AUTOLADA.RU :: 219.06 - Ясно. А какие перкрытия выставлять если объем другой у мотора? Рекомендованные

219.06 [Печать]
AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

#176: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 15 Май 2013 13:11

halkman
Я не настраивался после замены. Так что объективно сказать не могу.

#177: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 15 Май 2013 13:14

Ясно. А какие перкрытия выставлять если объем другой у мотора? Рекомендованные производителе? Независимо от объема?

#178: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 15 Май 2013 13:15

Я перекрытия по воздуху настраивал, так и надо делать я считаю.

#179: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 15 Май 2013 13:15

Там же положение кулачка относительно поршня и поворота колена уже другое!

#180: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 18 Май 2013 08:41

лан настройщики из мастер мотор думаю разберуться.

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:

седня блок заберу с расточки. думаю за выходные соберём движку.

#181: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 23 Май 2013 10:00

Парни, степень сжатия для моего мотора 12 очков это черевато?

#182: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 23 Май 2013 17:03

ездил на 11.87, негатив отсутствовал.

#183: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 23 Май 2013 21:17

ав как поднять детонационнудю стойкость КС, поделитесь секретами Smile

х123ас писал(а):

ездил на 11.87, негатив отсутствовал

на каком бензе, какой конфиг?

Добавлено спустя 56 секунд:

могу сфотать свою КС и выложить

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

просто звонил в контору которая тюнингом занимается, сказали многовато, детон может быть. хотяб типа 11,5

#184: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 23 Май 2013 21:39

halkman писал(а):

на каком бензе, какой конфиг?

на 95 ,конфиг 78*136*82.4, пиленая 16вэ, валы были 9.8/305, 10.65/306, 9.8/320, рес самовар аля Никоненко

halkman писал(а):

ав как поднять детонационнудю стойкость КС, поделитесь секретами

убрать острые углы на поршне и в гбц, поверхность чем ближе к зеркалу ,тем лучше. Хотя у меня в том моторе всё это было не идеально.

#185: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 23 Май 2013 21:58

вот в том то и дело, что я где то слышал что узкофазные валы мол типа как то влияют на детон, мол, 260-270 фаза маловата. я подумываю на смену валиков, в сторону окб двиг RS50 пару воткнуть.

#186: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 23 Май 2013 22:19

х123ас писал(а):

негатив отсутствовал.

т.е. лопнувшее колено это не негатив? pst

#187: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 23 Май 2013 22:35

Adelko писал(а):

т.е. лопнувшее колено это не негатив?

это рабочий момент hehe

да и не от степени лопнуло оно...

#188: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 23 Май 2013 22:36

х123ас писал(а):

это рабочий момент hehe да и не от степени лопнуло оно...

halkman ну в общем ты понял, ога hehe

#189: Автор: Drifter, Откуда: Ставрополь

Добавлено: 23 Май 2013 22:41

Adelko
Тссс! Это к делу не относится Wink

#190: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 24 Май 2013 13:44

мдяяя, ноу комментс pst

Добавлено спустя 31 секунду:

х123ас писал(а):

это рабочий момент

А вот это насмерть убило

Добавлено спустя 58 секунд:

надеюсь, при первой заводке этого не случится? или при первом выкруте после обкатки, калено не срыгнёт pst

#191: Автор: Stels_dust, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 24 Май 2013 13:47

я ездил на степени 12 на литых поршнях, все ОК Smile

#192: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 24 Май 2013 13:53

я за детон боюсь реанально

Добавлено спустя 26 секунд:

ой, реально. хотя так тоже боюсь pst

#193: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 24 Май 2013 14:37

Насколько я понимаю при онлайн настройке легко откатать по детонации. Т.е. ее не будет во всех режимах в итоге. Но для этого ведь настройщик будет сильно ковырять углы что возможно снизит потенциальную отдачу от мотора?

#194: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 24 Май 2013 14:51

Никто ничего ковырять не будет.
Детон. фильтры настраиваются после настройки смеси, до настройки углов.
Грамотный настройщик углы почти точно выставляет по опыту. А фильтры надо катать всегда.

#195: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 24 Май 2013 14:55

парни вы очем? какие фильтры?... масленные?

#196: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 24 Май 2013 15:01

Serg_x писал(а):

ну просто опиши что будет происходить при настройке еще плавно повышать степень сжатия мотора от 12 до 15 например.

#197: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 24 Май 2013 15:08

Есть порог при котором мотор начнет звенеть на полном дросселе.
Его придется заливать топливом, а смесь жирнее 13-13.5 приведет к снижению мощности. Но если на более бедной мотор будет звенеть, то другого выхода нет.
Углы тоже связаны с СЖ, чем выше СЖ, тем меньше углы, как правило. Чем жирнее смесь, тем можно сделать выше углы.
Когда откатается поправка, можно будет катать фильтры, и по ним уже смотреть звенит мотор или нет, если до того ухом не слышно было. Если звенит, то богатить смеси и катать фильтры снова.

#198: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 24 Май 2013 15:28

Т.е. по сути я ведь правильно сказал. Детонацию при любой степени победить удасться и не бояться потом при эксплуатации что она развалит мотор. Но это будет достигнуто путем снижения ВСХ, что контрпродуктивно.

#199: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 24 Май 2013 15:33

парни, смотрите, я правильно степень сжатия считаю?
объем мотора 1862 куб делим на 4 = 465,5
объем в поршне(лужа) 8,73 + 6(прокладка родная 124) + 28(29) кубиков в гбц (со свечой) = 42,73
и 465,5 / 42,73 = 10,8 моя степень сжатия

#200: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 24 Май 2013 15:37

halkman
Что ты мучаешься, программа же есть для расчета.

AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

Страница 8 из 17
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU