Evo15 писал(а):Для большего кастера мне нужно выкинуть только передние шайбы?
Укоротить растяжку (саблю) нужно снимая (или переставляя) шайбы... Исходи из этой логики... Токо одинаковое колличество переставляй по обеим сторонам, если всё отрегулировано, и хочешь увеличить кастор...Evo15 писал(а):Для большего кастера мне нужно выкинуть только передние шайбы?
Да.
Или переставить их назад.
Пусть катаются,возможно пригодятся и не потеряются.Evo15 писал(а):Для большего кастера мне нужно выкинуть только передние шайбы?
выкидывать шайбы начинаем с заду всегда тоесть от рычага, далее если вам кастор будет мал выкидываем и спереди.Barit писал(а):Авто на дороге не ведет.
Самый простой проверенный способ проверить геометрию на предмет допуска к эксплуатации зимой. Летом в дождь на скользкой укатаной не сильно раскисшей полевой дороге машина должна буксовать при разгоне но при наборе и после разгона должна ехать ровно . Если с геометрией что то не то будет юлозить из стороны в сторону а как не старайся прямо ехать не будет.
MikhaylenkoPA писал(а):едет ровно? резину не кушает? я бы не лез...
+ 100 
Evo15 писал(а):тоесть получается 5 шайб с одной сабли ето же какой кастор получится?
это ты про что конкретно?Evo15 писал(а):Читал что большинство просто спереди шайбы снимают и все.Мне кастор до 2х градусов хватит для начала)
Снимай где тебе проще, и усё... 
То Драник, снимая шайбы у рычага про неподрессоренные массы переживает... 
Андрей... 
Ничего личного... 
Evo15 писал(а):Читал что большинство просто спереди шайбы снимают и все.
две шайбы это примерно 40минут вот что тебе даст твои две шайбы.
а вот в зади их может стоять от трёх до 4штук максимум и получается имеем 3 шайбы=60минут .
Evo15 писал(а):Мне кастор до 2х градусов хватит для начала)
это надо кокрас все 5 шайб и снять с обоих концов растяжки.торантино писал(а):Поставь машину и руль прямо и замерь рулеткой между колёсами .
И что это даст?
MaratZ писал(а):Но вот руль надо держать немного влево чтобы авто ехало прямо.
Это при регулировке схождения руль ушел.Ставь руль прямо и регулируй тягами.Bromal писал(а): Просто у меня в провинции нет сервиса где есть оборудование чтобы вычислили наклон (кастор), потому делал сам отвесом.
Так они не особо его и вычисляют... В трёх сервисах говорил, шоб кастор проверили... В конце работы спрашиваю, ну как кастор... Отвечают, шо нормально... Как лоху отвечают, а сами ж нифига не делали... 
Так шо это, думаю, лучше самому... m104 писал(а):на м. Войковской. Где тц Метрополис разворот под Ленинградкой. Стоят боксы. 1000р за 2115. Делает хорошо, спросил как езжу, какие настройки ставить.=) Выставил кастор. гарантия 2 недели.
Далековато от Киева и Хмельницкого то...
Е се перетряхивал подвеску, с рулеткой шнуркой (резинкой), и уровнем сам сход/развал сделал... На стенде пока не удосужился проверить (ради любопытства), но едет, как после профессиональной настройки... ТЕХНИК писал(а):расстояние 11-22 мм, в идеале 16 мм." -похоже от нитки до края диска
От центра колеса до отвеса - это кастер.Еще раз просмотри фотки на 2стр.streles писал(а):ТЕХНИК писал(а):расстояние 11-22 мм, в идеале 16 мм." -похоже от нитки до края диска
От центра колеса до отвеса - это кастер.Еще раз просмотри фотки на 2стр.
у меня там с новья 50мм.я в ахуе streles писал(а):И что это даст?
Базу проверишь 2460мм. Разницы быть не должно в идеале. Bromal писал(а):Ой, блин, народ, я писал что выкинул по 4-и шайбы с каждой стороны! Но выправлюсь, по две вернул на прежние места, потому как машина в нагруженном состоянии очень туго поворачивался руль
А я что про большой кастер писал. 