Pu1sat0r писал(а): 700 с гаком, все по прайсу с оф. сайта, комплектация максималка.
Это стоит 700 000 рублей, да еще и с гаком?
Мда.MEPHI_Aahz писал(а):Pu1sat0r писал(а): 700 с гаком, все по прайсу с оф. сайта, комплектация максималка.
Это стоит 700 000 рублей, да еще и с гаком?
Мда.
А чего ты удивляешься, я пока ждал от нечего делать ходил по салонам шкоды/ниссана/бмв. С бмв все понятно, в ниссане - джуки/кашкаи под лям, в шкоде фабия 4горшкаАкпп 680, октавия лям 180 
Hexff писал(а):SeaRunner писал(а):на скоростях больше 40 становятся моноприводными
К Дастеру это не относится. У него вроде 80.
Это в рекламе. А в жизни все по-другому, вести с прошедшей зимы: (http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=1374&page=6)
Цитата:Задолбал отключаться полный привод. На малых скоростях, в основном. Пила и 2вд
...
В том то и прикол, что полный привод нужен чтоб лезть из сугроба например. Или иЗ нечищенного двора. Или еХать потом по нечищенной заснеженной дороге. А именно в эти моменты муфта и отрубается. Хрень какая то
...
каждый раз полный привод отключается почти сразу после начала движения (температура воздуха была ниже -10)
Машина - 
Проходимость -
Надежность -
Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:
MEPHI_Aahz писал(а):Pu1sat0r писал(а): 700 с гаком, все по прайсу с оф. сайта, комплектация максималка.
Это стоит 700 000 рублей, да еще и с гаком?
Мда.
Маркетинг - аццкая сила.... 
Тем временем выясняются интересные подробности конструкции авто для садомазохистов (http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5280794):
Цитата:В металлическом буфере/бампере, под правой фарой обнаружил кусок чугуна. Помоему это защита от каких-то вибраций, типа гасить какие-то гармоники.
КАРЛСОН, у тебя чугунную чушку в Дусю должили? Давай отчед с фоткой... 
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Killer Speed писал(а):С бмв все понятно, в ниссане - джуки/кашкаи под лям, в шкоде фабия 4горшкаАкпп 680, октавия лям 180
Провал майских продаж на -12% к прошлому году совершенно неожиданен, ага?
Добавлено спустя 13 минут 8 секунд:
Hexff писал(а):SeaRunner писал(а):на скоростях больше 40 становятся моноприводными
К Дастеру это не относится. У него вроде 80.
Не, у этой брички все еще прикольнее:
(http://dusterfun.ru/category/stati/page/5)
Цитата:Обратите особое внимание, что блокировку дифференциала стоит включать только, когда автомобиль стоит на месте. Кроме этого вы обязаны знать следующее: крутящийся момент, который создается мотором – очень велик, а это может сломать полуось или сам механизм блокировки. Перед тем как стартовать свой Дастер с включенной блокировкой дифференциала, узнайте у производителя максимально допустимую скорость движения в данном режиме, так как если превысите ее, можете попрощаться со своей трансмиссией
MEPHI_Aahz писал(а):
Это стоит 700 000 рублей, да еще и с гаком?
Шнива без двигателя стоит 525, ездил на прошлой недел на такой новой по горам. Надега - Проходимость тоже - dezruptor писал(а):Шнива без двигателя стоит 525, ездил на прошлой недел на такой новой по горам.
Температура какая за бортом была?SMF писал(а):dezruptor писал(а):Шнива без двигателя стоит 525, ездил на прошлой недел на такой новой по горам.
Температура какая за бортом была?
Краснодарский край, +25...+35, не больше. Собственно на ней я доехал за рулем от Таганрога до.... короче куда то там за 100 км дальше Краснодара, там по горной местности, ну и обратно. Печаль конечно динамика.
Пробег 16 тыс.км, неисправностей валом Pu1sat0r писал(а):Михан831 писал(а):Pu1sat0r писал(а):лишь бы я взял недопаджеро без вентилятора
Что за вентилятор то?
Тот, которого не доложили в недопаджеро
У них по дефолту должно стоять 2 карлсона, и в Тае для своих ставят 2, один на вискомуфте - он в пробках бесполезен, ибо имеет частоту вращения коленвала, а второй электро, включается вместе с кондиционером ну и при опасности перегрева.
Так вот, у нашего героя из соседней ветки как и у остальных владельцев МПС, завезенных Рольфом, второй вентлиятор (электро) отсутствует из экономических соображений, типа пипл и так схавате. и ведь хавает же, за полтора мулика то че не схавать
Господин КАРЛСОН, вы баянить изволите про вентилятор 
Сколько вентиляторов стоит в Дусе даже спрашивать не буду...
Давайте лучше про чугунину в Дусе рассказ, народ требует правды и только правды, ничего кроме правды!!!
Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Мr. Black Star писал(а):Чего-то дуся отстой какой-то, логан сарай на проставках.
А с чего бы ей быть другой, если она треть от стоимости нормальной машины стоит? Скроили по-максимуму, результат - доставляет....
Владельцы-КАРЛСОНЫ доставляют вдвойне.... SeaRunner писал(а):
Давайте лучше про чугунину в Дусе рассказ, народ требует правды и только правды, ничего кроме правды!!!
Эта что ли
Зачетная вещь. Их два.
Цитата:Это компенсирующий балансир, для правильной развесовки машины. Есть еще на подрамнике.
Правильная развесовка с помощью чугунины это так по нашему, а на вазе и не вкурсе. KyZZMI4 писал(а):SeaRunner
Ты объясни зачем демпфер на заднем мосту, а то до чугунины докопался, а про свой демпфер молчишь.
Для демпфирования удара кардана по асфальту, в последнее время такие случаи нередки, вот и пришлось деньги, сэкономленные на втором вентиляторе пустить на этот памперс
Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
И че? Ну раз до такой мелочи даипались, значит все остальное в порядке KyZZMI4 писал(а):SeaRunner
Ты объясни зачем демпфер на заднем мосту, а то до чугунины докопался, а про свой демпфер молчишь.
Вопрос к разработчикам Митцу, не я его проектировал. Могу только предположить, что он нужен для снижения уровня вибрации - демпфер по своей сути или гасит колебания, или резонансную частоту смещает. Ну заодно и стабилизатор в подвеске защищает. 
Вспомнилось, кстати, что в свое время Чери Тигго страдал некуевой такой вибрацией на ~80 км/час. Прошло только после того, как схему крепления кардана перепроектировали. Китайцы механику не учили, про крутильные колебания главу пропустили, а про сопромат вообще не в курсе. Дуся от него недалеко ушла, похоже...
Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Мr. Black Star писал(а):Цитата:Это компенсирующий балансир, для правильной развесовки машины. Есть еще на подрамнике.
Правильная развесовка с помощью чугунины это так по нашему, а на вазе и не вкурсе.
КАРЛСОН-то купил набор чугунин "Сделай Дусю сам"... Я валяюся.... 
Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:
Краска на 30 тыс.км. облезла, ведро заржавело, зато типа "внедорожник" чОрный и на литье...
Коммент доставил:
Цитата:Не, реже надо мыть, а то так все ЛКП можно смыть.
Бричка, такая бричка, очередной цыганский шаробан...
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Pu1sat0r писал(а):Для демпфирования удара кардана по асфальту, в последнее время такие случаи нередки
Что, у Дуси еще и карданы вываливаются???
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Мляяя, там еще саморезы на жвачке:
(http://reviews.drom.ru/renault/duster/74458/)
Цитата:Сам недавно Дастера взял.Полез шумку клеить в двери и когда разобрал офигел.Откручивая динамики увидел что два самореза прикручены а два реально(не вру)на жвачку приклеены
Передовые технологии сборки шаробанов - из чугунин слепленных жвачкой...
Бедный КАРЛСОН...
SeaRunner писал(а):KyZZMI4 писал(а):SeaRunner
Ты объясни зачем демпфер на заднем мосту, а то до чугунины докопался, а про свой демпфер молчишь.
Вопрос к разработчикам Митцу, не я его проектировал. Могу только предположить, что он нужен для снижения уровня вибрации
Для снижения вибрации на нормальных машинах типа той же тойоты на заводе балансируют карданы. А мицубиши пошла своим путем Pu1sat0r писал(а):SeaRunner писал(а):KyZZMI4 писал(а):SeaRunner
Ты объясни зачем демпфер на заднем мосту, а то до чугунины докопался, а про свой демпфер молчишь.
Вопрос к разработчикам Митцу, не я его проектировал. Могу только предположить, что он нужен для снижения уровня вибрации
Для снижения вибрации на нормальных машинах типа той же тойоты на заводе балансируют карданы. А мицубиши пошла своим путем
Ага. По следам инфинити - углепластиковые карданы делает...
А вибрирует в машине не только кардан, но КАРЛСОН опять не в курсе... 
Но не падай духом, тебе есть, чем гордиться - передовые технологии сборки машины из чугунин на жвачку только у тебя, эксклюзиффф, епта!!!!...
Причем чел походу в годах, а ведет себя как школота Все молодится
А я думал - новой мегабричке. Тема вроде как об этом....
Добавлено спустя 49 секунд:
Pu1sat0r писал(а):Причем чел походу в годах, а ведет себя как школота Все молодится
О, КАРЛСОН-чик сегодня самокритичен. Так держать!!!....
Добавлено спустя 41 секунду:
Долбодятел писал(а):не ну иногда пытается изобразить из себя старпера, когда ему говоришь что гольф валит. делает вид что ему никуда спешить не надо
Валит, валит. Сотню под горку с попутным ветром - ты видос выкладывал уже...