км и с каким то бошем через 3000.
Никто меня не переубедит про раздолбайство на производстве у нас в стране.
Код - зря ты так... Балаково это предприятие которым еще можно гордиться...Acquirer писал(а):andromed писал(а):Нужно поменять пластиковый ролик на " ролик TOYOTA 13503-88560 или 13503-63011"
Они встают без переделок и подкладывания шайб? Сейчас вроде за INA идет разговор, но там комплект натяжителя и ролика выходит около 2 тыщ, а эффект конечный не ясен.
Вот здесь нашел. Вроде переделывать не надо http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33448&page=8DAI писал(а):Поедь к ОД, купи у них ремень и все что нужно для замены и у них же поменяй.
У нашего ОД ничего никогда нет, и мастера там криворукие и ленивые. У меня есть проверенный сервис с проверенным мотористом) andromed писал(а):Код - зря ты так
Может быть...DAI писал(а):А вообще это херово иметь машину у которой при обрыве ремня ГРМ мотор ломается). Я думаю тут особо спорить никто не будет, что лучше либо когда не гнет, либо цепь. Присмотрелся к машине одной у которой 2.7 мотор, но в ГРМ ремень и при обрыве ремня загибает клапана на обеих ГБЦ. Интервал замены раз в 30 т.км. После вечной цепи это напрягает конкретно.
Что это за машина такая?CodeName47 писал(а):Нет ну правда че за авто?)
dezruptor писал(а):Sonata 2.7
DAI писал(а):Ты правильно догадался - воя!
DAI писал(а):dezruptor писал(а):Что это за машина такая?
Ты правильно догадался - твоя! Только в максималке, на коже и с АКПП. Рассматриваю данное авто на каждый день. Вроде читал, что идеальное сочетании размера/качества/цены.
)))
30 - это что-то частить... вообще, конечно, ГРМ там большим сроком службы не блещет, америкосы ставили срок службы кажется 80, ТАГАЗ поставил сначала срок службы 60 тыс.км, а затем 50 тыс.км, но 30 откуда ты взял?CodeName47 писал(а):
вот и я думал че за "воя"
DAI
С мерса пересесть на хундай... Хотя соната ниче так, у меня у брата такая, нареканий нет, единственное в задней подвеске слабое место какие то сайлентблоки...
С калины... Я не вижу иной альтернативы до 400 т.р за 2007 год.DAI писал(а):dezruptor писал(а):но 30 откуда ты взял?
Вроде с Сонатафорумов. Наверное запамятовал...
То на 2.0 что на сириусе, что на бете все ссут обрыва ремня ГРМ. На 2.7 - редкость.dezruptor писал(а):DAI писал(а):dezruptor писал(а):но 30 откуда ты взял?
Вроде с Сонатафорумов. Наверное запамятовал...
То на 2.0 что на сириусе, что на бете все ссут обрыва ремня ГРМ. На 2.7 - редкость.
Это радует. Но 2.7 в максималке чето реально мало.